Ford Escort Club Nederland

Ja , Benny als je het zelf doet dan weet je ook wat je hebt en hoeveel moeite kost enz.
Ik heb al een paar gehad , als ik wat uitbesteed omdat je niet altijd de spullen er voor hebt ,
dat het gewoon niet goed of netjes is.

Ja het strak maken is ook een vak , ik kom zelf uit het schadewerk maar het strak maken blijft af en toe toch lastig.
Maar het moet dan ook weer 110% , en dat is best lastig om dat los te laten.

Als je met het strak maken het niet goed voelt , dan kan je een stukje papier van de rol onder je hand doen ,
dan voel je het beter.

En met het strak schuren moet je het meeste kruis links schuren korrel P80/P120 en voordat je er weer plamuur opzet , even uitschuren met P240 P320 dan heb je minder gauw last van schuur krassen en dat voorkomt het weg zakken na langere tijd van de grondverf/lak.

Ja Niek , dat zijn leuke tangen niet goedkoop , maar ja ik heb ze ook op mijn mk1 zitten , die heb ik tweede hands gekocht.
Maar die komt je zelden tegen en eigenlijk moeten er 25mm dikke [2-delig] remschijven bij , maar dat is helemaal duur dus dat blijven de standaard maat met groeven.
En nadeel van deze is dat de remblokken klapperen onder het rijden , dus daar moet een spiraalveer over de borgpen heen , zodat de remblokken bij het loslaten van het rempedaal tegen de zuigers word gedrukt.

Achter heb ik fiesta mk2 xr2 tangen met fiesta mk3 xr2i schijven ook met geventileerd groeven ,
niet echt nodig maar ja het ook wilt ook wat.

Ik zou achter ook remtangen van compbrake kunnen monteren maar dat word een beetje te gek , staat mooier en ze zijn lichter.
Maar dat ga je toch niet voelen , en dan moet een nog een pedalbox komen met 2 losse cilinders , maar dat eerst nog uit gerekend worden welke maat cilinders ik nodig heb.