Ford Escort Club Nederland

Hoi helden,

heb een mk4 uit 1987 en wel een heuse 1.4 bravo

Nu is deze vorig jaar verlaagd, omdat ik twee kapotte veren had en dit wel gaaf stond.
Het staat nog steeds gaaf, maar hij is zo spijkerhard dat het op de lange afstand vervelend wordt.
Jammer want hij rijdt als een kart zo

Nu ben ik op zoek naar originele veren, maar krijg daar vreemde antwoorden over. Om kort te zijn:

Hebben alle Fordjes Escort Mk3 of Mk4 dezelfde veren, ongeacht type of bouwjaar ?! Cabrio ook hetzelfde?

Ik heb namelijk met twee mensen hierover gemaild; de een zegt dat de veren van een mk3 hetzelfde zijn als van een mk4
De ander heeft veren van een RS Turbo, maar ook volgens hem maakt dat niets uit, het zou allemaal hetzelfde zijn.

Kan dat maar moeilijk geloven......

grtz en alvast bedankt

Cabrio is volgens mij wel anders, weet het nog niet 100% zeker . Worden ook apart aangeboden bij meerdere fabrikanten, ik zelf zoek een schroefset wat onder mijn XR3i cabrio kan . Maar zo als altijd wil ik alles tegelijkertijd

http://www.improve-tuning.nl/contents/n ... veren.html

hier gaat het om verlagingsveren, maar kan je wel even nagaan welke types qua veren met elkaar overeen komt.

Frenzill, voor zover ik ze gevonden heb, kom je uit bij schroefsetjes voor escortjes mk3/4 bij Gaz uit. Kijk maar eens op de site van burton power. dan zie je ook direct wat een setje kost ....

Cabrio en RS Turbo is weg degelijk anders als standaard uitvoeringen. RST is 2cm lager. Cabrio sterker.
Ik had op mijn vorige Mk4 voor 40mm verlaging, en achter standaard RS Turbo. Zo was ie rondom lager, maar achter maar 20mm en liep mijn 16" staal niet aan.

Cabrio is wel sterker ja. Komt ook mede door het extra gewicht, hij weegt 990kg tegen 870.