Ford Escort Club Nederland

Het is natuurlijk weer een hele tijd geleden dat ik zelf Escorts in mijn bezit heb
gehad,er in de tussentijd wel veel gereden,maar eigenlijk niet veel op gelet.

Het valt me op dat de wijzer van de temperatuurmeter niet echt uitslaat,
of op de bedrijfstemperatuur van de motor staat als ie warm is. . .

Niet alleen bij die van mij,maar meerdere wat ik de laatste tijd gereden heb.
Een MK4 die ik voor een kennis gekocht hebt had dit probleem ook,
heb laatst een MK6 voor iemand gekocht in Amsterdam en na 200km
op de trugreis naar het zuiden stond deze pas op een kwart,
een MK5 van een vriendin van me die ik pas gekocht hebt;hetzelfde
De RS2000 van Vincent en mij MK4 cabrio;hetzelfde

Kan ik nu constateren dat dit een Escort kwaal is,
hebben jullie dat ook,hoe komt dat en is er iets aan te doen??

Greetz Ron

Interessant om te volgen want heb het met de xr's ook aan de hand.
Blijven allebei erg laag staan..

M'n 1.3 daarentegen staat wel snel in de helft

De temperatuur zenders zijn vaak slecht.

Is hier nog iets aan te doen,of gewoon nemen zoals het is?

ik denk ook nemen zoals het is,... wat wel weer een mogelijk is mischien om die van een mondeo te gaan gebruiken,.
die geeft het wel netjes aan,..(als het past tenminste)

ik lig er bij mij niet zo wakker van,.. in mijn gedachte is de motor toch pas na ong 30 min op bedrijfstemp.
en als ie te warm word door slechte koeling,.. dan slaat die meter toch wel uit richting het rood.(ook enkele ervaringen mee
in de tijd dat ik nog werkzaam was als monteur,... en niet alleen bij ford).

[quote="vincent gy

mijn temp meter doet ook niks. Heel soms gaat ie omhoog. Ik ga hier nog wel even naar kijken want het is wel een prettig idee om te weten hoe warm de motor is, vooral met een vakantierit o.i.d.

Er zijn verschillende kleuren van de zendertjes, o.a wit, blauw en nog een paar.
Elke kleur is ook andere weerstand van t zendertje.
Je moet dus weten welke kleur in je auto hoort, en die dan nieuw erin knallen

Gaat m weer goed aangeven dan

@Davey: Weet jij zo welke er in de RST hoort?

En is het nou dat ding dat je in het termostaathuis draait, of juist die ene die in het blok gedraait zit?
Bij mij kwam ik er laatst ook achter dat hij niet omhoog ging...

Die in je thermostaat huis stuurt je koelvin aan.
Die in de cilinderkop, vlakbij het thermostaathuis is voor de meter.

Kleur voor een RST is Rood of Geel/Lila.
Ikzelf had een witte nog liggen, en mijne gaf precies halverwege de meter aan.

Die van mij heeft daar ook last van alleen stoor ik me daar eigenlijks niet zo aan

Die van mij is ook niet OK.
Is het nadelig om met een slecht functionerende temp.meter te rijden?

Ikzelf vind van niet,heb op 19 jaar autorijden
nog nooit een oververhitte motor gehad met al heel wat kilometers. ..
Als je met de caravan de bergen ingaat is het wel handig,
maar lijkt me niet de bedoeling??hahaha

Maar zoals ik al eerder zei,wat erin zit hoort te werken,
zal het toch ff gaan nakijken of het de sensor of iets dergelijks is. .