Ford Escort Club Nederland

Handig om erachter te komen welke olie(soort) er eigenlijk in je bolide moet.

Let op: Er komt wel Kroon olie advies uit natuurlijk!!!!!

Maar goed het is handige hulpmiddel om te weten komen wat er in moet, vooral als je zelf het niet weet.

http://www.kroon-oil.com/nl/producten/productadvies/

opzich wel handig ook omdat ze de vulhoeveelheid erbij hebben staan.

via www.hbase.nl ook op te vragen staan ook prijzen van andere onderdelen en dergelijke op....

hbase is zeker wel handig. Weet je van te voren al wat je ongeveer kwijt ben.

Hbase gebruik ik ook altijd, kan je bij onderdelen ook kijken op welke type's die onderdelen nog meer zitten.
Kan handig zijn als je onderdelen zoekt die voor bijvoorbeeld een ford zeldzaam zijn, en op een vw vaker zitten.

Volgens mijn werkplaatshandboek (kluwer) moet er in de ford escort MK3 (cvh) SAE 10w30.

volgens de website van kroon moet er 10w40 in.

wat moet er nu in de CVH motor??? ik rij op LPG dus wordt de olie vanzelf wat dikker. inmiddels staat er wel 220.000 op de teller, de hbase site geeft aan boven de ton op andere olie over te stappen, is dat juist ivm de hydraulische klepstoters ?

Jij kan gewoon 10W40 erin doen.

Maar let wel op:

Site van Kroon is niet altijd correct met vulhoeveelheden, of opgegeven viscositeiten !
Vaak zat meegemaakt dat Kroon bijvoorbeeld 4.5 Liter opgeeft, maar ik check het eerder, en had bij 4.2 al genoeg.

En H-Base is vaak goed, maar ook die klopt soms kwa olie-specificatie`s niet goed uit. Bij oudere auto`s vaak wel, maar t nieuwere spul niet altijd !

10W40 is prima voor een CVH motor.
Heb het altijd gebruikt bij een wat oudere motor.
Is de motor nog vrij nieuw dan zou ik er een vol syntheet in doen maar dat is in jou geval absoluut niet nodig
10W30 is een erg dure olie.
Als je op gas rijd word de motor warmer en dus de olie dunner en niet dikker.
Het voordeel van op gas rijden is dat je olie wel schoner blijft maar ga daarom niet van je onderhouds interval afwijken.
Is niet goed voor je hydraulische klepstoters.
Deze kunnen daardoor verstopt raken en gaan tikken.

mvg Roy

Meende toch echt dat Zetec blokjes volgens het boekje 5w30 moesten hebben


Aanbevolen product
Emperol 5W40
Gebruik: Normaal, ververs elke 15000 km / 12 maanden

Goede alternatieven
Asyntho 5W30
Gebruik: Normaal, ververs elke 15000 km / 12 maanden

Emperol 10W40
Gebruik: Normaal, ververs elke 15000 km / 12 maanden

Dat bedoel ik Gold, daar klopt Kroon dus al niet.
Altijd liefst uit meerdere bronnen checken, waarvan de instructieboekje het best is., Dat heeft de fabrikant opgegeven.

De zetec altijd voorzien van 10W30.
Dit ivm je klepstoters.
Deze kunnen blijven "hangen"bij andere soorten olie tussen een koude en warme motor.
Heeft te maken met een verkeert onderdeel in de kop,dacht een oliedruk ventiel.
Er is een modificatie op geweest vanuit Ford vandaan maar dan nog word aangeraden om een 10W30 te gebruiken.

greets Roy

euhm... mij is altijd 5W30 aanbevolen, dit ivm idd het verhaal van de klepstoters en dat ze kunnen blijven hangen (mits je dus geen modificatie hebt gehad > Ford kan niet vertellen welke Zetec deze modificatie heeft gehad helaas)

Klopt dat Ford er niets over kan zeggen daar ze het in het verleden alleen de modificatie hebben uitgevoerd aan auto's die nog in de garantie zaten.
Ik dacht dat na 1996 alle zetec motoren standaard al waren voorzien van de modificatie.
De blacktop zetec heeft mechanische stoters dus deze hebben dit probleem niet maar ook daar word een 10W30 voorgeschreven.

mvg Roy

10w30 kan ik alleen vinden als minerale olie, en best prijzig.

10W30 is er in minerale,halfsyntheet en vol syntheet te krijgen.
De vol syntheet is bedoeld voor VW en de half syntheet is de Ford olie die je nodig hebt.
Comma is een goed merk wat je er voor kan gebruiken en niet al te duur zo als Kroon olie.

mvg Roy