Ford Escort Club Nederland

Aan de binnen kant van dat afdek kapje staat ook waar elke zekering van is

Gister lekker getoerd naar enschede en er zijn toch een paar dingen aan de auto:

- De mistlampen doen het dus niet
- Ventilator ratelt bij koude start
- Temperatuurmeter doet het niet
- condens in de koplamp unit

Vanmorgen in de koude startte hij best rauw. Het leek net alsof hij op drie poten liep, hij viel uit bij de kruizing. Na een ietsje pietsje doorrijden liep die weer gewoon zoals normaal net iets onder de duizend toeren.

Ik heb de auto bij een bovag garage gekocht is het dan normaal dat ze dit voor mij kosteloos oplossen? Wie o wie heeft ervaring hiermee?

Welkom

Heb al tijden het zelfde probleem.
Bij koude start kun je niet fatsoenlijk in de auto zitten.
trilt en doet.
Ook heeft hij veel meer moeite om van zijn plek te komen.

Heb net de auto verzet(10m) staat hij onder de carpoort pats motor uit.
weer starten en doet niks weer starten doet niks.
tijdje wachten toen weer starten tegelijkertijd beetje met het gas pedaal pompen en jah hoor hij deed het weer.
Beetje in hoge toeren gehouden en toen stationair laten lopen.
Toen niks meer aan de hand op wat rook en stank van benzine na.

als het blok een tijdje gedraait heeft is er niks meer aan de hand.

Heb jij toevallig ook verkeerde olie in het blok?

ik heb geen id welke olie erin hoort te zitten. Wil het zowiesow verversen inclusief filter.

Heb net 10L 5w30 besteld dus eind deze week begin volgende week de boel even verversen.
Hopen dat het probleem dan verholpen is.

Wordt nu toch wel vervelend rijden.

kan dit dan komen van verkeerde olie? ik zat aan de lmm of iets dergelijks te verdenken.

Nou de reden dat ik het bij de olie zoek is omdat hij alleen problemen heeft bij koude motor dus dikke/taaie olie.
En volgens mij is het verbruik ook behoorlijk hoog.

Als na het verversen van de olie en het vervangen van het olie filter het probleem nog niet verholpen is...

Dan maar weer verder zoeken
Dan stappen motor ook maar eens schoonmaken aangezien hij stottert als ik een straat in wil slaan.

Maar de olie verversen is sowieso niet verkeerd aangezien er 15w40 en 10w40 in zit.

hoog verbruik kan ook zijn van de massameter i.v.m. verkeerde waardes doorgeven.

Vanmiddag reed ik weg bij men werk en was er verder helemaal niks aan de hand en liep hij prima en helemaal niet rauw.

Trouwens nog even iets anders. Mijn d-riem is bij 60.000 km vervangen. Nu las ik dat de zetec 1.6 16v motor pas om de 120.000km of vijf jaar de riem moet vernieuwen klopt dit? Mijn blok heeft er nu 148.000 km opzitten, dus qua km kan ik nog 32.000 km staat er ook een bouwjaar op de riem zodat ik kan checken hoe oud hij is?

Zo even een update:

Dinsdag gaat de auto voor de apk en wordt de kat er weer origineel ingezet, en wordt er gekeken naar de motor temp meter. Mijn uitlaat ratelt erover momenteel dus ga ik die tussentijds even fixeren. Verder doet de garage een beetje bot. Er zijn allerlei kleine dingetjes aan die ze niet willen verhelpen. Nou moe... heb ik zelf wel weer wat te doen Maar het geeft maar weer eens aan dat bovag anwb garages ook niet altijd super zijn want leuke/goede service is ver te zoeken

Net even geprobeerd de uitlaat ratel te vinden... Niet te vinden.

kwam wel iets tegen waardoor we de auto niet meer vertrouwen en willen houden..



de verkoper heeft me verzekerd dat er geen roest was op de plekken waar escorts wel vaker roesten. Het is me niet opgevallen totdat ik vanavond de auto op de krik zette......

1. Altijd alles zelf controleren een verkoper kan zoveel zeggen.

2. Dorpel is zo gelast Had zowel links als rechts voor en achter gaten te grote van een vuist.
En is hier vast wel iemand die dit voor je wil doen
Wees blij dat het geen balk is

die flens verbinding is helemaal krokant dat is niet zomaar 'even'.

Flens tussen kat en middendemper?
Zou die er dan afslijpen en er nieuwe op zetten.

onderaan de dorpel/koker loopt van voorwiel tot achterwiel een scherpe flens(rand) dis is aan beide zijden helemaal krokant, dus onderdeel van de kokebalk en ik kan mijn vinger erdoorheen doen op de plek van de foto.

dit bedoel ik

Ow op die manier.
Deze zijn bij mij ook niet heel super meer.
Heb alleen geen probleem bij het op krikken.
Net achter het voorwiel is het deel voor de krik standaard verstevigd
En achter wil de krik er ook nog probleemloos onder.

Als het echt ernstig is zou ik dat hele deel vervangen