Ford Escort Club Nederland

hallo

vraagje krijg morgen me aandrijf assen binnen

is het beetje makelijk te vervangen?

hoe zit het in mekaar heb nog nooit een vervangen
wat moet ik los halen en waar moet ik aan denken

iemand tips al vast bedankt

Hallo

Ik denk in deze volgorde :

1- Middenmoer losmaken wiel (aandrijfas!)
2- Draagarm losmaken
3- Schokdemper losmaken
4- Fuseehuis met wiellager lostikken.
5- Een plaatje of schroevendraaier tussen de aandrijfas en de versnellingsbak duwen
en met de hamer naar achter tikken. Let op als de aandrijfas eruit komt loopt de
olie er ook uit dus een bak eronder!!.

Montage in omgekeerde volgorde.

Hopenlijk heb je hier wat aan en succes.

Gr michel

en alls je dan toch je aandrijfassen uit de bak haalt vervang dan gelijk de keerringen en bakolie

oke en hoeveel oli gaat er in en welke oli


welke keerringen ray?

versnellingsbak olie he en ff in boekje kijken hoeveel.
is meestal iets van 3 liter

keerringen zitten tussen de bak en aandrijfas in zijn een soort afdichtringen

hier een makkelijkere versie....

1 auto nog niet opgekrikt wielbouten los kraken (nog niet los draaien)
2 centrale moer van/voor de aandrijfas los draaien (volledig)
3 volledige voorkant van de auto op krikken
4 wiel verwijderen
5 stuk (hard) hout op aandrijf as leggen en paar harde klappen geven met een hamer om de aandrijf as naar binnen te rammen
6 fugee kogel uit fugee huis demonteren (1 torx bout)
7 aandrijf as verder uit fugee huis demonteren
8a plaats een opvang bak onder de versnellingsbak kant voor het opvangen van de versenellingsbak olie (het is stinkende troep!)
8b aandrijf as uit versnellingsbak tikken/wrikken
9 keerring indien nodig vervangen
10 aandrijf as in versnellingsbak drukken
11 aandrijf as spiebaan (wielzijde aandrijfas) met een dun laagje vet (koper of lager vet) insmeren en in fugee huis drukken tegelijk met figee richting fugee kogel drukken
12 fugee huis her monteren op fugee kogel
13 moer van aandrijf as deels er op draaien (zover als kan)
14 wiel monteren
15 auto terug op de grond zetten
16 wielbouten met 120NM en centrale moer met 220 nm vast zetten

als je beide aandrijfassen wilt doen doe dan alle stappen zowel links als rechts na elke stap. dus niet eerst de ene kant helemaal klaar en dan aan de andere kant beginnen, maakt het stukken makkelijker met fugee de/her monteren.

en zoals te zien hoeft de veerpoot niet gedemonteerd te worden uit het fugee...

ik zou keerringen voor die paar euro zoiezo vervangen.
geheid dat ze gaan lekker nadat alles weer in elkaar zit

oke bedankt top

morgen er aan beginnen

ok dan zal ik ze morgen gelijk op hallen

welke versnelings bak oli is het beste ?

kroon olie

kost wel €18,= de liter bij brezan

Als toevoeging op Michel:

http://www.kroon-oil.com/nl/producten/productadvies/resultaat/0SRKoKOm03pc/ford-eu-escort-1.6i-16v-1998-2001/transaxle-handgeschakeld-ib5-5-1/

Dit is voor jou Clipper.. Heb op je kenteken gezocht

ok top bedankt

Ik hoef alleen (?) de keerring te vervangen (MK3). (bijrijderskant)
Is het dan handig om je gehele gebruiksaanwijzing te volgen?

MVG

Geert

deze versie zou ik in jouw geval dan aanhouden.....

1 auto nog niet opgekrikt wielbouten los kraken (nog niet los draaien)
2 centrale moer van/voor de aandrijfas los draaien (volledig)
3 bijrijderskant zo ver als de krik gaat opkrikken
4 wiel verwijderen
5 stuk (hard) hout op aandrijf as leggen en paar harde klappen geven met een hamer om de aandrijf as naar binnen te rammen
6 fugee kogel uit fugee huis demonteren (bevestigings type van Mk3 weet ik niet)
7 aandrijf as verder uit fugee huis demonteren
8a plaats een opvang bak onder de versnellingsbak kant voor het opvangen van de versenellingsbak olie (het is stinkende troep!)
8b aandrijf as uit versnellingsbak tikken/wrikken
9 keerring indien nodig vervangen
10 aandrijf as in versnellingsbak drukken
11 aandrijf as spiebaan (wielzijde aandrijfas) met een dun laagje vet (koper of lager vet) insmeren en in fugee huis drukken tegelijk met figee richting fugee kogel drukken
12 fugee huis her monteren op fugee kogel
13 moer van aandrijf as deels er op draaien (zover als kan)
14 wiel monteren
15 auto terug op de grond zetten
16 wielbouten met 120NM en centrale moer met 220 nm vast zetten

oke bedankt.
Dan ga ik daar volgende week mee aan de slag.
Ik wil hem eindelijk weer op de weg hebben voor het goede weer begint.
Hoe laat duurt het ongeveer, mits er niet teveel tegenzit?
Bedankt voor de info.

Geert