Ford Escort Club Nederland

hallo hier.

Ik heb mezelf even aangemeld voor een maat van mij. Hij wil zijn escort wat rapper maken.

Nou kunnen we wel een luchtfiltertje erop schroeven, maar alleen geluid is ook niet wat.

Dus ik zit met wat vraagjes:

Nokkenassen, zijn er bijvoorbeeld nokkenassen van een 1800 te monteren? gaat de auto hier slecht stationair van lopen?

Inlaat, is de plastic inlaatbuis een restrictie? is het een idee om een inlaat te maken met een airbox er omheen?

Uitlaat, Haal je er veel uit door de kat er tussenuit te toveren en een 4-2-1 of een 4-1 spruitstuk te monteren? Knijpt de einddemper ook veel, of is dit te verwaarlozen?

Na deze aanpassingen is het uiteraard de bedoeling de auto af te laten stellen.

en zijn er verder nog dingen die leuk zijn om te weten waardoor hij wat rapper word? bijvoorbeeld een andere gasklep, inlaatspruitstuk etc?


alsvast bedankt!

ander blok monterne is goedkoper en effectiever.... meest kosten efficiente oplossing is een 130 PK xr3i blok met bijbehorende ECu.... plug en play!

niet helemaal plug & play...

citaat eigen conversie:

owke dan is t OMplug en Play thnx voor de correctie

Bij een 1.8l 130PK moet je ook remmerij en versnellingsbak vervangen toch?
Hoeft dit bij de XR3i variant niet?

Let wel, als je van 90PK naar 130PK gaat zit je boven de norm dat je je auto anders moeten laten registreren.

Bij de Escort van 90PK naar 115PK zit je onder de zoveel % meen 30% vermogenstoename en hoef je dit niet wettelijk vast te leggen schijnt...

Het ligt er maar net aan wat je wilt. Een 57i kitt van K&N in combinatie met een apart filter voor de carter ontluchting maakt je auto wel iets vlotter. Wat ook wil helpen is nieuwe bougies (van een ander type). Maar inderdaad, als je echt veel meer vermogen wilt zul je moeten gaan kijken naar een nieuwe motor of chip. Al te veel mechanische tuning zou ik niet aanraden, aangezien je hierbij op een hele hoop moet letten. Nieuwe nokkenassen moet je wel goed af laten stellen bijvoorbeeld, en sommige dingen kan je standaard motor al niet meer aan.

Wat ook helpt (en dit gaat stom klinken ) is je auto leren kennen, dat wil zeggen kijken waar je het meeste vermogen krijgt met je standaard motor. Als je dit goed onder de knie krijgt, en op het juiste moment gaat schakelen ben je ook al een stuk rapper weg bij de stoplichten .

andere bougies zullen je niet helpen door de auto rapper te maken. Een openlucht filter zou kunnen helpen mits je een goede afscherming hebt van je uitlaat. Zodat er geen warme lucht word aangezogen.

Nokkenassen zou kunnen helpen maar bij een 1.6 is het naar mijn mening teveel geld voor te weinig winst.
Chip eveneens, minder winst dan je zou hopen voor genoeg geld.

Aangepast uitlaat systeem zou ook kunnen helpen dan wel icm open luchtfilter.

Maar de beste oplossing lijkt mij ook een ander blok erin en dan nog eens gaan kijken voor een luchtfilter en uitlaat. (wel van vooraf aan meenemen)