Ford Escort Club Nederland

ik kan aan racekats komen die je dan tussen je orignele pijp kunt (laten) lassen.... ongeveer 100 euro heb je t zelfde model als ik heb onder mijn RS..... vor plaatjes moet je maar ff mijn prject pagina raadplegen...

loopt het aantoonbaar beter of kan ik gewoon een holle piep er tussen plaatsen?

wil je ook nog door de apk komen of hiet dat bij jouw niet?

no problemo

Uiteraard door de APK, daarna eronder uit en 364 vrolijk rond rijden.
Wat kost zo'n kat vervanger buis holle piep achtig stuk metaal?

Hummm, ik zal eens kijken bij de projecten. Maar wil liever geen 100 of 136 euro uitgeven voor iets waarvan ik niet zeker weet of het het probleem is. Eerst maar eens erachter komen of hij echt verstopt is.

vervanger zou je zelf moeten lassen.
Stukje rvs pijp zat ik ergens rond de 10/15 euro
2 setjes flenzen (4 flenzen totaal met pakking en bevestiging materiaal) 40 euro
en 1 oude flens van oude middendemper

Hier een foto van mijn katalysator

waar dient t katje voor ? en het is het eerste ding wat je tegen komt sinds de motor toch ?

Kat is idd dat ding aan je voorpijp voor de m.demper.
Hoe het precies in zijn werk gaat weet ik niet maar in de behuizing zit een filter deze verlaagd de co2 uitstoot.
Zat er met apk net 1% boven dus katalysator ook maar aangepast zodat deze vlak voor apk weer onder kan

de katalysator is zoals de naam al zegt een katalyst.... d.w.z. veroorzaker van verbranding....

het proces gaat zo te werk.... een motor zijn uitlaat gassen zijn warm... deze gassen warmen de dunne (bepaald type stenen elementen in de katalysator op tot een punt dat als er onverbrande benzine tegenaan komt deze spontaan gaat verbranden. dit verwarmt de kat nog meer en zorft er zo dus voor dat de verbanding nog sneller gaat bij volgende onverbrande brandstof deeltjes.... het filtert op die manier schadelijke onverbrande benzine dampen door de druppels te verbranden uitde uitlaaggassen.....

doordat het in de weg zit van de uitlaaggas flow (anders kan deze zijn werk niet doen) beperkt een gewone katalysator het vermogen enigsinds. echter zoals al eerder gezegd een gewone katalysator is van een bepaald type steen en kan maar tot een bepaalde dunte gemaakt worden zonder dat t een zeer korte levensduur heeft. Een racekat heeft dit probleem niet. Een racekat bevat als het ware metalen spiraaltjes die een combinatie van wolfraam en andere zeldzame metalen bevat om te zorgen dat de spiraaltjes dun zijn (minder tot geen hinder van de uitlaatgasflow) maar ook snel opwarmen en zo gevormd zijn dat ze zware lucht (met benzine damp dus) tegen de zijkanten van de spiraaltjes aan laat ketsen zodat het over de gehele oppervlakte wordt verspreid i.p.v. de voorste randen.

AMEN

Zijn die spetters uit mijn uitlaat mss toch onverbrande benzine

dus een racekatje is voor een snellere verbranding inclusief minder vervuiling ?

het vervuilingsniveau is in bepaalde gevallen minder echter dat geldt alleen als de hoeveelheid "cellen" gelijk blijven t.o.v. standaard kat.... gemiddelde standaard kat heeft ruwweg 200 cellen en een 200 cellen racekat zou 150% presteren in vergelijking tot de standaard kat echter 99 van de 100 racekats zijn tot 100 cells en daarmee dus 75% t.o.v. orignele kat echter stijgt de efficientie weer als je gaat trappen met de wagen...... dan zit t bijna aan 100% t.o.v. de standaard kat..... dus t is niet zo simpel te stellen maar t is in ieder geval soort van schoner en maakt er verborgen vermogen mee vrij en gaat vaak langer mee

Mijn motor liep gisteren weer normaal!! Hij stotterde bij vol gas op hoge toeren, en begon te stoten als ik wat harder had gereden. (170) Wat heb ik gedaan: bij de lmm het zwarte dekseltje eraf gehaald en de 2 draadjes schoon gespoten met remmenreiniger. En heb de stappenmotor eraf gedraaid en deze schoongespoten met remmenreiniger. Gisteren 20 km gereden en nergens last van gehad. Probleem was helemaal verholpen! Vanmorgen starte te auto helaas niet meer. Dus vanmiddag maar weer verder sleutelen en kijken of ik hem kan reanimeren met de Focus.

stappen motor even stekkertje na kijken mss dat er remreiniger in is gekomen en kijken of de massa meter goed droog is