Ford Escort Club Nederland

De carterpakking van mijn 1,6 CVH motor moet vervangen worden.
Moet ik hiervoor nog iets aan de kant halen of is het een kwestie van uitlaat aan de kant, carter los, en pakking vervangen?

Ik weet namelijk dat bij de Zetec de versnellingsbak eraf moet

T is ff pielen, maar hij kan er onderuit zonder de bak te lossen.

Pielen is het zeker
met de Hoofdletter P
maar net wat davey zegt wel te doen

Ik moet dit ook vandaag of morgen gaan doen. De olie stroomt er nog net niet uit

Moet de uitlaat er voor los? Je kan hem er toch boven langs schuiven zodra alles los is?

Heb 7 jaar rondgereden met een lekke pakking, altijd een stuk karton eronder in de garage. Er wilde zich toen niemand aan wagen om m te monteren, pas toen de motor eruit ging hebben we deze pakkingen pas vervangen.

Welke pakking kan je er het beste tussen doen? Ik heb nu een rubberen pakking er tussen zitten met een klein beetje vloeibare pakking. Maar de rubberen pakking zat op sommige plekken een heel stuk naar buiten gedrukt?
Ik ben van plan rubberen pakking niet terug te doen en alleen vloeibare pakking te gebruiken...

Je moet een kurken pakking nemen en deze goed op moment aandraaien. Je gaat snel te strak. Kijk ook goed met een stalen liniaal of je pan recht is op het pas vlak.

De uitlaat moet los je.krijgt de pan er niet onderweg vanwege de olie aanzuigbuis die in de weg zit anders.

Ohja zal nog even mededelen dat mijn carter pan weer lekvrij is.

Ik heb een rubberen pakking gebruikt en aan beide kanten wat vloeibare pakking over het volledige oppervlak van de carter pan en de onderkant van de motor gesmeerd.
Toen eerst de pakking tegen het blok aan geplakt, precies op de juiste plek voor de schroefgaten. Daarna de carter pan er tegenaan en toen kruislings vast gedraaid. Niet op moment bedenk ik me nu, gewoon op gevoel. Want vast is vast!!
1 slag voor het afdraaien, hahah

Bedankt voor de reactie's allemaal, de info gaan we gebruiken. Volgende week gaan we hem vervangen.

Mijn bericht hier boven klopt niet helemaal. Na het warm draaien van de motor kwam de pakking er tussen uit. Waarschijnlijk omdat de vloeibare pakking glad geworden is en daardoor is de rubberen pakking gaan glijden. Nu zit er een nieuwe pakking tussen zonder vloeibare pakking en het is nu goed. Gelukkig maar!!

Bij de rubberen pakking is het inderdaad beter om heen kit te gebruiken.