Ford Escort Club Nederland

hallo

ben vanmorgen bij een man geweest die had allemaal oude auto's

me vrieding zocht gala auto.

nu had die man helle nette xr3i cabrio staan showroom staat

maar hij heeft probleempje met zijn efi moter


als hij gaat rijden slaat moter na half uurtje uit en start dan niet gelijk na half uurtje wachten doet die het weer half uurtje soms wat korter.

ik ben in dit systeem niet echt hellemaal thuis

wie kan hem helpen met wat tips waar na kijken .

mvgr jordy

Efi of mfi? Heeft de auto een verdeler of een dis bobine?

weet alleen dat die spinnen kop heeft ben er niet zo in thuis

MFI dus, De efi heeft namelijk net als de zetec's electronisch gestuurde injectoren, geen mechanische ontsteking maar een disbobine (zwart kastje waar de bougiekabels naar toegaan met een stekker).

wat vaak gebeurd bij de MFI motoren is dat de ontsteking te warm wordt (vaak is het een ontsteking met daarop een zwart kastje met een stekker eraan) en dan stopt die ermee. Een andere optie zou kunnen zijn dat het brandstofpomp relais te warm wordt en daardoor ermee stopt maar dan zou ik verwachten dat de auto stotterend tot stilstand komt.

Nog nooit meegemaakt of van gehoord! Maar het zal Zou best in de ontsteking kunnen zitten ja, of de bobine of ja noem het.
Ik denk ook misschien het brandstofrelais, hoewel ik er nog geen problemen mee gehad hebt in die jaren dat ik m'n cabrio reed.
Dan denk ik nog als laatst aan de brandstofpomp die slecht contact maakt misschien met de kabels, of half overleden is van het lange stilstaan.
Als geld geen punt is, zoek een nieuw relais en bestel een nieuwe pomp (via ebay uit engeland bijvoorbeeld).
Het is slechts een optie

ik persoonlijk ga nooit zomaar wat vervangen. meten is weten en kost behoorlijk minder. Als je de pomp niet vertrouwd of de bedrading zet je er meters tussen. Dit kan een simpel lampje zijn tussen het relais naar de pomp of een brandstofdruk meter op de aanvoerleiding richting de spinnenkop.

Maar ik blijf erbij als het brandstof toevoer is moet die stotterend en bokkend uitgaan, zit het in de ontsteking zal het veel abrupter aanvoelen.

Ja...daar heb je gelijk in. Toen mijn ontsteking ermee stopte van Cees was het twee keer pruttel en boem, over.
Zou best die aansluiting kunnen zijn van de 12volt. Die worden gaar. Ontstekingsmodule. Heeft officieel een vervangingsinterval van 40.000km maar ze kunnen ook een leven lang meegaan. Heb er nooit wat aan gehad eigenlijk.

Kan op slot en weg