Ford Escort Club Nederland
http://ford-escortclub.nl/forum/:80/

Weerstand plus naar min
http://ford-escortclub.nl/forum/:80/viewtopic.php?f=14&t=12731		 Pagina 1 van 2
Auteur:  Dummy [ zo aug 18, 2019 21:34 ]
Berichttitel:  Weerstand plus naar min
Hoeveel weerstand mag de kabelboom hebben, als je meet van de plus naar de min pool met de accu los gekoppeld (dus de accu niet mee geteld)?
Auteur:  Lynxified [ zo aug 18, 2019 22:39 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
stel je hebt t interieur-lampje aan staan zit je al aan ongeveer 10 ohm.
mochten dr nog relais in zitten zul je die ook kunnen meten mocht je t contact aan hebben staan.
geen idee hoeveel weerstand de klokken zullen geven...

met helemaal niks ingeplugd op de draadboom zou je op een oneindig hoge weerstand moeten zitten.

alle connectors los halen, en dan zou je dus een open verbinding moeten zien.

Electrische problemen met t busje?
Auteur:  Dummy [ zo aug 18, 2019 22:45 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
Ja, had iets heel doms gedaan waardoor de hele motorruimte vol met brandstof kwam te staan. Direct daarna de dynamo doorgebrand, maar heb t vermoeden dat er meer aan de hand is.
Ik kwam er achter door de radio. De subwoofer deed t niet. En toen ik de motor uit zette (contact stand 1) ging de subwoofer ineens aan. En toen ik de sleutel eruit haalde bleef de radio aan. En toen meette ik de accu en die was maar 9V. Ook het controlelampje gaat niet aan met de motor nog uit. Toen legde ik m aan de acculader en die gaf 'error'. Toen de kabelboom van de accu afgehaald en toen pakte de lader m wel. Dus ben een beetje ongerust.
Ik dacht eerst vol kortsluiting ergens, maar meet van plus naar min 2000 ohm.
Auteur:  Lynxified [ zo aug 18, 2019 23:29 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
2kOhm kan je accu naar 9v trekken, maar dan is ie al wel heel erg leeg.
Die subwoofer is geen resistive lading, maar schakelt aan op signaal van je radio.
Je zou met een stroomtang eens moeten kijken hoeveel stroom ie trekt, het kan best dat je ergens een kortsluiting hebt die in een geschakeld deel van de draadboom verstopt zit.
Auteur:  Dummy [ ma aug 19, 2019 8:21 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
Weet iemand waar dit voor dient? Dit is t acculampje en die kabel gaat naar de geschakelde draad op t contact (geel)?

Afbeelding
Auteur:  Dummy [ ma aug 19, 2019 8:47 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
Op een rijtje:
Contact stand 0: begint op 0 ohm en loopt op naar 300 ohm, en springt dan naar 2 kohm en schommelt dan tussen 700 ohm en 3 kohm.
Contact op stand 1: begint op 700 ohm en loopt op tot 3 kohm, springt dan naar oneindig, en loopt vanaf oneindig weer af tot 700 ohm. En dan weer opnieuw.
Contact op stand 2: 5 ohm.

Wat zou ik toch graag meer elektrisch ingesteld zijn.
Auteur:  Dummy [ ma aug 19, 2019 9:44 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
Ik heb de subwoofer afgekoppeld en heb nu op standje 0 5.5 kohm. Op standje 1 een constante 3.2 kohm en op standje 2 5 ohm. Is het veilig om nu een nieuwe dynamo eraan te hangen en te starten?
Auteur:  Lynxified [ ma aug 19, 2019 10:03 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
Dummy schreef:
Weet iemand waar dit voor dient? Dit is t acculampje en die kabel gaat naar de geschakelde draad op t contact (geel)?

Afbeelding


ik gok dat het flexibele koperspoor wat daar eigenlijk hoort te zitten ooit is overbelast, en weggeschroeit.

het acculampje hoort aan een kant op contact te zitten, de andere kant zit dan op de blauwe kabel van de dynamo.

grote kans dat die andere lampjes ook op de geschakelde zitten.

