Ford Escort Club Nederland

Hallo Allemaal,

Ik ben van plan deze escort aan te schaffen. Zijn er dingen waar ik op moet letten?

Kenteken: DS-SZ-14

- De kap is niet netjes rechts achter. Zie foto.
- Km stand staat op 40K maar dat kan wel 240K zijn.
- Ze geven aan dat het van een liefhebber is geweest.
- Vreemde: Kenteken = 1984 -> Productie MK4 = 1986? RDW foutje in de tijd?

Ik hoor graag van jullie kenners !

Welkom Magnetron?

Je foto's werken niet dus ik kan je helaas niet verder helpen.

welkom! Je foto's doen het hier ook niet. Ik krijg deze melding te zien "Your client does not have permission". Heb je de foto's wel in een openbaar toegankelijk album geplaatst?

Een Mk4 met het bouwjaar van een Mk3 zou ik persoonlijk heel goed bij opletten. Een auto omkatten oke, maar zorg dan wel dat het bouwjaar kan kloppen. Het kan echter ook nog omgebouwd zijn. Om dat te herkennen zouden foto's van groot belang zijn. Controleer in elk geval of de framenummers kloppen of op lasnaden eromheen. Deze zitten naast de bijrijdersstoel onder het tapijt en op een plaatje op het voorfront

Doet dit het wel voor jullie??
Via FB deden de foto's het niet.


https://drive.google.com/file/d/0B936GK ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B936GK ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B936GK ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B936GK ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B936GK ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B936GK ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B936GK ... sp=sharing

Nu doen de foto's het inderdaad. Aparte creatie is het wel

Mk3 tellerklok
Mk3 stuur (erg fijn stuur deze)
Mk3 stuurkappen
Mk3 instaplijsten..?
Mk4 dashboard
Mk4 interieur
Mk4 bumpers
Mk4 motorkap
Sierra Cosworth spoiler

ik GOK op een ombouw. Helemaal omdat de tellerklok van een Mk3 is. Ik weet de verschillen zo niet van de Mk4 tellerklok qua aansluitingen, maar ik denk dat deze origineel gelaten is om soldeerwerk te voorkomen.
De paravan (tussen motorkap en voorruit) wordt vaak niet vervangen bij een ombouw. Als deze niet mooi aansluit op de lijnen van de motorkap is die van een Mk3 en dan was de hele auto waarschijnlijk origineel een Mk3.

Als je de framenummers controleert heb je 100% zekerheid

welkom op ons gezellige forum

eea is afhankelijk van de aanschaf prijs,zoals een van de rayonhoofden al aan gaf,de paravan van de mk4 loopt anders dan de mk3,dit is te zien met de motorkap
als je aan de binnenkant kijkt van de voor en achterbumper kijkt zouden de spatborden door moeten lopen,echter dit kan ook vervangen zijn door mk4 spatborden,echter achterplaat(achterkant)zou bij een mk3 helemaal doorlopen tot de einddemper,daar waar hij bij een mk4 wordt opgevuld met de bumper,echt dit is ook te vervangen,maar een redelijke ingreep
chassisnummer naast de stoel controleren,de vloerbedekking wel zover mogelijk weghalen,om te kijken naar lasnaden
verder de accubak,willen ze nog wel eens rotten,achterkant chassisbalken thv de draagarmen

Heren,

bedankt voor de berichten, ik kan 'm redelijk goedkoop krijgen, met een kapotte stabilisator stang? Gebroken.

Dit moet wel te maken zijn.

Ik doel er op om 'm even te rijden en door te verkopen. Zo'n Cabriotje is wel echt lache!

voor zo'n stang moet je bij Jelte zijn
die heeft er op voorraad

Foto van de motor,..??

Distributie snaar zou ik me niet zo druk om maken..
Die kunnen ( in sommige gevallen ) wel 17 jaar mee..
Dat slappe dak, ..kijk even naar die flappen die achter het dak spannen..Naast de achterruit..
Misschien zit dat los..

Top! Bedankt voor de tips.

FOTO van de motor! Goeie. Ga ik opvragen.

A.s. dinsdag avond rijd ik naar zeeland.

Groetjes

Foto van de motor:
https://drive.google.com/file/d/0B936GK ... p=drivesdk

zo te zien is het niks geworden in zeeland

https://link.marktplaats.nl/m1183609055