Ford Escort Club Nederland

na wat ge-eikel had ik eindelijk alles in het motorruim dr in,
ik het ding willen starten, starttie niet... oke, accu leeg dan.
startkast er op hielp niks.

vervolgens dr mee naar de forddealer die meende dat t aan de startonderbreking lag.
accu dr weer in aangesloten, het lampje moest uit gaan zodra de sleutel op contact komt,
maar het lampje geen helemaal niet aan ??!!! ja heee, dan werkt die startonderbreker ook niet.

heeft er iemand enig idee waar ik moet zoeken in dit geval ?

moet ik toch mijn computer verwisselen met die van de f1 ? of moet de motor gewoon herkent worden ?

anders moet ik weer alles opnieuw inlezen en blablabla, en als dat niet hoeft dan liever niet.
mocht er iemand zijn die de komende maanden (lees nu tot en met april) ergens een gaatje vrij heeft
om eens mee te kijken of mee te denken zijn voorstellen altijd van harte welkom.
ik wil namelijk deze auto nog niet opgeven natuurlijk, en misschien mochtie lopende worden
zou ik misschien toch overwegen om een diesel te kopen, maar dan kan ik ten minste iemand
blij maken met deze lopende 1800 met maar 135k op de teller !!

als je start onder breking er nu tussen uit haalt
dit hat me zus een x met haar clio en heb me pa start onderbreking af gehaalt en liep het wel

weet niet zeker maar denk ff mee

bedankt voor het meedenken jordy
maar dat werkt niet bij een escort omdat deze vastgebakken zit in de computer.
geen startonderbreker, toch niet starten.

Even de ''HOAX'' ECU van de F1 erachter hangen, heb nog nooit problemen gehad dat een 1,8 115PK niet lopen wilde op deze ECU.

hoax ?? haha, hoe kom je daar dan bij ??
en gaat dat wel werken met de sleutel dan ?

De ECU van een F1 heet HOAX Jan, dit staat er duidelijk op!
Geen een F1 heeft startonderbreking vanaf de fabriek gehad, dus in deze ''ecu'' zit geen PATS !


http://ford-escortclub.nl/forum/viewtop ... ecu#p42659

Ook PATS is te omzeilen

maar dan moet je dr wel wat vanaf weten haha.
zou dit er ook uit geknipt kunnen worden met het opnieuw inlezen ?

maar bedankt voor de tip niek, ga het meteen uitproberen maandag !!

is niet zomaar ff een kwestie van er uit knippen en de informatie om dergelijke omzeiling te doen ga ik niet openbaar plaatsen

why not? ff googlen en je hebt zo diverse oplossingen

ja maar wordt wel heel makkelijk gemaakt als je de info om een escort startonderbreker te omzeilen zo van het ford escort forum kan plukken..... daar ga ik niet aan mee werken

inderdaad, want das criminele info, doe maar niet thomas.
en mij hoef je het ook niet te vertellen, maar ik weet dan wel waar ik wezen kan mocht ik zo iets dergelijks in mn hoofd halen haha.

beste eerst proberen met hoax ecu zoals niek zegt... werkt da niet dan hoor ik t wel

bij deze, hij werkt nog niet (ligt denk ik niet aan de ecu)
en vraag me niet hoe, maar ik heb die hoax uit de schuur gehaald, gewisseld met de slug die er in zat.
maar nu ben ik die kwijt... wtf !!!
heb ook nog een "home" liggen, maar bij de hoax en de home is het precies hetzelfde liedje.
draai de sleutel om tot de olie en accu lampjes branden, maar normaal gesproken hoort dan
al de benzinepomp te gaan werken, en dat deed hij nu niet. als je m dan vervolgens
om draait werkt dat niet, en hoor je ook helemaal niks, geen startmotor die iets probeert,
geen benzinekeerklep die dicht valt, helemaal niks, nog geen klikje.

dus het volgende probleem, waar kan m dit in zitten ??

ik denk een start onderbreker. niet ergens nog een restantje in zitten van een bijgebouwde?
gebeurd vaker dat deze niet geactiveerd zijn maar bij accu eraf halen toch weer blokeren.

had ik ook toen ik de escort ging kopen. verkoper had nog nooit start onderbreker aangeraakt maar toen we wilde proefrijden deed hij het mooi niet moest ik het dashboard open halen om dat ding te omzeilen en proef te kunnen rijden.