Ford Escort Club Nederland

tijdje verder en inmiddels verschillende dingen gedaan, zo is die afgelopen week weer in 1 keer door de apk gekomen en kan 2 jaar vooruit voor de keuring heb ik wel een aantal kleinigheidjes moeten repareren, rv kwam een remleiding bij het diep inveren op de aandrijfas en achter over en tegen de uitlaat
en 2 aandrijfas hoesjes tijdelijk gerepareerd

verder de motorruimte iets opgeruimd door een deel kabels en slangen goed op te binden.
- blowoff gemonteerd
- waterkoeling op de turbo aangesloten
- wielen gewisseld
- uitlaat iets aangepast
en de hele auto van binnen en buiten eens goed gepoetst

compleet plaatje van de machinekamer


waterkoeling aangesloten..


en de uitlaat.. volledig demperloos


en de 2 bij elkaar



nu een nieuw probleem brandstofpomp draait niet meer...
een defect relais
heb vandaag naar een paar materialen zaken gebeld en 1 daarvan had wel iets gevonden maar daar hoor ik morgenvroeg meer over.

zaterdag gaat die mee naar Barneveld

Piep, dat relais had ik al een keer gereanimeerd maar blijkbaar is het toch op zijn einde. Andere velgen eronder gezet?

Je hebt toch wel minimaal 63mm diameter pijp gepakt voor je uitlaat? je moet bij die turbo motor zo min mogelijk tegendruk hebben dus als je er een erwten schieter pijpje achter plakt werkt je dat alleen maar tegen.

Jep dat had ik ook gezien



Ja naruurlijk, de pijp die erop zit is net zo groot als de rest van de uitlaat

De andere velgen zijn ook zwart, zijn de OZ velgen die ook even op de mk5 cabrio hebben gezeten. Op de foto waar de mk4 bij staat kun je ze een beetje zien

Lekker bezig geweest, die turbo koeling is wel zo fijn

super strak , ziet er goed uit

update!

het brandstofpomp relais is vervangen en de pomp draait weer zoals het hoort

ander stuurtje gemonteerd


kentekenhouder vervangen voor een zonder text. zat er eerst een op met de tekst eronder waarop stond 'Low life'






en gister op de onderdelendag hele achterlichten ontvangen en een plastic strip voor in de deur. waarvoor dank Jelte

en nog een 6 punts gordel weten te bemachtigen



en nog een laaste foto van voor vertrek vanuit Barneveld

afgelopen weekend weer lekker genoten van die turbo zeker weer 300 km gereden in 1 dag
paar onderdelen binnengekregen die in de winterstop gemonteerd gaan worden zoals nieuwe chrome lijsten voor voor en achterraam, nieuw K&N luchtfilter en nog wat klein spul.

uiteindelijk wil ik de ophanging upgraden met zwarte powerflex rubbers. en de corroserie verstevigen. daarvoor heb ik een buis liggen die er achter in gaat komen en een veerpootbrug voor heb ik dan nog nodig, maar dat zie ik later nog wel.

zaterdag nog 1 foto gemaakt samen met de daily van mn oom

Mooi dat die zo goed bevalt waarom heb je gekozen voor een 6 punts gordel en niet een 4 punts gordel?


dat verschil ga je wel merken

Omdat die goedkoop was op de onderdelendag en voor de bijrijder lijkt me dat wel fijner. Voor de bestuurderskant heb ik een 4 punts

ah zo. Kan me voorstellen dat je die niet op de bestuurdersstoel wilt hebben. Het idee dat er nog 2 gordels tussen mn benen door gaan klinkt mij niet zo fijn in de oren bij een ongeluk

daarom alleen als bijrijder, zou die nu eens vervelend worden gewoon een keer hard en onverwachts remmen

Die Capri is ook mooi Crispy aan het worden
Oldskool and Cool!

daarom alleen als bijrijder, zou die nu eens vervelend worden gewoon een keer hard en onverwachts remmen [/quote]

aangezien het bijna december is gaat Gerrit de winterslaap in

kon helaas geen laatste rit meer maken aangezien afgelopen zaterdag na een korte boodschappenrit (weer) een koelslang is gaan lekken, vorige keer was het een slang van de turbo koeling. die was snel gemaakt maar nu is het er een die tussen inlaat en oliekoeler zit. die maat heb ik niet liggen helaas.



dus nu maar een lekbak onder gezet en wachten op de bestelde onderdelen, komt nu overal silleconen slangen op

Gerrit word al aardig kaal



ben begonnen met alle koelvloeistof slangen te verwijderen en nog wat meer spul zodat de hele motorruimte
schoon gemaakt kan worden en delen zoals het kleppendeksel opnieuw gespoten kan worden.