Ford Escort Club Nederland

Wie o wie heeft DE oplossing om deze op juiste en nette manier te monteren.

De uit einde passen waarschijnlijk wel maar deze bestaat uit 3 gedeelte maar binnenstuk is te groot voor gat zelf?!?

De kleine moet aan eind eigenlijk net bij elkaar worden geknepen om erin te passen. Daarna loopt koker nog taps toe.....

In kokend water leggen voor +/- 1 uur en dan. Z.s.m. Monteren/persen....

Heb inmiddels de ijzeren bussen eruit die voor PU rubbers overbodig zijn. Een draagarm kan ik weer opnieuw spuiten maar dat is niet anders andere stond alleen nog in menie dus die heb ik weer beetje bijgewerkt. Volgende week 's avonds de boel nog ff bij spuiten en dan kunnen ze erin.




en toen was nr 2 aan de beurt

denk niet dat dit helemaal goed komt,weinig draag vlak
zelf draai ik ze erin met ringen en draadeind+moeren en vet

En als je niet roestvrij maakt, voor te spuiten/verven, zal je verf nooit lang houden..

eindelijk 1tje helemaal compleet de bussen erin persen met bout en moeren was nog niet zo eenvoudig al was de ijzeren bus er al uit. Alles zit dus mooi strak op zijn plaats en gaat geen kant meer op!!

deze narigheid zat dus verstopt onder de ijzeren bussen die nu verwijderd zijn.

Waar heb je de bussengehaald? Zijn deze ook verkrijgbaar voor de mk1?

Zoeken op floflex, en ja ook verkrijgbaar voor mk1.
Goedkopere variant van de paarse powerflex

Hey mannen,

Maken die bussen veel verschil? En is 190 euro een goeie prijs voor een volledige set? Alle bussen in de ophanging? En dat dan tegenover origineel rubber?
Mijne moeten sowieso vervangen worden, vast niet allemaal maar toch, hebk weer wat te doen in de avonduurtjes;)