Zoals ik al in mijn voorsteltopic heb geschreven heb ik een Escort 1.6 Ghia uit 1981 aangeschaft die ik ga rijden en opknappen.
Deze auto gaat het om:
Zo stond de auto erbij toen ik hem net kreeg.
Inmiddels heb ik de auto gewassen en daarbij een paar jaar verwaarlozing van de auto afgewassen.
Zowel van boven als van onder...
Het was een aardige klus om de achtertuin weer schoon te krijgen...
Aangezien de auto een paar jaar niet of nauwelijks gereden heeft en bijgevolg de APK alweer een tijdje verlopen is, eerst de auto maar geschorst om eens goed aan te kunnen pakken.
Volgens de verkopende partij waren de APK punten enkel een roestige linker koplamp, een lege accu en een uitlaat die tussen de voorpijp en tussenpijp niet helemaal goed aansluit.
Verder zijn beide deuren wat roestig, zijn de spatbordrand rechts achter en het linker voorscherm niet helemaal roestvrij, zit er een klein gaatje achter het rechter achterwiel, is de bekleding van de achterbankleuning op de bovenkant vergaan en zijn de klemmen van de bumperrozetten voor weggeroest.
Nou, daar is inmiddels al het een en ander bijgekomen...
Alleen voor de APK is het lijstje als volgt:
- koplamp links en rechts roestig (inmiddels al vervangen)
- 4 banden vervangen (2 goede gebruikte achterop gemonteerd, 2 nieuwe voor gemonteerd)
- uitlaat goed ophangen (gedaan en nieuwe voorpijp gemonteerd, die leek lek, bleek na het demonteren een laspit op de aansluitflens te zitten
)- knipperlicht links voor gebarsten (al vervangen)
- accu kapot (nieuwe al gekocht en geplaatst)
- achtergordels kapot (achteraf erin gebeunt, hoedenplanksteunen vernaggeld) (zijn eruit, nu op zoek naar hoedenplanksteunen)
- binnenspiegel monteren, was van de ruit gevallen (geplaatst)
- linker voorscherm vastzetten (met carrosseriekit vastgezet, ziet er nu niet uit maar dat komt nog wel een keer goed)
Het lijstje van verdere gebreken, niet direct voor de APK noodzakelijk:
Done:
- tankdop wil niet open (reeds gefixt, wel zo makkelijk met tanken)
- koelvloeistof komt eruit via de overloopslang als de motor warm afgezet wordt (nieuwe dop geplaatst en opgelost)
- benzinefilter en benzineslangen vervangen, op een brandje zit ik niet echt te wachten (ook gedaan)
- rechter ruit werkt niet naar behoren (motortje gereinigd en de ruit werkt weer)(ruit is er weer mee opgehouden, nu maar een ander motortje erin)
- 1 knop van de Ford radio is kapot (radio inmiddels vervangen voor een met FM en cassettedeck maar die werkt helaas niet, inmiddels een andere Ford radio gemonteerd maar ook daar komt niet veel geluid meer uit, verder zoeken naar een leuke oplossing dus)
- antenne zit deels vast (is vervangen voor een nieuwe)
- motor zweet flink olie, lekt niet maar veel scheelt het ook niet (kleppendekselpakking vervangen en de motor is en blijft nu droog)
- motor loopt onregelmatig (bougies, bougiekabels, verdeelkap en rotor vervangen)
- motorkapkabel gebroken (is vervangen)
- raamlikkers zijn vergaan (vervangen voor nieuwe)
- fietspompen, oh nee, schokbrekers achter en veren achter zijn niet best meer (nieuwe Monroe schokdempers en opgeknapte veren gemonteerd)
- Rem voelt heel sponzig aan en bben er zelfs al doorheen gegaan(wielremcilinders achter en hoofremcilinder vervangen en remvloeistof ververst).
- motor blijft koud en ook de kachel wordt niet warm, tenzij de auto eeen tijdje stilstaat met draaiende motor, dan wordt alles ineens wel heel erg warm (thermostaat is vervangen en gelijk ook het thermocontact, de koelvin werkte ook niet meer automatisch).
To do:
- grote onderhoudsbeurt(bougies en benzinefilter zijn reeds gedaan, olie, oliefilter en luchtfilter moeten nog)
- zuipt meer als zijn baasje
(carburateur reviseren)(membraam vervangen, eens zien of dit voor nu afdoende is, inmiddels ook bezig geweest met de afstelling, lijkt nu een heel stuk beter te zijn)- stof achterbankleuning vergaan (eerst een setje stoelhoezen erover tot er een goede bank gevonden is)
- roest aan beide kriksteunen voor
- linker voorscherm deels losgeroest (zit alleen aan de bovenkant nog vast, tijdelijk met kit vastgezet)
- voorfront links voor flink geroest
- beide deuren roestig (vervangende deuren heb ik erbij)
- voor- en achterbumper verroest, krom, scheef en wat er allemaal nog meer mee kan gebeuren is ermee gebeurt...
- hoedenplanksteunen zijn verzaagd
- dashboard gebarsten op veel plaatsen
- sloten zijn gammel (met nieuwe sleutels gaat het wel iets beter maar nog steeds niet optimaal, maar eens uit elkaar halen)
- gasveren achterklep zijn gammel
- geen krik en wielsleutel in de auto aanwezig
- rondom kleinere en grotere beschadigingen in de lak (auto compleet overspuiten)
- 1 klem voor de naafdopjes ontbreekt
- 1 chroom wielring is geroest aan de binnenkant
- schakelen is meer mikken en op de goede gok schakelen als zeker inleggen, ook maar eens naar kijken (wordt al beter nu ermee gereden wordt)
- roestgaten in beide dorpels
En wat ik er verder zelf nog aan gedaan wil hebben:
- Orion grill monteren (vind ik mooier)
- trekhaak plaatsen
- 5-versnellingsbak monteren
- kickpanels voor onder met luidsprekers plaatsen (gevonden, alleen passen niet
)- wielen opknappen en klemmen in het reservewiel plaatsen
- (spoilertje achterop)
- (lichtmetalen wielen)
- standaard hoedenplank vervangen voor een Ghia hoedenplank
- verwarmde voorruit van een MK4 plaatsen en aansluiten (heeft mijn Fiesta ook en dat vind ik toch wel zooooo lekker)
- nieuwe Ford en Ghia emblemen of de huidige opknappen
Aldus de stand van zaken van mij en mijn Escort.
Het is een hele lijst van kleine en grote klussen maar het is niet de eerste keer dat ik een auto flink onder handen neem en het hoeft niet in een week klaar.
Eerst maar eens APK erop en ermee rijden...
Ik zal jullie op de hoogte houden van mijn vorderingen van dit project.
Sleutelgroeten,
Antonio.
meteen goed aanpakken maar dat kost tijd en geld 
