Ford Escort Club Nederland

Sinds een tijdje rijd de Orion op 100 octaan gelode brandstof.
Rijd prima, motor klinkt fantastisch en hij ruikt heerlijk.
Enige nadeel is af en toe vuile bougies bij filerijden of lang stationair draaien, bijvoorbeeld in de stad in het geval van veel stoplichten.

Maar de Orion is uiteraard gemaakt voor gelode brandstof, alleen de bougies doen het wat minder maar dat zijn natuurlijk moderne bougies.

Wat zou er gebeuren als je gelode brandstof tank in een auto gemaakt voor ongelood?

En daarnaast, kunnen alle Mk3/Mk4s gelood hebben, of zijn er motoren of versies die dat liever niet hebben, en wat zou de consequentie daarvan zijn?

Oudere forumleden misschien ervaring?

Zover ik weet is lood in je benzine zeer slecht voor katalysatoren.
Verder is het brandfront op loodhoudende benzine sneller dan zonder lood, dus je ontstekingstiming/vervroeging zou net iets anders kunnen zijn.

Heb inderdaad het ontstekingstijdstip aangepast op de Orion. Maar nu weet ik dus waarom ik dat heb moeten doen.
Maar goed, alles zonder kat kan dus gelood in.

Benzine met lood is al jaren uitgebannen over vrijwel de hele wereld. Of ben je naar 1 van de laatste landen gereden waar dit nog wel te krijgen is? Algerije, Irak, Yemen, Myanmar, Noord Korea of Afghanistan?

Hoger octaan kan meer vervroeging hebben op de ontsteking dus wellicht heeft dat er iets mee te maken