Ford Escort Club Nederland

Hoi hoi,

het is weer eens zover, mijn auto start weer niet.
1ste keer: lege accu, is vervangen
2e keer: Tank leeggereden
3e keer: nu, geen idee waarom

Heb 110 km gereden vanaf Pinkpop naar huis. Toen ik bij Pinkpop weg wilde rijden hoorde ik een vreemd geluid onder de auto, en iedereen keek, dus het klonk best hard. Toen ik eenmaal weer op de weg reed was het geluid afgelopen en leek er een platgereden doos onder de auto uit te komen. Verder geen problemen gehad (behalve dat hij wel erg snel begon te stotteren) maar toen ik thuis kwam, en de auto nog eventjes wilde verplaatsen startte hij niet meer.

De auto zit goed onder de modder, maar geen idee wat er aan de hand is. Accu is een half jaar, benzine is 3/4e vol. Heb hem aan proberen te duwen, maar dit ging niet! Hij lijkt zoals het hoort aan te slaan, maar doet het niet.

Nu vraag ik me af, als de accu toch leeg is, kan je hem dan wel nog aanduwen?? (het is geen diesel) Heb geen mogelijkheden om de accu door te meten (althans, nog niet)

iemand enig idee wat het kan zijn??

(voor diegene die geen voorstel topic lezen) Het gaat om een MK7a, 1995, 16i 16v EFI Zetec (meer weet ik niet)

als accu leeg is heeft aanduwen geen nut.
kijk even bij je dynamo of de rode draad er nog goed op zit.
uit ervaring weet ik dat de oogjes op die draden weinig kunnen hebben mss dat die doos de boel kapot getrokken heeft.

Als je accu leeg is kan je juist wel aan duwen.

Kijk eens goed onder de auto, eventueel met een krik en controleer of alle draden en stekkers nog goed zitten.

Verder weet ik het ook niet.

Toen je het geluid hoorde waar leek het op?

Ik heb een batterij meter van mijn oma gekregen. eens kijken of die batterij meter een accu kan meten.
En het klonk alsof er een stuk metaal over het asfalt sleepte of zo. :S

Eventjes google hoe een dynamo eruit ziet, en dan maar eens onder de auto kruipen.

Hummm, de batterij meter zegt: good. Bij de dynamo zaten 2 draden vast, het stekkertje het dichts bij de bumper is leeg. Is dit bij jullie ook zo?? Ik zo overigens nergens een draad los hangen, of iets geks onder de auto. Behalve dat ik een stuk schoon/blank metaal zie onder de knalpijp.

Iemand enig idee hoe je de benzineaansluiting eruit trekt?? En om precies te zijn, waar hij zit?? Ik denk namelijk dat de auto geen benzine krijgt...

dat bij de dynamo 1 plekje vrij is klopt
Als je het contact op 2 zet hoor je de pomp dan even aanslaan?

verder kan ik je niet helpen, bambix of tvdl2000 weten meer

Je bedoelt de benzinepomp?? En zo ja, waar zit die ergens?? achter bij de tank toch??

velen zeggen dat hij in de tank zit maar volgens mij zit hij idd achter de tank.
als je in de auto zit en het contact op 2 zet hoor je hem aanslaan zo niet is hij stuk

gerard heeft gelijk, hij zit tussen tank en wielkas, of achter je wielkas.
(ik heb het ding vorige week nog gezien)

update:

Heb eventjes rondgebeld, nu blijkt dat de benzinemeter waarschijnlijk wel in de tank zit maar heel stil is. Vandaar dat ik hem op bokjes heb gezet en heb geluisterd of ik hem hoort draaien. Als je het contact in stand II zet blijft hij namelijk draaien. Er kwam ook geen benzine uit de benzineslang, sterker nog, deze leek nogal leeg (weet niet of dat normaal is)

Vervolgens heb ik er een bougie uit gehaald, deze tegen het motorblok aan gehouden, resultaat: hij draaide niet meer zo lekker rond, maar ik zag geen vonkje.

Weer eventjes rondgebeld: conclusie, waarschijnlijk de zekeringskas van de motor. Dus deze opengemaakt en in gekeken, maar zag er niets bijzonders aan. (deze hangt niet meer onder het accu kapje ivm een nieuwe accu die groter is.)

Toen heb ik nog een laatste redmiddel gedaan: Er een andere auto naast gezet met startkabels, resultaat: draaide nog steeds lekker rond, maar als ik gas gaf begon de auto langzaam steeds heviger te schudden. Iemand enig idee wat dit betekend??

Lijkt mij dan dat je in iedergeval 1 kapotte bougie hebt..

Test zowiso eerst eens of alle 4 de bougiekabels goed zitten aangedrukt.. anders zullen ze het niet goed doen..
Even beetje contact spray ertussen eventueel.

Als dat geen resultaat geeft eens bougie's vervangen.

p.s. toen je bougie eruit had gedraait, heb je hem toen wel weer in de kabel gedrukt voor je ging kijken of hij vonkte?

Bougies zijn nu ongeveer 3 weken oud. Dus lijkt me vrij sterk dat het daar aan ligt? En heb hem idd in de kabel gedrukt ja.

Overigens ik heb in de zekeringskast kunnen kijken, en hier was niets te zien... maar heb hem nog niet door kunnen meten. ik hoop nog steeds dat het probleem hier ligt.

Benzinepomp draait wel maar er komt geen brandstof uit? Of een verstopping of een lek.

Bougies die niet vonken staat weer los van de brandstofpomp. Wat voor kleur had de bougie? Was ie ook nat van de brandstof?

Bedoel je met zekeringkast bij de accu, de 3 of 4 zekeringen rechtstreeks van de plus af?

De zekeringkast zit namelijk links onder het stuur. Trek deze eens los en kijk of een klein rood relais naast een grote grijze met een R voelt klikken als je de auto op contact zet. Deze is namelijk van je brandstofpomp. Anders een proberen door te verbinden.

Vermoedelijk is je zekeringkast defect en daar word de kast onder het stuur mee bedoelt.

voordat je allerlei doorverbindingen wilt gaan realiseren m.b.t. brandstof pomp en dergelijke doe mij dan preciese bouwjaar en motor variant en uitvoering van je escort... dan kan ik nazoeken welke draad je makkelijk bij kan om daar een massa op te zetten als eerste test er voor....

ok, let op:

Benzinetank vol, motor krijgt toch geen benzine
Accu is vol, bougie vonkt toch niet
startmotor draait wel rond
Alle zekeringetjes waren in orde. (ik bedoelde die 3 van de motor zekering, maar heb ze uiteindelijk allemaal gechecked)

Nu heb ik met iemand anders het boekje erbij gehaald wat ik ooit gekocht heb, en hier staan alle circuits in. Nu zit er 1 link tussen deze bevindingen, en dat is een kapotte stekker in de zekeringskast, nummer 25. (geen zekering, maar zo'n ander ding) Aangezien we die niet konden vinden hebben we iemand gebeld welke chef monteur is bij 2 ford vestigingen. Hij wist dan ook met bijna zekerheid te zeggen dat ik de gehele zekeringskast moest vervangen, of, als ik wat wilde knutselen, een verbinding ergens tussen moest maken aangezien er iets doorgebrand was. (door vocht, of ouderdom, en ja, hij heeft erg vochtig gestaan) Maar, aangezien ik niet wil gaan knutselen, ben ik dus op zoek naar een nieuwe zekeringskast.

Ik houd jullie up-to-date, maar het kan dus nog eventjes duren. Bedankt voor alle tips!!