Ford Escort Club Nederland

Bij een goed bod mag de Orion weg. Ik kan er toch niks meer mee doen als ik in het buitenland woon. Auto staat in Berlikum (Friesland).

Todo:
- brandstofpomp vervangen voor een van een motorfiets (de correcte is erbij). De XR3i brandstofpomp doet nu niks meer. Auto is dus niet rijdbaar.
- dan kan de drukregelaar er tussen weg
- vermoedelijk nog een beetje af/bijstellen van de carbs. Sproeier sets in verschillende maten zijn erbij, van te klein tot te groot.
- AFR wideband meter zit op een tijdelijke manier aangesloten. Hiermee kan je tijdens het rijden dus prima zien of de carbs correct zijn afgesteld.

Vanaf maart 2025 blijvend belastingvrij. Hij is dus bijna 40 jaar en er is tot nu toe alleen een keer een dorpel gelast. Geen idee hoe de bodem er inmiddels bij staat maar de laatste keer APK (2020) waren er geen advies / aandachtspunten. Ik verwacht dus geen nodig laswerk voor een volgende APK maar pin me er niet op vast. Voor het mooie zal er ongetwijfeld wel iets gelast kunnen worden (mag ook wel bij deze leeftijd).

Verwacht geen auto in nieuwstaat.


Motorisch, zou zo'n 145pk moeten draaien, op 881kg:
- Mk7 F1 1.8 115pk Zetec motor (staat op kenteken)
- Mk3 RS Turbo versnellingsbak met korte overbrengingen en sper differentieel
- 421 Ashley uitlaat spruitstuk, tweedelig (4 naar 2 en 2 naar 1)
- sport einddemper met erg fijn geluid (merk weet ik niet meer)
- DanST Engineering 37mm deluxe carburateur kit (Kawasaki Ninja ZX6R)
- NODIZ Pro ontstekingsmodule, volledig afstelbaar
- Vibratechnics competition motor- en baksteunen

Onderstel:
- 60mm verlaging rondom
- Koni geel verstelbare schokdempers voor (kan me niet meer herinneren wat er achter zit)
- Powerflex Black op alle plekken in de wielophanging (voor & achter) voor een enorm verbeterde wegligging
- XR3i voorremmen
- Mk4 RS Turbo velgen
- Nankang semi slick banden (NS-2R als ik het me goed herinner). Na het warmrijden fantastisch veel grip. Nog wel straat legaal.

Interieur:
- Mk3 RS Turbo sportstuur
- Mk3 RS Turbo Recaro bestuurdersstoel, heeft betere dagen gezien
- achterbank is eruit (moet er nog wel bij zijn)
- zwarte 4 puntsgordels

Exterieur:
- raamstijlen op de deuren zwart gespoten met plastidip, vergelijkbaar met hoe een XR3i het heeft
- motorkap zou voor het mooie vervangen moeten worden. Geen roest, maar er zit een lelijk deukje in. Zwart gespoten met plastidip. Is niet mooi geworden.
- kentekenplaat verlichting achter zit op een extra mistlamp schakelaar
- origineel geen rechter buitenspiegel
- Orion Mk2 achterlichten voor een iets frissere look
- smoke knipperlichten
- fluor oranje gespoten motorruimte
- US lights module (knipperlichten op halve sterkte laten branden wanneer niet in gebruik. Bij knipperen gaan ze wel volledig aan en volledig uit. Schakelbaar via extra mistlampschakelaar)


Zal vast nog wel iets vergeten zijn om erbij te zetten. Al met al een fantastische auto om je goed mee uit te leven op de weg of op het circuit. Veel herinneringen mee gemaakt. Wil ik hem verkopen? Absoluut niet. Maar verschepen naar de Filipijnen is gewoon geen optie.

Vraagprijs: 4000 euro. Bieden mag.

Ik kan zelf niet bij een eventuele verkoop zijn (vliegtickets zijn me daar net iets te duur voor) dus ik zou even iemand anders hiervoor moeten regelen. Ik ben dan graag wel telefonisch aanwezig. Videobellen kan uiteraard ook, wat eventuele vragen over de auto wellicht iets makkelijker maakt.


Voor meer over de auto, hier 56 pagina's aan leesvoer: https://ford-escortclub.nl/forum/viewto ... f=6&t=4631

Elk bod wordt overwogen als dat betekend dat hij bij een liefhebber terecht komt