Ford Escort Club Nederland

Ik ben net met mijn vaders Mondeo naar Zwolle geweest.
Dat hij beetje onregelmatig liep en beetje olie verbruikt dat wisten we al.

Maar vandaag werd het op de terug reis nog erger.
Hij begon nog meer onregelmatig te lopen, in Zwolle sloeg hij bij het minst of geringst al uit als ik de koppeling in trapte.
Als ik hem dan weer aan wou doen duurde het even voor hij aan ging en was het 1 groot zwarte wolk achter me en hij stonk ontzettend. Verder miste in de helft van het vermogen. Toen ik thuis kwam bleef hij wel stationair lopen alleen heel erg onregelmatig waarbij hij stonk en hij maakte een zuigende en slurpend geluid, waar je haast bang van werd

Dat hij olie verbruikte wisten we al, daarvoor is hij ookal bij de garage geweest en heeft zelf Ford Nederland zich over de kwestie gebogen maar het is niet bekend wat het probleem was, dit probleem was namelijk, volgens Ford Nederland, nog niet voorgekomen bij Mondeo's.
De keuze daarvoor was of 1 keer in de zoveel tijd/kilometer olie bijvullen of een andere motor erin leggen.

Maar het probleem lijkt nu dus alleen maar erger te zijn geworden....

Iemand hier toevallig een idee??

Het gaat om een Mondeo uit 2001 met een 1.8 16v motor.

Gr Mark

Als die auto al bij Ford Nederland is geweest en ze daar het probleem hebben onderzocht dan denk ik dat je dat advies maar beter op kan volgen.

Heeft de auto altijd zn onderhoud gehad bij de dealer of bij een universele garage?
Zijn de kleppen met regelmaat gesteld?

Het is een lastig probleem en het klinkt alsof het echt diep in de motor zit. Denkende aan zuigerveren ofzo.

Dat denk ik zelf inderdaad ook jah.....
Hij is altijd in onderhoud geweest bij een sub-dealer.

Nougoed, ik zal jullie op de hoogte houden

Gr Mark

Misschien klepsteelrubbers vervangen?

Ik ken ook een Mondeo die dat had en daar hebben ze een engine flush gedaan
van Forté,nadeel is dat je het spul alleen via de dealer of garagebedrijf krijgt,
want bij verkeerd gebruik kan het nog wel eens misgaan.
Wijnns heeft ook engine flush,wil ook wel eens helpen.

Maar om een oordel te vellen over wat het is zul je iets meer details
moeten geven,ik kan het eens in de groep gooien op in mijn Mondeoclub

Greetz Ron

Dat engine flush is dat dat vloeistof wat je door de tank heen doet? want dat hebben ze namelijk gedaan inderdaad!

Maar wat voor details zou je eventueel nog willen weten dan?
Want ik kan er verder zo weinig over zeggen, maar als je iets wild weten hoor ik het graag!

Probleem is alleen wel dat Ford Nederland er dus ook al bij is geweest......
Maar als iemand bij jou in de club wel een idee heeft horen ze dat natuurlijk heel graag!!

Gr Mark

Ja het is altijd moeilijk een probleem op afstand op te lossen,
kan vanalles zijn
Ik denk zelf aan 2 verschillende problemen als ik het zo hoor,
Olieverbruik kan ook vanalles zijn en bij het afslaan denk ik aan een compressieprobleem,
zijn bougiekabels,bougies,bobine enzo nog goed?
Inlaatspruitstuk en lmm vervuild?
enz enz zo kun je nog ff verder gaan

Wat is de kmstand van de auto?

Ford Nederland zegt me helemaal niks,heb van de 19 Fords die ik in mijn bezit heb gehad
2 keer een probleem gehad wat Ford Nederland niet vond en mijn eigen dealer naderhand wel.

Het roffelende geluid,klinkt dat een beetje als een mislukt luchtfilter?

Ik hoor het wel

mvg Ron

Hoi Ron

De kilometerstand van de auto is 130.000

De garage heeft inderdaad alles nagekeken en schoongemaakt en of vervangen waaronder luchtmassameter,luchtfilter,bougies, olie filter, olie, bobine, ontsteking en ga zo nog maar even door.

