Ford Escort Club Nederland

Hey allemaal,

Ik heb een aantal roestplekjes op mijn cabrio, en wil dit graag wegwerken. Ik heb alleen geen idee hoe. Het meeste is oppervlakkig, bijvoorbeeld de voorrand van de motorkap, of een paar plekjes rond de wielranden, maar er zit ook 1 flinke roestplek naast de voorruit.





Hoe kan ik dit het best wegwerken / mooimaken? Ik heb geen beschikking over lasapparaten o.i.d., en ben van plan om het zelf te gaan doen.

De wielkastranden en moterkap zien er nog niet zo erg uit.
Dit lijkt op de foto's allemaal oppervlakkig.
Dit moet je helemaal wegschuren tot op het kale staal en dan goed in de primer zetten. Daarna eventueel met spuitplamuur bijwerken en dan in de lak spuiten.

De a stijl is al te rot en zal toch echt aan gelast moeten worden.
Dat zal een flink klusje worden aangezien de voorruit eruit moet.

Als je dat op dezelfde manier gaat bijwerken zoals de wielkasten komt het binnen no time terug.

Veel succes

Maakt het nog uit wat voor schuurpapier ik hiervoor gebruik? Is er nog een bepaalde techniek achter? Hoeveel lagen verf, en wat voor soort? Ik ben echt een leek op dit gebied. Kan veel dingen in- en uit elkaar schroeven, maar roest e.d. bijwerken kan ik nog niet :p

Had het er stomtoevallig over met een vriendin net, en die heeft nog wel een oom die graag aan oude auto's rommelt, misschien dat die voor een prikkie de a-stijl wil lassen.

http://www.ford-escortclub.nl/forum/vie ... 5&start=15

Staat een beetje uitgelegd met foto's hoe ik het heb gedaan... Helaas was bij mij de roest zover dat het binnen 9 maanden terug kwam.

Ik heb het gewoon met een staalborstel op een boormachine gedaan. Vervolgens verfijnd met een Dremel. Let er op dat ALLE roest weg is. Vervolgens ingesmeerd met roest omvormer, geplamuurd en geschuurd. Dit schuren heel secuur doen! Is echt een rot klusje, maar dit loont wel! Daarna grondlak, kleur, blankelak en polijsten met schuurpapier minimaal korrel 2000 en beter nog, gewoon polijstmiddel. Het resultaat is 80% goed. Zelfde resultaat als professioneel spuitwerk krijg je niet voor elkaar met een spuitbusje. Tips met spuiten: Maak zoveel mogelijk en zo dun mogelijke lagen, en laat elke laag goed drogen. Een middagje spuiten is niet snel.

En tot slot, wat op de foto's te zien is, en wat ik afraad, is met plakband een rechte lijn afplakken. Beter is kranten op te proppen, en deze als spuitrand gebruiken. Zorgt ervoor dat er achteraf niet in 1 lijn kleurverschil te zien is. Ik heb na deze foto's opnieuw gespoten. En toen het hele achterscherm tot aan de knik midden op de auto. Door deze knik zag je het kleurverschil niet meer.

Succes!

http://www.ford-escortclub.nl/forum/vie ... 1&start=90
daar zie je dus wat Vinnie50 zegt als je gaat afplakken... plak alleen alles dat niet wit moet worden af (raam, rubbers, wielen, etc). En idd zoveel mogelijk dunne laagjes spuiten. Ik ben bij mijn achterraam meerdere dagen bezig geweest omdat ik hele dunne laagjes spoot, maar nou had ik ook niet elke dag er tig uren de tijd voor


Afgezien van de roest naast ja raam, valt het nog wel mee qua werk. Gewoon gaan schuren en opnieuw spuiten. Ik denk niet dat je hoeft te plamuren (zou goed kunnen dat ik er naast zit). Als je de kleurcode hebt (stond bij mijn Mk3 ergens op het voorfront), even naar Ype Kramer of een vergelijkbare zaak en daar kunnen ze je wel helpen met de juiste kleur uitzoeken. Bij Ype lagen er 2 dikke boeken met van alle auto merken alle kleurcodes en het nummer van de spuitbus. Koste mij 13 euro.

Heb je de ruimte om het ergens binnen te doen?
Ik ben wel benieuwd naar je onderkant. Hopelijk zit daar minder roest

Succes!

Onderkant heb ik al gecheckt, volledig roestvrij