Ford Escort Club Nederland

Wat de spreker voor mij al zei inderdaad lospeuteren maar hiervoor zou ik persoonlijk voor de nagels kiezen
Fohn kan ook handig zijn laat het makkelijker los.
Lijm resten weg halen met wasbenzine en daarna even een sopje er over.

uhmmm, hoop niet dat je al met een stanley mesje aan het werk bent geweest. Ik heb dit soort stickers, maar dan zagen ze er nog beroerder uit, 2 dagen geleden eraf gehaald. Je pakt de fhon, en maakt de sticker zo warm mogelijk, beetje peutere, en met een beetje mazzel trek je hem eraf zonder plak te laten zitten. het beetje plak bij de randjes dat achterblijft haal je met wasbenzine eraf. Maar zo warm mogelijk maken! (en nee, niet met een verfbrander, dat is te warm)

Hahaha, shit he dat was ik nou net van plan!

Nog niet mee bezig geweest... Enige probleem is dat ik geen fohn heb die ik hiervoor kan gebruiken. Hier in huis is 1 fohn, van mijn moeder, en oud kreng dat zegmaar stopcontact nodig heeft... Dat is niet echt optie voor op straat

Eens even kijken of we daar een oplossing voor kunnen bedenken! Vast wel . Misschien met een verlengsnoer, kijken of dat lang genoeg is..

vaak blijkt 1 a 2 haspels meer dan genoeg

Je kan ook sticker remover kopen. Maar je kunt het ook met citroensap insmeren en laten intrekken.
De lijm lost dan grotendeels op. Sticker remover is ook op die basis.

Ik heb bij een schadeherstelbedrijf gewerkt en daar deden ze het ook wel met een verfbranner.
Dan moet je wel voorzichtig zijn en met de hand voelen tot het niet te heet word.
Dan trek je de sticker zo eraf. Maar een fohn moet het ook wel mee lukken. iig veiliger.

Stanley mes raad ik ook af.

Mooie fotos! De escort is lager dan de Golf.

En mooier

Met deze temperaturen met een verf brander gaan werken.
Nee beter van niet

Escort lager dan de Golf? Dan weet je meer dan ik... Wel is de neus lager, maar dat ligt meer aan het model auto. En het dak. Dat bedoel je zeker ook of niet? . Bodem van de Golf ligt wel dichterbij de grond dan de bodem van de Escort.

Golf heeft schroefset en winterbanden. Als in... Schroefset staat ingesteld op slechte zomerbandjes met een zeer lage wang.... Deze trekkerbanden lopen dus ook overal aan .

Escort staat vet hoog op zn pootjes... Komt misschien nog wel verandering in, eerst maar eens een jaartje met m rondrijden voor ik besluit of ik er geld in ga steken of niet.

Golf heeft overigens 15", Escort 13". Denk dat een set mooie LM 15" de Escort al veel goed zal doen!
Een even wat leuks zoeken

Jep dat bedoelde ik. Betere stroomlijn iig.

Voor rond de 70 a 80 euro koop je verlagingsveren.
Als je niet te laag gaat kan je de originele shocks erop laten.

Ga ik ook doen binnenkort, Mits de reparatie kosten meevallen.
Heb al andere wielen op het oog.

En gerard, Je moet de sticker ook niet eraf branden maar warm maken
Gewoon met je hand voelen af en toe. Als je je fikken verbrand is het t

Zo zie je goed hoe ontzettend gestroomlijnd zo'n Escort is!

Zo super aerodynamisch dat de golf zuiniger is dan de escort

Lekker bomment ook allemaal

Zuiniger omdat die op 3 cylinders liep misschien, en aangelengd met olie en koelvloeistof

Nee geintje, maar is dat echt zo? Iets niet goed met de Scort dan denk ik.

Ff tussendoor, en sorry als k het gemist heb;

Wat is dr met de Golf precies ?

Scort is zwaarder(?) en groter.

En zuipen met dit weer en met korte afstanden rijden inderdaad veel.
Lange afstanden en zomers zijn ze zuiniger.

Escort is 5kg lichter dan de golf

Daarbij heeft die ook een 2 liter blok tegen 1.6 van de escort.


Wat er mis is met de golf:

nouja, het is korter om neer te zetten wat niet
Op de een of andere manier hebben wij per ongeluk de rotte appel ertussenuit kunnen plukken van alle mooie golfjes die we hadden gezien.

Koelvloeistof loopt er meteen aan de achterkant van het blok weer uit, hij verbruikt of lekt ergens olie, een aantal rotte en krokante plekken, het elect. dakraam werkt niet meer (motortje stuk), rechter raam mechaniek (electrisch) werkt niet meer door een geknapt staalkabeltje en vast nog wel een aantal dingen die ik vergeet...

Maarja ik ga lekker m`n tijd nemen om er aan te werken en ervan te leren voor als er (hopelijk niet natuurlijk) eens wat met de escort moet gebeuren

Ow oke, ik dacht ie ook niet/slecht liep verder.
Maar dat lekken is kwaal, die hebben ook overal plastic flensjes waar de koelwaterslangen opzitten, en die gaan meestal kapot.
Raammechanisme`s is bij Golfjes ook niet onbekend dat ze kapot gaan.

Iniedergeval suuk6 ermee, wel leuk om t zo te leren
Zo leerde ik het ook, gewoon aan beginnen !
Was 16, nog maar net assistent monteur, en ging voor kennis (dus beun) een koppakking en turbo vernieuwen van een Volvo 940..
En is me perfect gelukt, zonder hulp van een echte monteur Gewoon lef hebben ,en beginnen !