Na dat ik hem gister weer bij mijn ouders neer heb gezet is mijn vader er ook nog weer mee weggeweest en had hij helemaal geen last van de klachten die ik gister had, behalve dan dat hij olie verbruikt en inhoud. Maar dat was dus ook al langer bekend.

En ja Ford Nederland weet natuurlijk ook niet alles! Daarom dacht ik ook bij mij zelf, gooi het gewoon hier in de groep, kan iedereen mooi wat roepen en laat ik het straks bij de garage gewoon lezen, wie weet zit de gouden tip erbij
En anders moet ik maar opzoek naar een nieuwe auto voor die man

Gr Mark

Waarom meteen een andere auto?
Als je de motor vervangt ben je goedkoper uit en weet je voor de rest wat je aan de auto hebt.
Of de auto moet in ook niet zo een goede staat verkeren?
Heb je wel eens naar de carteronluchting gekeken??
Indien die verstopt zit kan hij ook olie gaan verbruiken.

mvg Roy

Of ze naar de carterontluchting hebben gekeken weet ik niet, zal het eens navragen

De auto is voor de rest in top conditie, mijn vader is namelijk ook echt een liefhebber
Alleen hij heeft het ook al een tijdje over een andere, kleinere auto een Focus ofzo. De kilometer die hij maakt en ik al tijd uit huis ben en me zusje haar eigen auto heeft, heeft hij niet z'n grote meer nodig.
Maar aan de andere kant kan hij, net als ik, altijd moeilijk afscheid nemen van een auto haha

Gr Mark

Die vloeistof die je in de tank gooit is een brandstoftoevoeging, die zorgt ervoor dat je ontstekingsruimte en alles waar uitlaatgassen doorgaan gereinigt worden.

Engine flush is een toevoeging die je bij de oude olie moet doen en hem dan een half uur moet laten draaien met af en toe toerentalverhoging. Dit spul reinigt alles waar de olie stroomt. Olie heeft namelijk de eigenschap dat bij temperatuursveranderingen het kan gaan ontbinden en dan komen er zuren en lakken vrij. De zuren tast de wanden aan waar de olie langsgaat en de lakken blijven aan de wanden kleven waardoor er een laagje op komt komt die de werking van de goede olie film verslechteren.

Door deze flush te gebruiken breek je de lakken af en reinig je het hele olie systeem.

Voorbeeld uit eigen ervaring. als je motorolie ververst, je gaat een stukkie rijden en je trekt dan de peilstok er uit dan is de olie al vaak weer donkerder dan nieuw. Met olieflush is de olie na 100 km nog helder als nieuw.

Je hebt ook nog een topendtreatment die voeg je bij de nieuwe olie na het flushen en die zorgt ervoor dat de lakafzetting en verzuring van de olie sterk vermindert word.


Lang niet alle garage's geloven dat forte werkt en sommige zullen het tegendeel bewijzen. Ik was eerst ook sceptisch erover tot ik het zelf heb gezien.

Hey Mark,

Raar dat een auto met pas 130 op de teller die problemen heeft,
vooral als Ford alles al heeft nagekeken. .
Kan gewoon een heel klein probleempje zijn,meestal zoeken
we te diep en als het opgelost is heb je zoiets van. .was het dat?

Hoe zit het met de vlinderklepjes in het inlaatspruitstuk,
hoor je die erg dwz een roffelend geluid bij het spruitstuk
en aanzuigbuis naar het luchtfilter?

@Bambix,ik heb wel ervaringen mat Forté en moet zeggen dat het zeer goed
spul is,helaas best wel prijzig.
Ze hebben een heel gamma zoals jij zegt voor bij de olie,
maar ook voor de brandstof,koelvloeistof enz enz

Ja precies, als hij nou het dubbele aan kilometers had, had ik het eerder verwacht.

En 9 van de 10 keer is het inderdaad iets heel kleins waar je overheen kijkt, maar ik laat dit straks gewoon allemaal lezen aan de monteur en misschien schiet hem dan ineens iets te binnen

Gr Marl