Ford Escort Club Nederland

Maar weer eens een update. De regen atm maakt het er niet makkelijker...
Begonnen met de auto even goed gewassen en vetvrij gemaakt nadat ik de 8000K Xeon set heb ingebouwd ipv 6000k.

Heb de laatste 2 roestplekken aangepakt (dacht ik). Voor op de bestuurders deur zat een mooi rond stukje roest dus de dremel er overheen gehad en 2 staalborsteltjes voor de dremel op deze plek versleten roestvreter erop en daarna een laag primer daarna plamuur en weer een laag primer nu heb ik het opgeschuurd en het wacht op de uiteindelijke laag lak en blanke lak (Bestuurderszijde kun je ook zien op de startpost, bij het knipperlicht.. brak opgeschuurd destijds en gespoten).



Ook achter had ik gepoogd een roestplek weg te werken vorig jaar, dat was niet zo best gelukt dus 2 weken geleden een hamer gepakt en een paar ferme tikken op de plamuur die dat zou moeten opvullen en het hele zaakje kwam los.

Blijkbaar had ik de roest niet goed genoeg weg geslepen en kwam er dus een fixe roestplek tevoorschijn na een maand of 2 door de lak. Nu heb ik dit met een haakse slijper en roestomvormer tot op het bot (teveel dus) weggeslepen. Een baal glasvezel plamuur gehaald, blijven smeren tot ik een té dikke laag had, en ben nu al 2 dagen aan het schuren en vormen.. (Al krijg ik het waarschijnlijk niet echt netjes omdat er echt veel roest zat.. )
Ook is er een beginnende roestplek net voor de antenne op het dak.. Deze heb ik nog niet aangepakt, wou eerst dit afmaken daarna ga ik me druk maken over de rest.



Zo stond het er voor een week geleden bij, zaterdag en zondag bezig geweest met schuren / primer / nieuwe plamuur opbrengen (glasvezel/normale autoplamuur)... Ik doe het mooi rustig aan aangezien ik een auto van mijn werk heb en de escort nu een stuk minder nodig zou hebben. Ook de banden en velgen zijn redelijk rot, deze moeten vervangen en gespoten worden.. dus zou me een rotzorg wezen of ik deze raak of niet.

Ook als ik de oprit afrijd kraakt de achtervering echt best hard, iemand een idee waar dit aan kan liggen? MK7 Escort heeft toch alleen bij de voorvering draagarmen? De strips aan de zijkant van de auto liggen er ook allemaal af, heb net een stapel van dat spul van peter mogen ontvangen.. dus deze worden ook geschuurd en gespoten.

Nog steeds heb ik de bumper / achterbumper in de schuur staan. Ik ga is kijken wat ik kan doen, waarschijnlijk heb ik een plek om dat spul netjes te laten spuiten voor een paar cent.

Dat plamuren valt nog wel mee, schuren daarintegen

Succes met je project

Tip: breng plamuur aan op de kale plaat en niet op primer heb kans
dat de plamuur scheurt of loskomt na een tijdje

Tip 2: zet debrasel over roest ipv plamuur op basis van polyester.
Debrasel zuigt geen vocht aan omdat deze op basis van hars en aludeeltjes is

Tip 3: Binnenkant van de wielkast in de bodycoating want daar komt de roest vandaan.

veel succes!

viewtopic.php?f=13&t=6414

Had ik natuurlijk ook hier kunnen posten, maar vond het netter voor het forum om het op de juiste plaats te vragen.

Aight! ik ben er waarschijnlijk uit.. ik ga hem waarschijnlijk bij een vriend in een stalling zetten. er scheelt gewoon teveel aan om als daily te gebruiken, en de km's gaan ook hard op deze manier.

Ik moet voor mijn huldigen werk 180km++ p/week rijden, ook vaak ritjes richting Amsterdam, ik voel me gewoon niet echt op mijn gemak in deze auto door alle gebreken.

