Ford Escort Club Nederland

Goed bezig Jelte vooral de staatsloterij

zo eindelijk weer contact
afgelopen dinsdag mk1 bij de rdw geweest voor nl kenteken en die is nu onderweg
daarvoor had ik het gereviseerde 1.6 kent blok eens bekeken en had zo mijn twijfels omtrend de revisie en naar nu blijkt niet geheel onterecht
na het verwijderen van de kop,zag ik dat er 4 nieuwe zuigers in zaten en de cilinders waren gehoond echter zaten er 2 zuigers verkeerd om op de drijfstangen na het verwijderen van de drijfstangen zag ik ook dat er een lagerschaal,welke gecentreerd door 2 pennentjes er verkeerd om op gemonteerd waren,dus een echte specialist,maar dit alles is nu weer in orde en alles op de juiste plaats,tevens zat er een nieuwe nokkenas in kc34 met dubbele klepveren
alles staat nu klaar om in de mk1 gelepeld te worden,echter nog niet op de dubbele 40er webers omdat alles nieuw is en ingereden moet worden,maar eesrt op een enkele weber
ben nu bezit om de remtrommels voor te vervangen voor schijven,maar ook dit wil niet,dus de 2 voorpoten van de mk2 gepakt en die komen er nu onder,ware het niet dat de stuurkogels verschillen met de mk1,dus dan ook maar het stuurhuis van de mk2 eronder en zo zijn we weer lekker bezig

van de 2e en 4e cilinder zitten de zuigers verkeerd

overmaat zuiger

verkeerd om demonteerde drijfstangkap met de duidelijk zichtbare afdruk

carterpan die duidelijk al een poosje geen olie meer had gezien


vliegwiel ook naar even lichter gemaakt

Wouw Jelte......ziet er goed uit
Je gaat hard ..... vakantie zeker

ja al een week,zit op jou te wachten,weet je nog,hahaha

gaat goed Jelte

Jammer dat die motor niet foutloos in elkaar gezet is... hopelijk loopt hij straks wel goed!

dat hoop ik ook maar heb nog wel wat achter het handje,plan B zeg maar

Wauw Jelte, top werk.

so,om de 1.6 in de escort te leggen,zal toch eerst de 1.1 eruit moeten,dus daar vandaag maar aan begonnen
wist dat op het blok een blokverwarming zat,dus deze maar eens overzetten op de 1.6 als dat mogelijk is


na demontage van het blok en koppeling,zag de binnenkant van de bak er behoorlijk smerig uit,oorzaak stofkap van de kabel ontbreekt

en als klap op de vuurpijl zat de koppelingsplaat er ook nog eens verkeerd om in,bouten van het vliegwiel waren al lekker in gesleten zo ook de plaat


nu de motorruimte netjes maken,stuurhuis uitwisselen voor eentje van de mk2 en dan kan het andere blok erin

Jelta , zo zie je maar dat je het niets uit elkaar hebt gehaald , word wel netjes en hij zal best wel gaan straks.
Wat voor bak gaat eronder of hou je deze eronder ?
Ik heb ook nog een blok liggen met verwarming erin , die zou ooit nog eens in mijn mk1 moeten.

Haha, dat zal vast niet goed gereden hebben zo met die koppeling?? Lekker bezig Jelte!

laat de 1.1 bak erachter,heb nog een bak van een mexico liggen ,maar heb nog een 1.6 en nog een mk2 he
verwarming zit op een vriesdop,maar eens zien of die over te zetten is,,in de 1.6 zitten nieuwe doppen dus tja
reed idd niet prettig,voelde aan alsof de koppeling op was

spatborden er maar eens afgesloopt en had al wat extra plaatwerk ingeslagen omdat er vaak wel wat onderweg komt en jawel,roest duiveltje was al lekker bezig,maar alleen op de bekende plaatsen,alles zat onder ongveer 1cm teer/tectiel pokkenwerk,maar goed dat mag de vakantiepret niet drukken





alles weer in de ouderwetse loodmenie gezet en tectyl natuurlijk
andere kant was al niet veel beter



tussen door de deur pennen nog even vervangen,daar kon ik nu mooi bijkomen,je kunt het maar beter gedaan hebben,en zonder spatborden,gaat dit wel even makkelijker
polyester spatbord links is nu redelijk pas,maar mij niet echt naar de zin,maar bij gebrek aan ijzeren spatborden,heb ik geen keus,maar wat een k.twerk en dan moet de rechter ook nog en doorrrrrrrrrrrrrr

pffff wat een werk zeg

maar je bent van de straat kan je ook geen kattenkwaad uithalen

het is er niet van gekomen Jelte.......
Maar ik kom kijken bij je zodra ik kan. Je hebt interessante projecten
waar ik met plezier naar kom kijken......vooral deze