Ford Escort Club Nederland

Is dit mogelijk // niet schadelijk voor de motor?
En wat komt er nog meer bij kijken als ik alleen de gasklep verander?

Ik praat hier dan over een mk6 uit 94.

Op een 1.6l kun je prima een 1.8l gasklep zetten! Zo trekt hij net iets meer lucht bij weinig toeren zodat je iets sneller kunt optrekken!

Zijn er nog andere kleine aanpassingen waardoor hij net iets meer power krijgt?

Luchtfilter?
(kan zo snel niet op andere dingetjes komen ).

Dankje voor je snelle reply.

- Openluchtfilter
- Kat(alysator) vervanger...
- Middendemper weghalen

Dankje, ik ga eens googlen

verbruikt hij dan ook meer nick ?

Jep

veel meer ?

mijn 1.6 rijd 1 op 10 dit is dan bij normaal rij gedrag.
Aanpassingen:
open luchtfilter
katvervanger
en van voor na achter uitlaat met groter diameter(2,7")

van 14" velgen na 17" met brede bandjes merk je ook wel

Ik ben op de testbank geweest met mijn crossauto met 1600 zetec....
We hebben diverse dingen geprobeerd.
En geen echte verbeteringen we bleven steken op ongeveer 100pk.
Een 1.6 zetec heeft hele kleine kleppen en zelfs al zou je HEEL ver gaan met je motor(en portomonaie) dan blijf je steken op max 125pk.
De opmerking over dat een grotere gasklep meer trekkracht geeft bij lagere toeren klopt niet.
De gasstroom word trager dus dan verlies je koppel onderin.
Een grotere gasklep gaf op de bank bovenin 3pk meer en onderin 8pk minder en 14nm
Mijn advies is pak een 1800 en geen 105pk die heeft geen zuigerbodemkoeling maar een 115 of 130pk.
Motor ligt er in 3 uurtjes in dus dat is het probleem niet.
gr dennis

Ik kan dit verhaal bevestigen. Vriend van mij zit in de Ford racewereld, en ze hadden op een gegeven moment wat Zetec motoren opgekocht voor te racen. Nu flink veel experimenteren zijn alle motoren weggegooid of voor een habbekrats doorverkocht. Dit puur omdat deze motoren amper zijn op te voeren. En de winst die je eruit haalt is minimaal!

Lang leve de 2.0

Dus met andere woorden, 1.6 verkopen en 2.0 kopen..
Iemand ruilen ?