| Ford Escort Club Nederland http://ford-escortclub.nl/forum/:80/ |
|
| 2 liter CVH http://ford-escortclub.nl/forum/:80/viewtopic.php?f=12&t=13702 |
Pagina 1 van 1 |
| Auteur: | Michiel van G. [ vr aug 26, 2022 7:37 ] |
| Berichttitel: | 2 liter CVH |
Ik vroeg mij af, voor Canadese/Amerikaanse/Zuid-Amerikaanse/Australische markt is de CVH ook als 2 liter blok geleverd. Is dat blok in Europa ook nog ergens in geleverd? Wat zijn, buiten het formaat, de verschillen? Ik ben benieuwd of iemand deze blokken kent. 
|
|
| Auteur: | Lynxified [ vr aug 26, 2022 8:10 ] |
| Berichttitel: | Re: 2 liter CVH |
Een tijd terug stond op de venyard een Focus in US spec waar er eentje in zat. Ze zijn hier dus wel geweest, al denk ik dat het vooral via import en meeverhuisde autos zal zijn geweest. optisch leek dat blok op de venyard nogal op een zetec qua carterventilatie. zat ook een aluminium carterpan onder. Ze hebben schijnbaar een lagere compressieverhouding en zijn vrijloopmotors. vermogen valt tegen (110 pk), maar dat is waarschijnlijk vanwege de amerikaanse emissieeisen. de SPI had ook een heel ander kop ontwerp:  split port injection - dual runner length voor koppel/vermogen efficientie. deze site heeft nog wat meer info: https://www.escortfocus.com/html/cvh.html |
|
| Auteur: | johnny winter [ vr aug 26, 2022 18:55 ] |
| Berichttitel: | Re: 2 liter CVH |
Is goed... Doe er maar 1.. Ga toch niet verhuizen.. |
|
| Auteur: | Michiel van G. [ za aug 27, 2022 13:01 ] |
| Berichttitel: | Re: 2 liter CVH |
Ah, echt een lean burn motor dus. Wel een goede ontwikkeling, die vrijloop. Wel bijzonder dat het ontwerp dan nog zo lang is doorgebouwd! |
|
| Auteur: | Lynxified [ za aug 27, 2022 13:25 ] |
| Berichttitel: | Re: 2 liter CVH |
Yep, maar je kan 'm schijnbaar dus wel opbouwen om d'r een hogere compressie motor van te maken, en meer vermogen er uit te trekken. |
|
| Auteur: | Michiel van G. [ di aug 30, 2022 14:53 ] |
| Berichttitel: | Re: 2 liter CVH |
met een even zo toenemend brandstofverbruik?  Op een Amerikaanse vergelijkinggssite doen ze, uiteraard met automaat, ongeveer 1:12-1:13 (op RON92 octaan). Doet me een beetje denken aan een 1.6 CVH, maar dan op 98 
|
|
| Auteur: | Lynxified [ wo aug 31, 2022 18:34 ] |
| Berichttitel: | Re: 2 liter CVH |
in theorie is een motor met hogere compressie efficienter! de 1.6 met automaat deed bij mij geen 1:12, dat was meer 1:7 a 1:8 :s |
|
| Auteur: | Michiel van G. [ wo aug 31, 2022 19:40 ] |
| Berichttitel: | Re: 2 liter CVH |
De mijne is 1:10 destijds… de hand-4 die ik nu heb doet zo’n 1:13. Mijn Orion met 5-bak 1:15. Wel verschil dus. |
|
| Auteur: | ZeroLWD [ do sep 01, 2022 12:24 ] |
| Berichttitel: | Re: 2 liter CVH |
verbruik hangt ook nog van de versnellingsbak af. Er zijn meerdere BC 5bakken met verschillende overbrengingen |
|
| Auteur: | Michiel van G. [ ma sep 05, 2022 19:19 ] |
| Berichttitel: | Re: 2 liter CVH |
Ah, vergelijkbaar zoals bij de 3+E versnellingsbakken die o.a. in de Fiesta zijn geleverd? Ik vind de 4-bak in mijn Escort behoorlijk lang. Een 5-bak was mooi geweest, maar het is nog het oude type bak dus dan wordt het wel een beetje veel werk. Liever nog een (moderne) automaat. Maar je kunt niet alles hebben haha. |
|
| Auteur: | Lynxified [ di sep 06, 2022 7:38 ] |
| Berichttitel: | Re: 2 liter CVH |
de bakken in de mk3/4 escort hadden allemaal identieke overbrengingen, met uitzondering van de RS1600i, die had een andere 5e versnelling (korter, geloof ik). het verschil bij onze bakken zit 'm in de eindoverbrenging. een 4bak heeft zowieso een langere eindoverbrenging dan de 5bak. voor de 5bak heb je in ieder geval deze (hoger is korter): 3.33 > vaak de diesels 3.82 > meeste normale carb motors 3.84 > XR3, S2 RS turbo en RS1600i 4.06 > EFI XR3i 4.27 > S1 RS turbo 4.29 > MFI XR3i |
|
| Pagina 1 van 1 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|