Ford Escort Club Nederland

Zekering nr 20 in mijn geval. En fusebox nr: 96AG14A073EB 01-07-1997

Dat opnieuw solderen, je ziet het niet echt goed, maar compleet rondom was die los van de tin. Vandaar ook dat mijn motor keihard te warm is gelopen en ik nu aan een nieuwe koppakking zit. Waar moet ik nog meer op letten bij zoiets? Nieuwe bougies, koppakking, als ik pech heb ook nog een nieuwe kop? Nieuwe distri riem en alles.. als het toch los is. Nog meer?

Ik denk laat ik het even op dit forum posten zodat mijn mede mens er misschien ook nog wat aan heeft.

Thomas,

De kop hoef je niet te vervangen,tenzij hij echt heel heet is geweest. Vaak kun je hem na nakijken van het pasvlak gewoon weer gebruiken.
Wat verder mss verstandig is: waterpomp,distributieriem + rollen en multiriem,dan kun je weer 60.000 km verder.


Grt.,Nanno

Bougies zou ik minimaal ook ff setje nieuwe van pakken want waterslag hebben ze sowieso gehad....

Dat is balen Thomas. Had je niet in de gaten dat de temperatuur zo hoog opliep ?

Kopje gewoon even wegbrengen en laten vlakken. Als ie echt bloedheet is geweest, laat hem ff afpersen (of ie niet gescheurd is).

Nee,

Het metertje van de tempratuur is blijkbaar defect. Al denk ik eerder dat het temaken had met de zekeringkast.

Maarja, hij word gerepareerd

hoi ik ben net klaar met precies hetzelfde probleem alleen is bij mij nr 20 de zekering van de aanjager/airco knop. ik heb het opnieuw gesoldeerd en hij werkt weer.
hoe kan de motor te heet worden als deze functie niet werkt het is niet de radiator koeler die uitvalt. hij is voor het verwarmen/koelen/ontwasemen van de binnenkant van de auto.
gr ron