Ford Escort Club Nederland

Hey, ik had dus het idee om polyester panelen te maken. In eerste instantie een motorkap. Heeft iemand hier uberhaupt ervaring mee? Hoe het wel/niet te doen? Ik zit namelijk met het volgende idee...

Men neme een RST motorkap.
Verwijder de bekleding en de luchthappers.
Lijm een plaatje langs de rand van de onderkant van de motorkap.
Pak de motorkap strak (!) in met afdekfolie. Van dat dunne spul dat je ook gewoon voor groente enzo gebruikt.
Spuit de motorkap helemaal in met pur.
Plaats hier en daar een lat in de natte pur, voor de stevigheid.
Wacht tot de pur hard is. Als het goed is, heb ik nu een redelijk stevige "mal".
Leg allemaal polyester matjes in de mal.
Breng voldoende hars aan.
Breng hier en daar latjes aan voor extra stevigheid.
Matjes erover en weer hars aanbrengen.
Wanneer een voldoende dikte is berijkt, moet de mal er af te trekken zijn. (de hars houd niet op verf bakjes, hopelijk ook niet op afdekfolie)
Plaatjes erin zetten ter bevestiging voor de motorkap.
Omdat je dus plaatjes aan de onderkant van de originele motorkap had gezet, zijn de lijnen/randen, als het goed is, perfect te zien. Hier dus met de flex langs gaan.
Polyester indien nodig bijschuren en/of plamuren.
In kleur spuiten.
Plastic RST luchthappers plaatsen.
Motorkap plaatsen.

Tussendoor kan het handig zijn om te kijken of het niet gewerkt heeft, en of het dus nog wel past. En het kan ook handig zijn om te kijken of hij wel netjes dicht valt.

Heeft iemand ooit zo iets eerder gedaan, of een poly onderdeel gemaakt? En heeft iemand een idee of zo iets zou werken? Alvast bedankt.

dus een poly motorkap met pur dr bij ? en hout ?

pur zal niet echt houden bij hoge temperaturen,
daarentegen zit er ook een soort stof
tegen de motorkap, iemand enig idee waar dat mee behandeld is
ik denk namelijk dat als je een shirt onder je motorkap
plakt dattie toch ook binnen no time in de hens staat.

Uhm, de pur zit dus OP de originele motorkap, en werkt als mal... De pur wordt dus verwijderd. Er zit geen pur in/op het eind resultaat. Wat je miss nog wel kunt doen, ivm geluids en warmte isolatie, die originele bekleding aanbrengen met pur tussen die bekleding en de polyester kap. Heeft iemand nog idee

haha, vergeet niet dat het wel minder sterk is dan metaal
(misschien een "wapeningsnetje" dr tussen, met andere woorden;
vogelgaas of dergelijke dr tussen)

Daar zijn de houten plankjes/balkjes voor die in de motorkap zelf komen. En zijn boten ook zo slap?!? Maar kippengaas kan vast geen kwaad...

nee, maar die boten zijn ook wat, 8 a 10 mm dik.

latjes? kippengaas?

Als je het goed doet is dat echt niet nodig.
Het deel wat ik aan mijn bumper heb gezet is knetterhard.

Maar waarom een kap van poly gaan maken?
Is namelijk een pokken werk.

je kunt er wel van maken wat je zelf wil
ik heb namelijk ook een leuke kap gezien;
ik zag afgelopen weekend een seat (ik meen ibiza)
langsrijden met 2 scherpe heuvels op de kap :



ook deze focus heeft van die lekkere scherpe lijnen :


ik houd r van

Het is wel een vrij groot oppervlakte, dat moet je natuurlijk niet vergeten. De randen mogen best wel wat stevigheid krijgen. En ik neem ook aan dat jou bumper al een zekere stevigheid had. En sja, waarom? Het bespaard gewicht, het zal niet roesten en je kan er relatief makkelijk modificaties aan doen. Vind ik grote voordelen. Mja, en ik kan nog wel een aantal plannen noemen, maar dan wordt ik vast niet meer serieus genomen. (motorkap net als zo'n BMW naar voren laten glijden om dan naar voren open te klappen....)

front flip hoodie

ik dacht meer aan dit

Hmmm, dat zou ook een heel mooi idee zijn jah. Lijkt me ook veel makkelijker te maken, aangezien de motorkap dan niet een stukje naar voren hoeft om goed omhoog te komen. Ik zal er eens over na denken. Thnx voor de tip. En had je mijn PB al gezien?

pur werkt bij warmte... en die afdekfolie al helemaaaaaal.... ik denk dat je niet wilt weten hoe warm hars kan worden met uitharden...... dit gaat een zwaar golvende plaat worden...

een mal moet minstens van dezelfde materialen zijn gemaakt of harder als het te verwerken materiaal... basis materialen kennis...

Harst smelt idd koffie bekertjes om tot prut.
Gaat dan ook lekker roken...
Zou dan gewoon ergens op de sloop een motorkap er aftrekken.

Daarom vraag ik het ook.

*Edit: Ik heb al een rst motorkap reserve liggen. Maar poly leek me wel interessant, omdat ik er nu ook mee pruts.

Als je een speciale motorkap wil moet je even met Tomas praten

Die heeft in de planning voor de MK 5/6 een Carbonnenmotorkap te maken!