Ford Escort Club Nederland

dikke velgen! sturen is inderdaad goed te doen, zolang je maar in beweging bent

Nou Zero , als je elke dag ermee gaat rijden dan word het misschien minder leuk , maar ik ga er af en toe mee rijden maar ja wie mooi wilt zijn moet pijn lijden.

De achterwielophanging is nu dan zo goed als klaar alleen nog wat bij spuiten/poetsen , ook nu nieuwe remschijven met daarin 6 groeven laten maken zodat het een setje lijkt met de voorschijven.
Ook heb ik de coil-over draadbussen hoger op gezet , wat achteraf niet echt nodig was omdat ik na het naar binnen stellen van de draagarmen ik nu toch 10 mm spoor verbreders ga monteren om een gelijkwaardig aanzicht te krijgen zoals achter , dat naar binnen stellen was omdat de velgen toch wel erg schuin stonden wat gewoon veel meer opvalt met brede banden.
Dus nu ga ik maar beginnen met de uitlaat tunnel wel weer een lastige klus omdat ik er al traanplaat op de vloer heb gelijmd.

Dit is ongeveer hoe het eruit moet gaan zien , uitlaat en een diffuser style plaat om de benzinetank heen , zodat de luchtweerstand wat lager wordt aan de achterzijde en dan later een vlakke plaat over de grootste gedeelte van de vloer.

maar voordat je de bodem vol gaat hangen,eerst even apk erop,heb hier ook 5mm alu platen liggen voor onder de mk1,echter voor de apk moeten ze er onderuit,ze willen weten hoe de staat van de bodem is,blijkbaar zijn ze bang dat je iets te verbergen hebt

Oke Jelte , maar bij de moderne auto`s hangen bijna allemaal plastic beplating tegen de bodem.
Maar de APK zal geen probleem zijn , en als de platen eraf zouden moeten is ook geen probleem.
Als de platen eraf zouden moeten , dan heeft het ook te maken met het controleren van eventuele speling op de kruisstukken , want de rem/benzineslangen lopen binnendoor en er zit ook geen handremkabel meer onder.
Het word nog wel even passen en meten , zagen enz.
De platen zullen zorgen voor minder luchtweerstand onder de auto , wat het milieu ten goede komt en dat is waar het omgaat , eigenlijk zou ik subsidie moeten aanvragen.

kun je schriftelijk aanvragen

Lekker kontje heeft de Escort zo

Kun je rekenen ?

Ja Niek , en dat lekkere escort kontje is wat vele weggebruikers zullen gaan zien.

moet je hem eerst wel klaar hebben

Dat is zeker waar ZeroLWD , maar het komt wel steeds dichterbij.

Nu zit er ook een uitlaat tunnel in de vloer , zodat er ook een vlakke bodemplaat onder kan tussen de chassis balken en nu raakt de uitlaat ook de belachelijke verkeersdrempels niet meer , ook is de RVS uitlaat ook klaar en die brult lekker. ook heb ik een capri baksteun in gekort en die is vlakker dan die van de escort automaat zodat ik geen gat hoef te maken in de vlakke bodemplaat , nu nog even wachten op een heavy duty rubber en die is ook dunner dan de standaard uitvoering.
2 Zo ziet de vloerverwarming er aan de binnenkant uit dat is het gedeelte wat ik heb gebruikt van de 102 mm uitlaat pijp.
5 Ook heb ik de 4 in 1 uitlaat moeten inkorten en die laat ik lager vernikkelen.

is wel een beetje extra werk ,maar ziet er top uit
ben je niet bang voor de apk,ivm de bak steun

Dank je Jelte , alleen de tunnel erin maken was al zo`n beetje 3 dagen werk , maar dat weegt ruim op tegen de voordelen.
Nee met de APK is geen probleem . als de steun helemaal afgewerkt is dan zien ze dat niet en het ford logo en nr staat er nog gewoon in en anders zet ik de automaat baksteun er weer onder en dat heb ik onder de mk1V6 ook zo zitten.
Je kan trouwens ook universele baksteunen kopen in Engeland die kun je ook nog een beetje op hoogte afstellen.