Ford Escort Club Nederland

Inmiddels heeft ie vandaag de 74500 km aangetikt. Heb m nu 4,5 maand ongeveer, en er dus al 16000 km opzitten.
Een 5 bak is inmiddels gevonden, en een stuurbekrachtigings-set ben ik aan het klaarmaken.

Binnenkort ff LPG op kenteken zetten, dan is t weer in orde.

En er komen nog wat uiterlijke veranderingen bij!

Wat nou weer dan, uiterlijk? Nieuwe gril gevonden?

Brede spatschermen?

Mooi setje velgjes klaarliggen, AMG`s krijgen met de tijd verse lak.
Uitlaat ga ik veranderen, en er komen wat meer Old Skool dingetjes op en aan.

En alweer 22.000 km sinds aanschaf.

Tevens wat spullen voor m verzameld.

-Motorkap.
-Kofferdeksel.
-RA deur
-2 Voorschermen..
-Bouwlampjes voor boven de bumper.
-Middenconsul met armsteun.

Nu nog ff 2 XR3 Mk3 skirtjes zoeken van voor de achterwielen die hoeken, nog 2 linker deuren, en een rechter voordeur opscharrelen, en dan kan alles erop en in.
En dan..



Wordt ie net als deze Mk2 2 deurs van m`n engelse maatje Lefty, GEEL !
Aangezien ie toch gespoten moet worden, vond ik, en Tosca, en Lefty zelf het wel gaaf om mijne ook maar knalgeel te maken!

Can't wait!
Ga maar snel deuren verzamelen

en een skai dak?

Nee, geen skai dak.

Gewoon helemaal geel.
Ronde bouwlampies boven de bumper, vierkante eronder, 2.8 lip en de RS velgen. En XR3 skirtjes als ik er kan vinden.
En dak ook gewoon knal geel.

Lekker opvallend !

Banananada!

Had je daar nou alweer mijn schoenen gejat?! Kan ook nooit eens niet opletten..........

DL!










(Duurt Lang)

Barnfind!



En in Zonhoven afgelopen augustus, nog ff geholpen met wat troubles.
Nico z`n Granada begaf het na 2 bochten vanaf het terrein. Differentieel kapot.
Maar hij moest nog vanuit daar, naar Hardenberg. Een Escort mk2 redt dat niet, een caravan van 1300kg..
Vele waren al weg op Zonhoven.. Dus hop, niks twijfel.. Elkaar helpen! Grijze ervoor, en dan maar met omweg naar Luxemburg!
Tripje Zonhoven - Hardenberg - Zonhoven!

To the rescue!

Haha, die Barnfind is wel grappig Kenteken verraad de boel

Ding staat inmiddels meer stil dan dat ie rijd.
APK komt langzaam aan ook weer om de hoek kijken, en er moet e.e.a aan gebeuren.
Het was/is en blijft een hok, dus wat er mee gaat gebeuren..

Ben beetje bezig met m inruilen op een Granada Mk1.
Wordt dat niks, gaat er iniedergeval eerst APK op.

Daar moet wel e.e.a voor gebeuren.

-Deurklink RV (deur kan niet van buitenaf open)
-Contactslot (kapot)
-Stuurhuis (speling in het stuurhuis zelf)
-Remmen achter (wielremcilinders lekken en blijven hangen)
-LPG (op kenteken)
-Wiellager RV
-Raammechanisme LV (kapot, raam moet open kunnen om spiegel te verstellen)
-RV rem (blijft soms hangen)

En vast nog wel wat prul.

Als ie gekeurd is, en die Mk1 word niks, dan houd ik hem voorlopig.
Hij ragt en rijd verder prima.
Met de tijd zal ik hem wel slopen, want er zit verdomd veel aan en in wat ik voor de Consul kan gebruiken (2.8, 5 bak, interieurdelen etc).

Plan om hem geel te maken en op te knappen is dus wel van de baan.
Ding was al nie heel fris toen ik hem kocht, en hij kan best een paar jaar mee nog alst moet, maar er is veel roest en narigheid aan.

(2 voorschermen, 4 deuren, motorkap, achterklep, achterscherm, voorfront, reservewielbak, achterpaneel, schutbord, parafan, hoeken bij achterraam).

Ragbak 1e klas, dus AMG`s eronder, en ruig hok laten zijn