Ford Escort Club Nederland

tijdens de nieuwe ford reclame wordt beweerd dat als ze de grille sluiten dat het brandstofverbruik verminderd.
dan vraag ik me af, hoe willen ze dat technisch onderleggen.
ongeacht of de grille open of dicht is, er blijft lucht tegen aan komen die weg moet.
aangezien de grille dieper in de auto ligt dan de motorkap kan die lucht nooit op aerodynamische wijze ontsnappen.

heeft iemand een verklaring hoe ze dit uit willen leggen ?

zoiets bedoel je?

nee, dat van die nieuwe fiesta, deze is nog vrij gestroomlijnt.

Volgens mij gaat het erom dat de motor minder rijwind vangt waardoor hij minder snel word gekoeld. Hierdoor blijft de temp hoger onder de kap waardoor er minder warmte verlies is tijdens de ontbranding.

Ik heb eind mei de introductiecursus van de nieuwe focus dus zal het dan eens vragen.

goed idee bert, laat maar weten wat ze dr van maken.

ik begrijp jou uitleg, en kan nog altijd niet pijlen wat de x-factor is wat
betreft temperatuur, maar weet wel dat een cold air intake meer vermogen geeft.

Heb de reclame net zelf gezien, gaat om een oranje focus

Wel een leuk wagentje

inderdaad een focus, en hij was wel heeeeeel rood gerard, verkeerde bril op gehad.
maar dan snap je meteen wat ik bedoel, hoe kan een grille die niet is opgenomen
in de vormgeving nou zuiniger zijn als hij dicht is, dan is het nog zuiniger om de lamellen
naar beneden te kantelen, zodat de wind onder de motor gaat.

Active Grille Shutter
De Active Grille Shutter van Ford is een geavanceerd systeem dat door middel van intelligente ventilatieopeningen in de grille de toevoer van lucht naar het koelsysteem en het motorcompartiment regelt. Als de motor moet worden gekoeld, stroomt er lucht via de ventilatieopeningen naar binnen. Is er geen koeling nodig, dan gaan de ventilatieopeningen dicht en neemt de luchtweerstand aanzienlijk af. De actieve grillesluiting bevindt zich vóór de radiateur en bestaat uit horizontale, verstelbare panelen die 90 graden kunnen draaien om de luchtstroom te blokkeren. De panelen kunnen, afhankelijk van de benodigde hoeveelheid lucht, door het elektronische regelsysteem in 16 verschillende standen worden gezet, variërend van volledig open tot volledig gesloten. Bij volledige sluiting van de Active Grille Shutter neemt de luchtweerstand zoveel af dat de uitstoot van CO2 met 2 procent wordt verminderd.


http://www.fordzakelijk.nl/magazine/apr ... ing-2.html

Doe mij die maar...

Overigens Peter... ik vrees dat ik mijn bumper moet laten schieten... ik kan echt geen tijd vinden om dat ding daar te gaan demonteren... ook niet op zaterdag aangezien ik dan ook werk.

mooi dat je m gevonden hebt peter, dus de weerstand is hoger als het openingen in geblazen wordt dan dat het alle wind tegen houd.
nou we moeten het maar aan nemen lijkt me.

Ik vind hem ook wel leuk alleen die wieldoppen

je hebt een pb over de bumper..

Ok, daar heb je gelijk in, die wieldoppen zijn echt lelijk.

tegenwoordig zou standaard lm op zijn plaats zijn.

helaas bezuinigen ze daar nogsteeds op terwijl het toch steeds meer gebruikelijk word, al snap ik wel de reden, bijv mijn oom kocht ene nieuwe auto waar lm onder zat, dit vond hij niet fijn rijden dus heeft hij extra korting op de prijs gevraagd met stalen velgen erbij... er zijn nogsteeds mensen die liever wieldoppen hebben..