Ford Escort Club Nederland

Heb onder m'n Cabrio F1 alu's met bandenmaat 195/50/15.. nu denk ik er over om volgend seizoen op de voorwielen 2 stalen velgen met winterbanden te zetten.. Ik neem er maar 2 omdat ik toch niet meer dan 4000 km per jaar rij..

Volgens Ford moet ik dan een stalen velg van 14 inch nemen met een 185/60 winterband er op... maar kan dat wel als de achterbanden gewoon standaard blijven?

Welke steekmaat zit er op m'n Escort en neem ik 14 of 15 inch stalen velg??? Vier velgen met winterbanden is mij te duur ivm het weinige aantal km's wat ik rij.. maar een aanrijding in de sneeuw is duurder vandaar dat ik mijn aangedreven wielen van winterbanden wil voorzien...

Ben benieuwd naar jullie antwoorden/raad..

Achterop 195-50-15 en voorop 185-60-14 zal geen probleem zijn, het ziet er alleen niet uit

heb met de Mk7 ooit eens op 3 verschillende maten tegelijk gereden omdat om een of andere reden de ene na de andere band lek ging. Helemaal niks van gemerkt Ook niet met 120 of plankgas door een bocht.
1 licht metalen velg van 15" en 3 staaltjes 14". Ik weet zo niet meer welke velgen waar zaten, maar weet nog wel de 2 staaltjes met dezelfde maat beide rechts zaten

maar zoals Niek al zegt, het ziet er niet uit

Escort heeft over t algemeen 4x108

Over het algemeen..... Escort is alleen maar 4x108 steek.

Leuk dat ford zegt dat je die 14 inch maat moet hebben maar 195-50r15 is ook in winterband te krijgen..... En 15"lichtmetaal in dezelfde stijl is niet moeilijk te vinden. Dan ziet t er ook nog aannemelijk uit, je hebt dan altijd nog zelfde maten reserve wiel liggen waardoor je nooit moeilijk hoeft te doen.... Enige is wel dat een 195-50r15 einterbandje iets duurder is als de door fors aangerade maat....

Chantal heeft op haar RS rondom 195-50r15 winterbandjes op cup stijl lichtmetaal. Ziet er nog goed uit ook

volgens mij weet ik nog wel 2 f1 velgen te liggen, dan heb je dezelfde velgen..

Als je voor 2 winterbanden gaat, kan je ze beter achter zetten. Dit omdat het lastiger is de auto op te vangen bij overstuur dan wanneer je onderstuur hebt.

zet die winterbanden maar voorop.... overstuur is juist makkelijk op te vangen.... dat noemen ze tegen sturen (oftewel driften) onderstuur op sneeuw/ijs valt alleen te corrigeren met de handrem en moet je hopen dat je voorwielen toch nog genoeg grip krijgen om de kont rond te krijgen......

Ben ik het niet mee eens. Waarom zetten ze sneeuwkettingen op de aangedreven wielen? Om die reden zou ik ook de winterbanden op de aangedreven wielen zetten. Eigenlijk kan je dan net zo goed op zomerbanden blijven rijden want dit kan ook gevaarlijke situaties opleveren.

Als je kosten wil besparen en maar weinig kilometers rijd dan zou ik helemaal geen winterbanden nemen. Begin je wel aan winterbanden neem er dan gewoon 4, rijdt je de bocht om komt de kont met zomerbanden je voorbij

en daarbovenop nog een zit er in droge omstandigheden ongeveer 80% a 90% van je maximale remkracht op de vooras..... in sneeuw/gladheid ligt dat percentage anders maar is altijd hoe dan ook meer dan de achteras.....

bovendien heeft overstuur meer remmende werking dan onderstuur

als je kosten wil besparen neem je een tweedehands setje van iemand over die ze na de winter niet kan opslaan,
als deze versleten zijn (met jou kilometers zal dat wel ff duren) kan je ze per 2 vervangen over 2 of meerdere jaren,
scheelt je aanzienlijk

Even een fabeltje uit de wereld helpen... Als je alleen 2 banden monteert helpt t geen z*k. Of je achterwielen komen je vrolijk voorbij of je glijd over je voorwielen weg. Kun je beter je zomerbanden houden, dan doet de auto wat je tenminste wat je verwacht !

Probleem is dat je eigenschappen helemaal anders worden, zoals bijv. de remverdeling .

Mijn taxi (Mazda 5) staat op winterbanden en remt zelfs op sneeuw top.. M'n Escort ging met 25 km/h gewoon recht door toen ik naar links stuurde.. draaide op tijd m'n stuur terug en reed rustig een perkje in.. Gelukkig stond er geen boom of een auto... Voor mij is het heel belangrijk dat ik mijn aangedreven en sturende voorwielen van goed schoeisel voorzie.. een voorbij komende achterkant ben ik niet zo bang voor gezien het weinige aantal km's dat ik in de sneeuw zal rijden en mijn behoudende rijstijl. Wil het sturende karakter behouden en voorkomen dat ik tegen een obstakel aanglij...

Bedoelde de hele tijd dat de winterbanden op de voorwielen komen.. kan via het forum 2 identieke velgen kopen die ik van winterbanden voorzie..
Makkelijk zelf te wisselen en altijd alles voorhanden.. mocht het in de praktijk blijken dat het niet brengt wat ik hoop,. dan bestaat de mogelijkheid om nog twee velgen voor winterbanden aan te schaffen..

Als u er maar rekening mee houd dat de achterkant sneller voorbij komt, remmen voor kunnen 'beter' remmen door de winterbanden en zonder abs blokkeer je snel de achterkant . Deze hebben minder grip door de 'gewone' banden.