Ford Escort Club Nederland

hallo


zins ik de clipper gekocht heb zat er een bonken en knaken geluid in de bestuurdes voorwiel

nou heb ik alles vernieuwt voor
nieuwe schokbrekes draagarmen stabelisator stangen remmerij
remslangen aadrijf assen stuurkogels

nu verhaal hij knakt nog en als je aan het rijden ben stuurt soms vaag

en als je rijd dan verneem je iets in de pendaalen en vloer dat er is trilt .het is haast niet uit te leggen
bonken en als je in stile stant weg wilt rijden en stuur na links hoor je duidelijk knal knapen geluid.

nu heb vraag kan het aan de kogel liggen die in de stuurnaaf kom liggen
zit normaal torxs in en heb normaale bout in met moer


ik weet het niet meer wat is
en moet elke dag met auto na werk en wilt wel graag goed hebben

krik de auto eens op en haal de stuurstang aan die kant er eens af.
Draai dan eens heen en weer met de veerpoot en kijk of je dan niets hoort.
Misschien is het toplager slecht vd veerpoot?

Homokineet aan bagger?

nou lijk me sterk zijn compleete goede steekassen van de sloop clipper af gekomen

oke zal is probeeren

las laatst op het rs2000 forum dat iemand het had, en bleek het gat voor de fusee kogel te ruim te zijn..

Lijkt me sterk aangezien de speling met een pasverbinding en een klemverbinding opgelost word.

Bout in de fusee kogel is 11 mm geloof ik en als je daar een m10 bout hebt ingezet gaat dat zeker herrie maken.

Heb ook wel een meegemaakt dat de acherste bout van de draagarm net niet vast genoeg stond en dus met wegrijden en remmen 2mm verschoof. Leverd ook een harde tik op.

Zal de foto eens proberen op te zoeken..

EDIT: zag dat het om speling ging ipv een metaal geluid bij degene die ik bedoel, maar zou kunnen want deze hield speling na aandraaien.

heb je wel zelfde sterkte gebruikt
bouten van gamma hebben anders sterkte dan orginele ford bouten die daarvoor gemaakt zijn

oke ja ben normaale bouten

kan het daar dus aan liggen kan iemand me helpen met zulke bouten ?
die wel goed zijn

edit heb net schoonpa gebeld die heeft toen bouten opgehaalt en vast gedraait

blij dus dat die bout iets dunner is dan orginele

dus volgens julli is dat de probleem?

kan het ook in de uitlijning liggen ?

ok als je even foto heb

hier het verschil..

hallo oke weet ik dat ook

maar nu vraag waar kan ik die bouten weg hallen of wie heef ze voor me
die daar in gaan?

bij de ford halen
kost iets meer maar dan hebbie wel de goede