Ford Escort Club Nederland

Of tewel: Fabrikanten gingen er eigenlijk van uit dat de escorts nooit lang mee zouden gaan. Anders zouden ze verlies kunnen maken omdat er dan gewoon niet genoeg auto's verkocht zouden worden. Dat is wat ik er van begrijp..

Bron: http://www.theoriecursus.nl/verkeersforum/viewtopic.php?f=1&t=7856

Nuttig! Deze keer geen sarcasme. Had paashaas toch goed gegokt. Nou, bij mij staat er nu bijna 2ton op GOK en SCHAT IK. Geen problemen, behalve de dorpels dan, en dik zie nog genoeg escortjes rondrijden in perfecte staat van een ouder figuur, dus ja. Zolang je het allemaal goed bijhoud en onderhoud, zal er hendig n ton of 4 op passen

4 ton weet ik niet. Het oude blok van Robin (escort F1 27/500) had 350.xxx gelopen en begon aan alle kanten te lekken. Misschien is het wel haalbaar.

Onderhouden doet veel. Pakkingen vervangen ed, misschien een reviseerbeurtje enzo. Er is ook nog zeldzaam een T-Ford, en da's dus echt de 1e generatie ford. Dat kan ook met een essie xD (en niet happen)

En dat terwijl ik wel sarcastisch was

Ja had inderdaad het idee zo van: neh, zal wel niet. Toch wel dus.

Maargoed, vanavond nog of morgen foto's van de uitlaat hiero!

Zal trouwens ook even een duidelijk lijstje opnoemen over wat ik ga doen als ik vandeweek ergens de brug op ga
- alle bouten, klemmen e.d. Checken en aandraaien
- moeren bij de schranierstop van de deuren aandraaien
- bougies vervangen
- gasklephuis checken en schoonmaken
-bobine checken
- pakking bij thermostaat vervangen
- remblokken RV vervangen
- uitlaat even nalopen
- sapjes tappen (olie, koelvloeistof ed)
- nog iets.. Post nog wel

langverwachtte update! ik ben vandaag met een vriend van mij naar de doe het zelf garage gegaan, het een en ander gedaan. hier volgen foto's en bijhorende info. de re,blokken heb ik afgelopen vrijdag trouwens al vervangen, want ik begon ze te horen als ik remde. liever eerst een keer die blokken, dan m'n schijven naar de hakken, en veel geremd met handrem.

Foto's van de uitlaat zijn vreemdgenoeg pleite, geen klachten tot vandaag. ik denk dat de bouten van het koppelstuk net achter de kat iets zijn losgetrild... heb behoorlijk vermogenverlies bij gasgeven in alle toerenbereik. een blazend- of schavend geluid, alleen als ik gas geef.. heel raar.


Als eerse begonnen met de Bougiedoppen eraf te trekken, ofja, gerukt, want die zitten best stevig vast. tijd voor nieuwe bougies.


De Bougies, 4 oude, 1 nieuwe uitgepakt. Er was er echter één van de nieuwe die niet werkte.. bij cilinder1, dus vandeweek even een andere eisen bij de HAP (automat. zaak hier)


Kevin intussen bezig met het luchtfilterhuis open te schroeven..


Bobine losschroeven, blijkt niet open te kunnen.. baggerrr...


hier het thermostaathuis open en de thermostaat verwijderd. da ding bovenin is DENK ik de sensor voor de temp. meter in dash?



De thermostaten. De gouwe ouwe, en de zilvere nieuwe.
moet je nagaan, heel dat huisje schoongemaakt, draai ik g(...) de rechtse bout boven de kop eraf.. gehoopt, motor gestart, geen lek. verder gegaan


Maar verder gegaan met de brandstoffilter.



wel een beetje 'n rothoekje. precies achter de as. zo'n poot onder 't frame gezet, brug stukkie omlaag, en daar kwam al een stuk meer wat ruimte betreft.

we waren zo goed als klaar, vergeten om de deuren aan te draaien, en de uitlaat na te lopen, weer motor gestart, koelvloeistof lekken als een dolle. ik op en neer geweest naar venlo, vanuit eindhoven, als hij leeg is zie of voel ik dat vanzelf, meter slaat uit of geeft 0, of de verwarming is niet meer warm. op de terugweg bijna thuis vloeistofpeil gecheckt na geen enkel van die aanwijzingen.., geen druppel uit t reservoir weg.. krijg nou..?

druk bezig geweest.. ik denk dat het vermogensverlies in de kat zit..

mede-leden van de Escortclub..

HELAAS en tot mijn grote spijt heb ik gisteren noodgedwongen een andere auto gekocht.

Ik was onderweg naar huis, met een nieuw thermostaathuis naast me op de stoel. vrij droog weer, niet koud. ik dacht, mooi. eindelijk vervangen.. maar voordat ik thuis was, verloor ik vermogen, en steeds meer. toen heb ik de auto op de vluchtstrook gezet, en de kap open getrokken.
Het koelsysteem was volledig drooggebloed, en nu is de koppakking en waarschijnlijk ook de cylinderwand gescheurd.

bij deze wil ik aanbieden om de auto zo ver mogelijk te strippen, zodat mijn escortje in delen nog bestaat bij de Escortclub.
mocht je nog intresse hebben in een Dakspoilertje voor een clipper, laat het me weten.

Ik heb nu een Fiat Palio, maar ben aan het sparen voor een jongere ford, een focus (mk I of II) of een mondeo III bijvoorbeeld.
Na afscheid te moeten nemen van de 2e escort, ben ik nu bij een tussentijdse auto beland, waarbij je goed merkt hoe fijn een escort eigenlijk is. Ligt heel vast en stabiel op de weg. Heel gebruiksvriendelijk, ook als je gaat knutselen.

De palio die ik nu heb, danst op z'n veren als t waait, en op de snelweg moet je echt tegensturen.

Morgen ga ik de geluidsinstallatie uitbouwen uit m'n escortje, dus als je vlug bent kan ik morgen meteen 't spoilertje eraf snijden.
Ook heb ik nog een nieuwe, Ongespoten achterbumper liggen. De Voorbumper is ook nagenoeg Perfect. wat ik met mijn 5-spaaks cossies ga doen weet ik nog niet.

Balen Roy
Hopelijk mag je snel weer een mooie Ford rijden

dat is even een domper zeg...zeker omdat ie toch wel netjes is verder...Succes met zoeken naar nieuwe Ford tzt

Erg jammer.. je had er nog zoveel leuke plannen mee! Succes met het vervolg...

Ja die palio die ik nu heb lijkt ERG te zuipen, maar het gaspedaal is ook veel nerveuzer dan die van mn escort.. bovendien willen 106pk's wel slurpen..
Ik ga eerst de maand nog door zien te komen, daarna ga ik sparen voor een Ford. DIESEL, ik rijd best veel kilometers.. Alleen werk op en neer ruim 400km in de week. dan nog eigen spul, van mn vader naar mn moeder op en neer, ik denk dat ik met 600km/week laag inschat..

Ik denk een Focus. het wordt trouwens wel weer een stationwagon als het aan mij ligt. die focus die 's pap had (focus mkI) was een erg fijne auto, en helemaal niet lelijk! en daar zijn ook leuke velgen voor te vinden bij de fordsloper hier in eindhoven.