Ford Escort Club Nederland

Halo,

Ik ben een nieuwe koppelingsset aan het plaatsen. Het oude druklager kwam met (best wel wat) schroevendraaiergewrik eruit. Nu zit het nieuwe lager erin, heen beweegt ie soepel, maar terug naar binnen blijft ie steken. De hele bak is brandschoon van binnen. Moet ik de as misschien invetten, of is er meer aan de hand?

Bij voorbaat dank!
Martijn

de as moet je inderdaad even in vetten

je hebt van luk speciaal vet in een tube om dit in te vetten.

https://boelm.nl/koppeling-montage-vet-75-gram.html

Dank voor de reacties
Ik had uiteindelijk ook nog eens de verkeerde set. Nu heb ik een goede koppelings set, de oude was net een halve cm te groot. Die ik nu heb is identiek aan de oude, maar de baliemedewerker zei dat deze voor een kent motor is, terwijl ik een CVH blok heb en de onderdelen komen overeen.
Alleen het druk lager is net iets anders. De tandjes van de drukgroep lijken ook verder naar buiten te komen, misschien dat dat elkaar compenseert.
Wat mij wel zorgen maakt is de binnen diameter van het druklager. Deze sluit niet meer strak aan op de as. De man van de automaterialenzaak, die al heel oud is en veel ervaring heeft, en ook een maat van mij die aan meerdere type auto's heeft gewerkt, zei dat dat geen probleem is, en eigenlijk nooit t geval is dat het naadloos op de as zit. Echter jullie reacties en mijn ervaring spreekt dat tegen. Heeft iemand ervaring met grotere binnendiameters van het druklager als de buitendiameter van de as van de bak? Het is een set van LUK.

Bij voorbaat dank!

De koppeling zit inmiddels. Net terug van de testrit. De wagen rijdt fantastisch, alleen het schakelen gaat wat minder. Kraken als een gek.
Ik heb al langere tijd twijfels aan de spanner, en ook wil ik de lange kromme koppelingskabel vervangen voor een kort rechtstreeks model dat ik nog heb liggen.
In ieder geval dank voor de snelle reacties!