De remschijven zijn krom(stuur trilt bij remmen), een wiellager linksvoor waar ik laatst de veerpoot heb vervangen is verrot. Ook achter rammelt er wat, de motor loopt onregelmatig (gasklep schoongemaakt, bougies vervangen bla bla), banden zijn redelijk op, draagarmen zijn blijkbaar ook gewoon op (rubbers kunnen ook op zijn).. het blijft rammelen.. APK komt er aan in augustus.. hij heeft bijna 2 ton gelopen, ook ten opzichte van de aankoop lijkt die erg traag te zijn..

Ik heb onderhand genoeg aan deze auto gedaan, het blijft toch je eerste auto. ik wil hem stallen en dat kan bij een vriend van me voor een paar euro in de maand. Dus ik rijd er gewoon nog een maand of 2 mee heen en weer naar mijn werk en ga gewoon door met het repareren van de (kleine) roest plekken die bij het wiel ga ik overnieuw doen met een overzet paneel.. (ik maak dit nog wel af ivm alle materialen die ik al heb, + eerst moet ik maar eens gaan samen wonen met mijn vriendin: Lees dit kost ook genoeg geld) Ook moet ik nog even kijken naar de roest van de onderkant, maar hij zou al gelast zijn op plekken van de ophanging aan de achterkant. Mochten de balken compleet weg zijn dan gaat die eventueel in onderdelen weg, of in zijn totaliteit naar de sloop. Verkopen voor een normale prijs zit er toch niet meer in. Ik laat het verder nog wel weten..bij die vriend was ik van plan eens met een paar degelijke krikken te gaan kijken of die echt rot is of niet.

En ik ga voor F1 kijken, moet maar kijken wat er van komt verder.

Aight, plannen zijn veranderd... straks gaat de escort een schuur in en rijd op het moment een Ford Fiesta 1.6 van dit jaar.

Lastige keuze, kon gigantisch goedkoop een leaseauto krijgen + tankpas.. Mijn eigen auto gaat geschorst worden en staat straks (19 augustus verloopt de apk, dus voor die tijd...) bij een vriend van me in de schuur en heb er momenteel gewoon geen tijd voor

Later ga ik er mee verder tot die tijd staat die voor 100 euro per jaar droog weg, geen geld dus..



Maak ook nog wel een fototje van de escort vol kerstspullen

als die fiesta de lease auto is.... is t geen straf! zijn strakke bakkies hoor!

En weer een update..

Ik vind de fiesta voor geen reet rijden en ga hem weer inleveren aangezien mn baas mijn apk grotendeels gaat betalen als ik hem weer inlever.
Ook krijg ik de volle 19cent aan kilometer vergoeding en kan ik lekker doen met mijn escort wat ik wil, roken in de auto is een issue, dat mag ik niet in de leaseauto. En prive rijd ik toch nouwelijks tot niet... Vind het geld wat ik aan een leaseauto verspijker zonde en ga weer in mn escort rijden. Aan de kmvergoeding die ik krijg zou ik zelfs aan over houden.

Hij staat momenteel bij de garage, en dit keer wil ik alle mankementen in een keer gefixed hebben zodat ik veilig iedere dag een eind kan rijden. Kost een hoop geld om hem weer door de apk te loodsen en wat losse dingen als bougies/banden en kleine andere dingen zodat die gewoon weer netjes loopt en weer betrouwbaar is als daily. + ik mis de stuurbekrachting van de escort wel een beetje...

had de Fiesta geen stuurbekrachtiging dan? Succes met de Escort!

Jawel, maar de stuurbekrachtiging van de escort heeft nog een beetje weerstand, die van de fiesta draai je met een pinkje, en dat is zwaar *censuur* op de snelweg.

Als je die spatbord rand nou een last?

Lijkt me een plan, al hoorde ik ook van de garage houder dat de onderkant opnieuw getectyleerd moet worden omdat die weg gaat roesten als ik dat niet doe..