Ford Escort Club Nederland

Beste mede Escort liefhebbers!

Ik ben opzoek naar een motorblok voor mijn Ford Escort (MK4) XR3i cabrio uit 1990. Het gaat om de 1.6L CVH met volgens mij de motorcode LJB. Het liefst met motorkabelboom. In mijn Escort licht nu namelijk een Zetec motor maar ik wil mijn Escort weer graag terug bouwen naar origineel.

Groetjes,
Rowin

Welkom Rowin.
Heb je alleen de motor nodig of ook alle injectiedelen?
also, loopt je auto nu nog op de originele brandstofpomp, of is die omgezet naar iets anders voor de zetec?

Beste Sander,
Ik heb alles nodig qua injectie systeem inlaatspruitstuk uitlaat spruit stuk. Lucht filter huis. Ik heb niks qua originele motor. De brandstof pomp heb ik wel.
Groetjes
Rowin

waarom gaat de zetec eruit en wat voor een zetec zit erin?

Eigenlijk een complete ombouw dus.
Om eerlijk te zijn, als je zetec goed loopt zou ik m vooral laten liggen.

Terug naar CVH met EFI (want die hoor bij bouwjaar 1990) is een behoorlijk dure grap.
Je hebt naast de draadboom, computers, en het blok, ook nog de volledige injectie nodig, mogelijk de brandstoftank, leidingen, beugels, sensors, spruitstukken, uitlaat, afhankelijk van de zetec zelfs de versnellingsbak.

Bij EFI kun je ook niet zomaar ieder CVH blok pakken, de kop is anders ivm de plaatsing van de injector, en het onderblok heeft een gat voor de krukaspositiesensor.

Er zit nu een 2.0l Zetec met EFI uit een Mondeo type 1 in. De motor is gewoon goed maar we willen de auto origineel hebben.

Dat weten we maar we willen de auto weer zo hebben hoe mijn vader hem vroeger ook had. Gelukkig hoeven de tank en versnellingsbak niet dus dat scheelt al weer.

Ik heb deze advertentie op AutoScout24 gevonden.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/ford- ... roid-share

Kilometerstand: 38.258 km
Bouwjaar: 05/1990
Verkoopprijs: € 1.900,-

Hij is veel te duur misschien kan je afdingen zodat er een normale prijs uitkomt maar dan heb je wel alles.

Ik heb wel wat spulen liggen bij interesen hoor ik het wel