Ford Escort Club Nederland

Ik heb sinds afgelopen maandag tijdens het rijden op snelwegen het volgende probleem gehad.
Ik heb afgelopen maandag na een file van zo'n 45 minuten ff flink gas gegeven,
volgens de teller zattie op 160, dit zo een minuut of wat aangehouden.
Maar opeens hield ie ff in voor een seconde of 2, om vervolgens een stoot te geven
en weer door te gaan (alsof de benzine op is zeg maar).
Nu heb ik gister het weer gehad, tot zo'n 140 gereden, en nu had ik zo'n 5x dit probleem.
Ook even later bij 80/uur hattie dr even moeite mee. Hierbij komt nog eens dat er een vreemde fluittoon
te horen was, en als ik langzamer ging , de toon ook minder hard werd.
Ook nog even de ventilator geprobeerd en dat zou de boosdoener kunnen zijn geweest (ook voor dattie in hield,
ventilator trekt t niet, trekt te veel stroom, auto die gaat haperen, maar ik heb dr een 76 Ah in liggen, dus zou zeggen dattie t dan gewoon doen moet)
Mn vriendin had de verklaring dat misschien door het snelle rijden er zoveel brandstof nodig
was dattie valse lucht aan zoog, ikzelf dacht misschien aan een zuurstof te kort.
Iemand anders nog een andere theorie, of iemand die het al heeft meegemaakt ?

dat gedeelte van de ventilator snap ik niet wat je daarmee bedoelt? Dat gestotter kan overal aan liggen.... rond hoeveel toeren zit je dan? Het kanb zijn dat je bougies nieuw moeten.

de ventilator suisde , toen heb ik m even op stand 3 gezet, en toen leek t voorbij.
rond de toeren 3500 a 4000.
Maar inderdaad bougies zou zomaar kunnen.
ff schoonmaken ook een idee ?
niet gebeurt sinds ik hem heb (morgen 1 jaar.)

Ik vermoed dat er een lek in je luchtinlaattraject zit.

Het fluiten wat je hoort komt dan doordat ie ergens valse lucht zuigt en kan ook verklaren dat ie inhoud.

ga eens na of dat het inhouden nog te maken heeft met hoeveelheid gas die je geeft of dat ie het telkens doet op bepaalde toeren of toerengebied.

zoals ik zei, ik ging ver over de 130, en dan stuitert ie een paar keer, dus dan heeftie veel brandstof nodig.

ja maar nog veel meer lucht....

hij suist nogal ns, en vanmorgen deed hij het zelf al bij 90/uur, dus inderdaad zal het wel ergens in de luchtinlaat zitten, ook alsie stuitert (gaten of bulten in de weg) dan willie wel eens ophouden. Het geluid wat ik probeerde te omschrijven is alsof een kabeltje lichtelijk tegen een ventilator aan zit. Ik denk dat het geluid van die luchtlek over het brandschot door mn ventilator unit naar binnen komt.

doet ie het niet als je stil staat en gas geeft ?

nog niet geprobeerd, maar ik denk dattie met hoge snelheid ook beter op te merken is.

zojuist de motorkap open gegooid en mijn oor te luister gelegd (niet op het blok, dat doet pijn)
ik dacht in eerste instantie valse lucht te bespeuren na de LMM,
en na het aanschroeven van de slangenklem bleek deze enigszins aan gort te zijn.
EUREKA dacht ik, maar na het vervangen van deze klemslang met een prachtig
nieuw rvs exemplaar bleek het euvel nog niet over te zijn.
Het starten van de motor liet horen dat het gesis nog altijd de boventoon voerde
(stationair wel te verstaan). Na nog beter luisteren leek het ergens
vanonder de stroomverdeler van de bougies vandaan te komen (is dat de spinnekop ?)
iemand enig idee dan ?

ja weet ik wat er aan de hand is

onder de verdeler zit een luchtslang van 90 graden
deze is geschuurd dit heb ik ook gehad
even dichttapen tot je een nieuwe of goede gebruikte hebt helpt al

hoop je zo geholpen te hebben

gr john

ik gok zo dat ik er bij pieter van wiechen wel eentje kan krijgen.

of even kijken op de sloop anders , in uden of zeeland zullen ze best nog een escort met motor buiten hebben staan.

welke slopen doel je op ? (bongers in zeeland ?)

ja bongers