Ford Escort Club Nederland

Ik heb sinds kort een fort escort cabrio uit 1991 XR3i EFI, maar nu heb ik het volgende probleem. Laatst had ik een stuk gereden en moest tanken, tijdens het tanken de motor uit, maar vervolgens starte de auto niet meer. Na wat proberen en testen, ben ik er achter gekomen dat de motor als deze warm is niet start. Je hoort de start motor 3keer rondgaan (djew djew djew) en dat is het. Als de motor afgekoeld is, start deze zonder problemen. Ik heb de accu nagemeten en deze levert 12,5V, als de motor loopt meet ik 13,8V dus de accu en dynamo lijken me oke. Nu heb ik wat verder gezocht op het internet en het kan de startmotor zijn of electrische regelaars. Weet iemand welke regelaars dit kunnen zijn, of nog beter heeft iemand de oplossing voor het problemen?
Als ik de auto aanduw, er in spring en in de versnelling zet en tegelijk start, vliegt de motor wel aan.

Kwaal bij die dingen.
De startmotor zit te dicht bij de uitlaat gemonteerd net als de bedrading, waardoor deze snel te warm wordt.

Bedrading controleren: Meet de weerstand op vanaf de accu tot de kabel op de startmotor (als ie dus warm is).
Sterkere starter: Je kunt de startmotor van een Diesel (1.6/1. pakken en deze monteren, of van een Zetec 16v.

Raadzaam: Maak een hitteschildje tussen startmotor en uitlaat. Dat scheelt een berg.
Gewoon op sloop stuk oud hitteschild van bodem van auto afhalen, wat buigen en kloppen, gaatje boren en monteren.
Als je beetje wil, dan gaat dat simpel.

Dank je voor het antwoord.

Weet je toevallig tussen welke waarden deze weerstand mag liggen? Ik ben niet zo thuis met electrisch, dus zou niet weten wat normaal is en wanneer niet.

Is het raadzaam om een nieuwe kabels en nieuwe startmotor te halen, ik heb dit probleem pas sinds vorige week.

Beste weerstand is 0 Ohm.

Maar meestal is het alleen de startmotor hoor.
Vervang die dan maar eens, en maak een hitteschildje.