Ford Escort Club Nederland

Voor dat ik me audio had omgebouwd deed deze het nog wel goed maar toen had ik ook een ander radio, en me nieuwe audio heeft het ook een tijdje gedaan, maar als de stekkers van mij zekeringkast los zijn, en nog klapte die zekering, dan zit het probleem toch in mijn zekeringkast? Want me radio, klok en interieur verlichting doen het helemaal niet meer en dat is allemaal 1 zekering.

zit er echt nergens sluiting? in 1 van die kabels?

In die van de stekkers op de zekeringkast? Als ik.die los koppel dan brand die nog steeds door, dus ik denk het niet..

als je de stekkers van de zekeringkast los koppeld kan je toch nergens meer spanning hebben?
Mits je rechtstreeks vanaf de accu een kabel, apart voor je audio hebt liggen.

Ja indd. Dat dacht ik dus ook, ik heb alleen plus kabel, direct van me accu naar de versterker toe.

Dus dan ligt het volgens mij aan m'n zekeringkast??

Beste mensen,

Ik heb ook al ruim een jaar hetzelfde probleem als sanderescort. Bij mij is alles nog gewoon origineel (6000cd RDS radio cd) en nergens wat aan verandert. Soms klapt de zekering direct, maar het kan ook wel enkele uren duren. Volgens mij scheelt het wel of het warm of koud weer is, want bij kouder weer blijft de zekering langer heel. Ik heb ook van alles al geprobeerd zoals de radio unit eruit gehaald, zowel de binnenverlichting als de aansteker ontkoppelt, maar niets helpt. Ik ben een beetje radeloos wat het zou kunnen zijn. Ligt het inderdaad aan de zekeringskast, bv aan de gele zekering?? Wie kan mij helpen....??

Groeten, Jacques

en als je er een 25 ampere zekering er in stopt?

mischien zit je namelijk net op het randje.

Krijg je dan geen kortsluiting?
Er namelijk een zekering van 15ampere.

geel is 20 blauw is 15. bij kortsluiting springt 5 ampere meer ook.
En aangezien het een tijdje duurt voor hij springt denk ik dat je op het randje zit met je amperage.

Dus maatje zwaardere zekering er in en gaat die ook kapot dan is er iets anders aan de hand

Dit had ik ook bij de escort mk3, bij mij kwam het door verotte contacten bij het ruitensproeier pompje. Deze maakte dmv lekkage pompje contact met massa.

Ik weet niet if jullie ook een mk3 hebben of een nieuwere en of je sproeier op dezelfde zekering zit. Maar deze contacten van het pompje (en andere contacten) van ford zijn vaak van slechte kwaliteit.

Ford focus 1ste serie heeft dit zelfde probleem bij de brandstofpomp, garage vervangt gewoon de pomp dan altijd, terwijl een setje nieuwe contacten aan de pomp maken genoeg is.