Ford Escort Club Nederland

Had niek al aan de tel gehad maar ben er nog niet helemaal uit. Het probleem als ik optrek of gas loslaat hoor je geklapper aan voorkant. Nu heb ik de aandrijfas bestuurderskant van mijn 1.6 zetec beetgepakt en probeer hem van links naar rechts te trekken. Nu zit er speling in iets en hoor dan als ik hem heen en weer trek metaal tegen metaal aankomen (klapperen) hoort dit is dit de as en kan dit oorzaak wezen van mijn probleem.

bewegelijkheid van links naar rechts dus in de breedte as van de auto mee dan is het zo dat die in die richting zelfs wat speling moet hebben...

de vraag is als je t wiel hebt opgekrikt en t wiel draait of je dan ook speling in draairichting hebt. dat kan geklapper veroorzaken. Ook kun je kijken bij stabi stang, draagarm rubbers en fugeekogel... maar ook motorsteun is een goeie mogelijkehid.

Heb air onder de escort in alle standen heb ik speling. as week voor draagarmrubbers kijken die zijn niet geheel ok meer maar dat is niet de oorzaak. Uitlaat klappet ook wat bij verbinding komt as week nieuwe bouten en nieuwe afsluitring tussen maar dat is het ook niet. Klinkt alsof (voorbeeld) je gas geeft assen draaien en dan in eens grip hebben op overbrenging naar wiel dus echt alsof je 2 platen metaal tegen elkaar aan slaat alsof er ergens mega speling zit en oppakt. ander voorbeelt je schokbreker zit boven niet vast als je hem op en neer haalt speling van cm heb klinkt dus redelijk hard.

je kwam toch ergens uit de buurt van nick en niek?

Was het maar zo,n feest hadden ze een kamer kunnen reserveren voor me Zit totaal andere kant van land westland omgeving den haag

neem dan ff contact op met deamon420 (heet stefan en kwam tot voor kort vrij regelatig hier op t forum )..... zeer goeie gozert en ook erg veel verstand van escorts. en woont een stuk dichterbij dan ik

is inderdaad aan te raden.. heb bij hem d gelagerde draagarmen eronder laten zetten

Waar komt hij vandaan en hoe kan ik hem bereiken ????

Als ik het goed begrijp heb je ook al wat bouten van je uitlaat moeten vervangen.
Uitlaat zit achter in de rubbers maar voor hangt deze geheel vast aan je blok als deze te veel kan bewegen krijg je vaak probl met uitlaat. kijk eens naar de motorsteun rechts bij je distribiutie .
Als deze op is krijg je ook metaal op metaal.

aandrijf assen moeten axiaal speling hebben om lengte verandering op te kunnen vangen tijden veeren en sturen.

zet de handrem er op en laat de motor afslaan in 1e versn door koppeling los te laten zet iemand NAAST de auto met mot kap open als het goed is hoor je dan bij de steun het geklapper.

Zal van de week wel efff kijken of laten kijken ga toch eff bij rs2000 magazijn kijken bij niek mischien kan ik daar wat hulp krijgen Zijn ook wat mensen daar aanwezig die er wat vanaf weten

Krimpen a/d ijssel.. gewoon hier ff een pb sturen naar deamon420 dan komt het goed!! zoniet hoor ik het wel

Rs magazijn ben ik ergens komende week ook ff aanwezig.... Misschien leuk om dat aan elkaar af te stemmen....

Niek moet daar de 29ste aanwezig zijn ivm bakwissel of iets ik ben daar dan rond uurtje of 10 in de ochtend