Ford Escort Club Nederland

.

de meeste site's gaan niet verder dan 1990,
de mijne heeft in ieder geval 175/70/13 en komt uit 1995.
kdenk dat de jouwe dr niet gek veel vanaf moet zitten.

viewtopic.php?f=7&t=573&start=105
die van niek zegt 205/40/17,
dus inderdaad, ongeveer de zelfde afrolmaat.

.

zat af fabrik 165-70-13 onder

maar meeste hebben 175-70-13 er onder

dat ie bij jou te heftig op stuur reageerd kan volgende oorzaken hebben
draagarm rubbers
stabilisator rubbers
banden te ver afgesleten
misschien uitlijning niet in orde
bandenspannig (is bij veel mensen verkeerd) te hoog
speling op je stuurhuis

kijk of je banden misschien scheef afgesleten zijn

groet michel

profiel checken, en anders ook ff laten uitlijnen
ik had de mijne gekocht met versleten bandjes en die trok al bij 30km/h naar links als je het stuur los liet
toen kwamen dr nieuwe gebalanceerde bandjes op was t probleem opgelost.

balanceren kan het ook zijn ja
idd

groet michel

.

ik zou even afwachten wat andere te melden hebben,
laat anders de ford dealer dr zijn opmerkingen op geven.

weet niet waar je precies vandaan komt
maar ik heb nog wel div setjes velgen met banden liggen
misschien even passen en rijden
als dat beter rijdt andere banden halen

of je voor banden achter zetten en achter voor en kijken of rijgedrag dan veranderd

groet michel

weet je zeker dat je de goeie ET waarde velgen hebt... klinkt mij als een veel te hoge ET waarde velg waardoor de banden vrij ver naar binnen vallen. dan rijdt ie wel gewoon normaal maar reageert erg heftig en wilt erg graag blijven sturen... met te lage ET is dit ook andersom.. dan wilt ie niet graag sturen en wiltie heel graag rechtuit.... je ET zou tussen de 40 en 32 moeten zijn. ET waardes zouden op/in de velg moeten staan.

en anders moet het toch echt een geval van sporing zijn... met een te hoge toespoor is ook een zelfde effect te veroorzaken.... Of natuurlijk draagarm rubbers of krom chassis of kromme veerpoot....

.

Is het opeens gekomen, of geleidelijk aan, of was het altijd al?

ons technische know-all heeft weer gesproken, dus kun je weer even vooruit

.