Ford Escort Club Nederland

Vervolg van dit klepstoterverhaal heb ik in een nieuw forum onderwerp "tikkende kleppen"ondergebracht.
Leek me een fenomeen wat wel vaker voor komt en de nodige aandacht verdient.

Er bleek niks mis met de klepstoters. Het hele blok trok vacuüm omdat er een slang liep van het inlaatspruitstuk naar een olietankje, en op de andere aansluiting daar vandaan zat het aangesloten op de carterventilatie.
Ik heb de afdopping op het kleppendeksel open gemaakt en een filter op weten te zetten.
En een nieuw olietankje gekocht die alleen tussen het onderblok en kleppendeksel zit met twee slangen.
Inlaatspruitstuk is afgedopt. Motor loopt soepel nu.

valt dat gelukkig weer mee mooi dat het opgelost is

Ik reed rond met een gebroken voorveer.
Gelukkig had Dennis Goumans dezelfde verlagingsveren nog liggen. Voor een zacht prijsje opgestuurd gekregen.
Rijdt weer super.

Hij wordt iedere keer weer een stukje beter.

Ja, ik hoop het. Gewoon rijdend houden lijkt me voldoende.
Hij moet straks de stalling in maar ik ben nog langzaam en met wat hulp bezig de auto APK klaar te maken.
Er was afkeur op:
-roest op remleidingen voor beide zijde en linksachter.
-hoofdveer rechtsachter ligt los bij volledige uitveer.
-handremhevel rechtsachter zat vast
-geen gordel aanwezig voor vijfde passagier maar wel voorbereiding in bank (wtf maargoed lossen we wel op)
-stuurhoesje

A.C. punten:
-brandstofleiding flink roestig bij de tank.
-roest bodemplaat linksachter

De roest op de remleidingen zijn verholpen ondertussen en de achterveren zijn nu óók vervangen, maar ik had alleen even snel toegang tot MK3 XR3i veren die standaard 20mm lager zijn.
Maar ik begin te twijfelen of dat ze wel XR3i zijn of normaal want hij staat nu te hoog, en moet het lichtbeeld even bijgesteld worden.
Ik heb de handremhevel gangbaar maar ik vervang de remschoenen compleet want links was vervangen en rechts was op (waarom één kant doen?)
Dus rustig op zoek naar een paar verlagingsveren achter. Ik denk 30mm verlaging of meer. De veer moet 21 cm zijn.

Gordel is snel opgelost. Achterbank eruit en het is geen afkeur

De 5de gordel klikker gewoon los snijden van de bevestiging. Je wilt al eigenlijk niemand achterin een escort hebben laat staan 3 man met verlaging. Als dat de bedoeling is kan je beter deze veren eronder laten zitten

het is wel weer bijzonder om een kant te voorzien van nieuwe rem schoenen en de andere kant te laten voor wat het is... Maar je hebt in Mei van dit jaar de achter wiellagers laten vervangen (rechts 2x). hebben ze dat toen niet gezien want zo hard slijten remschoenen nou ook weer niet.

Nee was me niet opgevallen maar ik wist dat er iets mee was. Ik heb hem laten voorkeuren om een compleet plaatje te krijgen met wat nog te doen.

Achtergordels is helemaal geen eis, gewoon geen gordels is ook goed.

Klopt maar als ze erin zitten moeten ze functioneren.

Vraag me af hoe dat de vorige apk keuring gegaan is.
Maargoed we komen er wel.

Avondritje via Gouda, over Woerden naar Gouda en terug.
Rustig aan, beetje praten met mijn reisgezelschap. Muziekje...
Ineens getik en geplof, om later met een kantelende zuiger te eindigen naast de weg.

Kermit out.

't zit jou wel steeds echt flink tegen met deze auto zeg....
nou is een andere 1600 dr in meppen geen lastig werkje, zo gebeurt, maar toch balen.

getikt en geplof betekend dus kantelende zuiger?
wel knap dat je dat zo herkent of lezen we straks dat de ontstekingsmodule het heeft begeven