Ford Escort Club Nederland

Vandaag de Escort opgehaald na een week en de garagehouder heeft een aantal dingen gerepareerd.

Koude start is niet optimaal en hij denkt dat oude benzine de oorzaak is. Heeft hem daarom een aantal dagen gehouden om te zien of hij de oorzaak kon vinden.
Ontsteking aangepast maar was niet echt nodig.
Benzinefilter vernieuwd en de achter gebleven benzine in de filter stonk enorm.
Benzinetank gereinigd.
Injectiereiniger toegevoegd.
Pakking kleppendeksel vernieuwd i.v.m. lekkage.
Olie aftapschroef carter vervangen i.v.m. lekkage.
Enkele plekken getectyleerd.
Uitlaat is niet origineel en maakt afwijkende bochten wat de resonantie veroorzaakte.
Beide poelies aangepast want die klopte voor geen meter en dit was waarschijnlijk de reden dat de V-snaar brak.
Nieuwe ruitenwissers.

Zijn advies was met een volle tank veel te gaan rijden want dan gaat de motor misschien beter ronddraaien.

Als de koude start niet lekker is zou ik eerder denken aan een probleem met de koudstartinjector.

Die hoort in te spuiten als het koelwater onder de 35c is, terwijl de startmotor rondgaat.
Als je zelf de 2 torx bouten loshaalt en 'm in een potje hangt, kun je kijken of ie netjes inspuit.
Als je te lang hebt gestart stopt de koudstartinjector vanzelf met inspuiten.

Bedankt voor het advies Lynxified maar daar heeft de garagehouder ook al naar gekeken maar hij kon niks vreemds vinden. Juist daarom heeft hij de Escort een aantal dagen langer gehouden dan nodig was zodat hij de oorzaak kon achterhalen.

Hij had ook nog wat slangenklemmen aangedraaid die los zaten dus deze kleine beurt was niet voor niks.

Net even snel naar de supermarkt gereden en ik wilde daar wegrijden maar starten vergeet het maar, dit terwijl de benzinemeter nog boven het rood stond. Een kennis gebeld om thuis een jerrycan op te halen die in mijn andere Escort lag en benzine bijgevuld en starten. Kennis vond wel dat de accu zwak overkwam en adviseerde er een zwaardere accu (Varta Blauw) in te zetten. Maar na een aantal keren starten daar wordt de accu ook niet beter van dus eerst maar eens een stuk rijden. Al rijdend komt de motor wel goed over en met voldoende kracht, dus daar kan ik niet over klagen.

De versnellingsbak schakelt nog steeds niet lekker maar dat heb ik al eerder aangegeven.

Ik zal als jullie interesse hebben later wel wat foto's plaatsen.

foto's willen we altijd versnellingsbak kan mogelijk met flink wat rijden langzaam wel beter worden. Heb ik ook al eens gehad met een bak die lang stil gelegen had.
Brandstofmeters is inderdaad een dingetje bij Mk3/4. Consistent zijn ze wel, maar geen Escort/Orion is tot nu toe gelijk geweest bij mij

Hoi ZerolWD, nou dat gaan wij dan maar regelen die foto's, effe wachten tot het weer beter wordt.

Rijden is het allerbeste om daarna te kunnen zien wat er uiteindelijk niet gangbaar is geworden. Ik hoorde de Dynamo eerst ook maar die is nu ook stiller.

Ik denk dat het wel te verklaren is waarom de motor geen benzine kreeg al gaf de meter eerder aan dat er nog wat inzat.

De parkeerplaats liep sterk af waardoor alle benzine naar achteren is gelopen en niet meer de tank uit kon. Had ik hem vlak gezet dan had ik de pomp waarschijnlijk nog gehaald. Een les voor de toekomst en nooit meer doen.

Sinds een tijdje me gisteren maar eens buiten Amsterdam gewaagd. Heerlijk weer om in de auto te slapen met dat gekletter van de regen op het dak.
Temperatuur blijft te laag zeker op de snelweg en stijgt alleen als ik lang voor een stoplicht blijf staan.

picture hosting

Motor loopt steeds beter en ik hoor geen bijgeluiden zoals tikkende kleppen. Meters zijn goed zichtbaar in het donker en geen uitvallende lampjes op het dashboard.
Wat adviseren jullie als ik de thermostaat ga vervangen, papieren pakking of vloeibare pakking?

Als het goed is krijg je gewoon een papieren pakking bij je nieuwe thermostaat.
die zou ik gewoon gebruiken.
ben wel voorzichtig met de bouten van het thermostaathuis, die willen nog wel eens breken als ze lang niet los zijn geweest.

Goedemiddag Lynxxfied,

Bedankt dat jij mij daar op wijst dat de bouten kunnen breken als ze een tijd niet los zijn geweest.

Ik had al wat rond gekeken naar thermostaten en zag dat vaak dat de rubberen ring wel mee wordt geleverd maar niet de pakking voor de flens van het thermostaathuis. Bij één was er wel een volledige pakking set te zien op de afbeelding. Maar dat is het nadeel van online kopen, je krijgt niet alles te zien.

Je kunt ook papieren pakking kopen om dan zelf op maat te knippen. Ik heb zelf eens een vierkante meter gekocht tig jaar terug en komt altijd wel weer eens van pas.

Daar zat ik ook aan te denken Dummy en ik ben daar wel bekend mee want zo deed ik dat jaren geleden ook al.
Alleen vraag ik me af waar de bouten van het thermostaathuis zouden kunnen afbreken zoals Lynxified al schreef, is dat vlak achter de kop?

de bouten die ik gebroken heb deden dat meestal ergens halverwege in het thermostaathuis.
Kon ze daarna met een pijpenmoordenaar uit de kop draaien.

Dat is dus een stuk gereedschap wat ik niet heb en voor mij een goede reden om het toch maar door de garage te laten doen.

Nu hoor ik de garage veel klagen dat bouten vast zitten maar is er geen kruipolie dat ze losser maakt? WD40 kruipolie lijkt mij hier niet het ideale middel voor, ik zou het wel gebruiken voor de moeren van de benzinefilter maar bouten is toch wat problematischer.

Als je merkt dat ze stroef gaan dan draai je 1 slag linksom, halve slag rechtsom en herhalen.
Heb zelf ook nog nooit gehoord van een pijpenmoordenaar, zelf zet ik gewoon de kniptang erop (in de lengterichting) en dan krijg je de rest van de bout er ook wel uit gedraaid.
Maar met een beetje beleid, geduld en de hierboven beschreven methode breken ze niet af hoor.

Dit is een manier die helpt en je moet het eigenlijk goed aanvoelen hoe de bout en de draad meewerkt.


Ik had daar eigenlijk ook nooit van gehoord Dummy en Google vond eerst niet zoveel totdat ik zocht op 'pijpen moordenaar', toen kwamen de meest verschrikkelijke dingen voorbij.


Ik denk meteen aan een worst case scenario omdat ik weet hoe ik om ga met mijn tegenslagen.
Als ik niet over goed gereedschap beschik dan wil ik het meteen kopen maar tegenwoordig is het gereedschap best wel prijzig. Soms kijk ik rond in de kringloop maar het beste gereedschap is al snel weg, medewerkers zitten er ook dicht op.

Ik bedoel zo'n tool. een griptang werkt ook prima