Ford Escort Club Nederland

Hallo,
De wiellagers zijn afgekeurd van 1 kant.
zijn er nog tips om rekening mee te houden?

En kun je de achterremmen afstellen?
Er schijnt verschil te zitten tussen links en rechts en moet ook bijgesteld worden

BVD

Geert

XR3I 1983 Cabrio

Een wiellager zit bij een escort in de trommel geperst als k het goed heb, opletten bij het eruit persen dat je iets hebt wat je op het lager kan zetten met dezelfde diameter, anders komt het lager er maar voor de helft uit, bij het erin persen goed kijken hoe het lager gemonteerd moet worden, en vooral de trommel niet op de tapeinden neerleggen!!
Remschoentjes kan je naar binnen en buiten verstellen, aan de bovenkant van de schoentjes zit een stelmeganischme deze kan je doormiddel van een platte schroevendraaier verstellen(trommel moet er net overheen kunnen schuiven)
Ook zou ik een nieuwe naafmoer gebruiken, ik weet zo niet hoe vast deze moeten maar wel aardig vast, bij een oud type focus 235 nm zo uit mijn hoofd..

Succes!

Kleine aanvulling remmen goed schoon en gangbaar maken, stelt dan tijdens remmen weer zelf.en Als alles schoon en gangbaar is is het rem verschil meestal binnen de normen. Mocht je er niet uitkomen stuur dan maar een pb, zover wonen we niet uit elkaar

wiellager kun je vaak nog een beetje strakker zetten,dmv de centale moer ietsjes verder aan te draaien
achterwiellager zit in de naaf bij een xr3i en niet in de trommel
remmen zijn zelfstellend en zitten vaak vast,stelmechanisme gangbaar maken en werkt weer
vaak zit het ronde stel wieltje vast,of de vertanding daarvan is versleten,dan zul je die moeten vervangen

als jij het zegt jelte!

wij hebben helaas weinig escort's in onderhoud dus zie ze niet zovaak..

Remmen inderdaad even goed schoonmaken en opschuren, ook in de trommel en eventueel met remreiniger schoonspuiten

Mvg, Nick

daarom ook een kleine aanvulling,nick

Vrienden, inderdaad.
Ik kwam erachter dat de lagers niet in de trommel zitten
Dus ik had de verkeerde lager
Ik heb geprobeerd om de lager te stellen maar naar mijn idee is dat niet helemaal gelukt.
Het stellen was inderdaad het goed gangbaar maken van alle delen en wat remmen voor en achteruit met handrem etc.
Ik heb toen de gok bij de apk genomen.
En hij geloofde mij op mijn bruine ogen dat het wel goed zou zijn (PFFFF)
Dus weer een verse APK.
Maar de lager wil ik eigenlijk nog steeds vervangen.
Dan dus even in de boeken zoeken hoe dat gaat

Geert

Gefeliciteerd! Weer verse apk altijd goed wiellager moet je volgens mij uitpersen en dan nieuwe erin persen. Maar dat kan jelte je vast vertellen Ik ben al even uit de mk3 dus kan het fout hebben.

Ja de nieuwe lagers zul je erin moeten persen,maar eerst de oude lagerring er wel uit halen hoor
maar waarom lager vervangen,is goed gekeurd,dus dan zou het goed moeten zijn
hoor je het lager nog dan,zou afkeur zijn of ben je met een doos gebak naar de keuring gegaan
je kun ook even kijken of de lagerring ingesleten is,anders zou je de oude kunnen laten zitten en het nieuwe lager erop zetten

Hij is ook met een doos gebak door de keuring gegaan. aan zijn eerdere bericht te zien heeft de keurmeester bij de herkeuring helemaal niet gekeken en hem gewoon afgemeld bij de rdw.

Inderdaad
Maar soms zit het me en soms ....................

Gr

Geert