Ford Escort Club Nederland

Hoi hoi allemaal,

Tijdje terug me hier aangemeld. Afgelopen zondag is de auto kapot gegaan, alleen zitten we te brainstormen wat er aan de hand kan zijn.

Onder het rijden hoorde men vriend ineens een plof en toen was er veel rook en ook veel herrie,
Is meteen stil gaan staan en heeft de auto uit gezet.
Motor maakt nu een hoop kabaal, hij start wel en draait nog maar risico maar liever niet genomen dus afgesleept naar een parkeerplaats.
Voor vertrek nog 2L olie bijgevuld omdat de peilstok droog was dus vermoeden is dat ie droog gelopen is, vermoeden he ben maar een leek

Het is een Ford Escort 1.8 Xr3i uit 1995
Momenteel staat ie nog 130km van thuis af dus moeten m nog thuis zien te krijgen.
Hopen dat de kosten het nog waard zijn, aangezien ie er erg aan hangt net zoals ik met mijn suzuki Swift.

Ideeën en tips zijn welkom.

Kan van alles zijn
Hopen dat het meevalt
Denk dat een motorwissel de simpelste en goedkoopste oplossing is

Heeft de motor altijd al veel olie genomen? Of was het laatst spontaan dat er zo weinig in zat?

Was spontaan dat ie leeg was, hij heeft de dag ervoor zonder oliedop gereden.

waarom denk je dat ford er een dop op heeft gezet.......................inderdaad om de olie aan de juiste kant van de motor te houden
mijn vermoeden is dat het einde oefening is voor de motor,ze vinden het namelijk niet leuk om zonder olie te lopen,maar bedenk me nu net,ging er geen oliedruklampje branden,voordat ie ging roken,of is die stuk,
kun je controleren door de auto even op contact te zetten,niet starten,als die brand doet ie het dus wel

De oliedruksensor van de Polo van m'n moeder was tijdje terug lek. Gooide hij het daar uit. Misschien zat daar het probleem. De motor is wel op ja als ik het zo hoor

en ook om vuil buiten het oliecircuit te houden.. Nou zal dat niet zo snel gebeuren maar onmogelijk is het zeker niet

Bedankt voor jullie berichtjes,

Hij had olie bijgevuld, en heeft m vergeten of niet goed dichtgedraait. Zat er niet meer op.
Heeft geen lampje zien branden en controleren kan momenteel nog niet omdat de auto 130km van huis staat

De motor draait nog, al is het met heel veel herrie, heb er even onder gekeken en wat blijkt er zit gewoon een gat van pakweg 7-10cm onder in het blok daar waar de pakking zit.
Dus reviseren gaat m al niet meer worden

misschien is het een optie om er een ander motorblok in te laten hangen
zo.n 1.8 is nog wel te vinden hoor

Volgens mij kan je dan beter een goede escort kopen. Ik zou alleen een motor overhangen die je kan horen lopen dus dat wordt een donor aanschaffen. En als je zelf niet handig bent is een motor swap nog best prijzig in uurloon.

Echter is de xr3i van dat type best zeldzaam.

Dus denk wel de moeite waard om te redden.

Een 1.8 wordt al steeds lastiger te vinden. De xr3i 130pk helemaal, of is het de 105pk uitvoering? Die is trouwens al net zo zeldzaam volgens mij. Makkelijkst zou zijn om een mondeo 1.8 of 2.0 erin te hangen. Blokken zijn hetzelfde, alleen de aanbouwdelen zijn anders. Alle onderdelen die je daarvoor nodig hebt zitten wel op je huidige 1.8

Het is de uitvoering van 77Kw.
Hij wil m sowieso redden, dus eerst sparen en dan motor wissel.

Ik zelf ben wel handig met swiftjes, heb er genoeg gehad en zelfs veel meegeholpen met een motorswap, ik mocht alle kabels weer goed leggen en aansluiten
Maar van Ford weet ik helaas nog niks

77kw is de 105pk uitvoering. Het is makkelijker om een 115pk zetec te vinden bij mijn weten. Ga je er ook nog op vooruit moet je alleen de bijbehorende ECU er nog bij hebben. Alles is plug & play.

Als je een Mondeo 1.8 donor neemt, moet je alleen nog wel het vliegwiel, carter en waterpomp overzetten van de Escort. Maar die onderdelen heb je al op je huidige blok zitten dus dat is geen probleem. Mits het carter niet kapot is.

Heb je er nu een startonderbreker op zitten?