Dummy schreef:
Op een rijtje:
Contact stand 0: begint op 0 ohm en loopt op naar 300 ohm, en springt dan naar 2 kohm en schommelt dan tussen 700 ohm en 3 kohm.
Contact op stand 1: begint op 700 ohm en loopt op tot 3 kohm, springt dan naar oneindig, en loopt vanaf oneindig weer af tot 700 ohm. En dan weer opnieuw.
Contact op stand 2: 5 ohm.

Wat zou ik toch graag meer elektrisch ingesteld zijn.


de 5 ohm op contactstand vind ik normaal, zowel het acculampje als oliedruklampje (en misschien handremlampje) staan dan aan.
het gedrag op contactstand 0 en 1 zal m in een radio, subwoofer, of het dakklokje zitten verwacht ik.
die 0 ohm op stand 0 zal waarschijnlijk een voedingscondensator zijn die oplaad door je multimeter.
Auteur:  Dummy [ ma aug 19, 2019 10:36 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
Sander, geweldig! Ik snap t gelijk veel beter! Dank je wel!
Auteur:  doubleD [ ma aug 19, 2019 10:42 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
Ik zou de accu even goed opladen, dan de stekker van de dynamo aftrekken en hem dan proberen te starten. Je hebt de dynamo niet nodig om hem aan de gang te krijgen volgens mij. Mocht je nog wel ergens sluiting hebben dan sloop je niet meteen je andere dynamo.
Auteur:  doubleD [ ma aug 19, 2019 10:46 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
Wat Sander zegt klopt, De lampjes in het dash worden gevoed vanaf het contactslot, dit gaat via zekering 13 en dat is de zwart/gele draad op de stekker van het instrumenten paneel.
Auteur:  Dummy [ ma aug 19, 2019 11:13 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
Heeft dus waarschijnlijk toch niks met de sub te maken. Als ik naar mn contact ga, is rood de enige die 12.7V heeft (auto ligt aan de lader). Ondertussen geeft geel 9.6V. Als ik het contact dan aan zet, geeft geel ook 12.7V. Waar zou die 9.6V vandaan kunnen komen?
Auteur:  Dummy [ ma aug 19, 2019 11:15 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
Klopt Martijn, hij loopt gewoon prima zonder dynamo, zeker een diesel heeft geen stroom nodig, maar van sluiting is niets te zien.

Edit: komt van die draad die van t acculampje naar de gele draad gaat. Als die dan met de andere kant op de dynamo zit aan gesloten... Dan komt die 9.6V van de dynamo? Zou met de motor uit de dynamo niet de accu spanning moeten hebben?
Auteur:  Lynxified [ ma aug 19, 2019 11:25 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
Het zou kunnen dat door kortsluiting in de dynamo er spanning terug op het contact gezet word, maar als je m loskoppelt zou je 0v moeten meten met t contact uit
Auteur:  Dummy [ ma aug 19, 2019 11:33 ]
Berichttitel:  Re: Weerstand plus naar min
Klopt, ik heb de stekker los. (2 Grote 1 klein pinnetje) de grote pinnetjes geven 13V en de kleine 0V. Van het kleine pinnetje naar t draadje van t acculampje is 4 ohm (lampje dus). Als ik de stekker terug doe op de dynamo, staat er tussen t draadje van t acculampje en t chassis 9.6V. Zou dus betekenen dat de dynamo m kortsluit maar nog wel met enige weerstand, waardoor er minder volts terug komen. En omdat die dan weer a-la beunhaas aan t contact zit bleef er dus van alles aan.
Paniek om niks dus eigenlijk. Sorry hoor jongens maar ik zou zaterdag al naar griekenland moeten zijn vertrokken en door dit probleem ben ik nogsteeds in Portugal. Vandaar al die stress.
Ga nu de nieuwe dynamo erin zetten en we gaan t zien.

Dank voor de reacties!
Pagina 1 van 2 Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/