doubleD schreef:
Ik kan de komende week geen foto maken maar wellicht heeft het te maken met de verschillen tussen k-jetronic en ke-jetronic. De mijne is de laatste.
heeft even geduurd
maar hier is die
| Ford Escort Club Nederland http://ford-escortclub.nl/forum/:80/ |
|
| Lynx' Mk3 1600i http://ford-escortclub.nl/forum/:80/viewtopic.php?f=6&t=11963 |
Pagina 12 van 17 |
| Auteur: | Dummy [ wo sep 25, 2019 13:00 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
Ziet er weer netjes uit zo! |
|
| Auteur: | doubleD [ ma okt 14, 2019 18:53 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
doubleD schreef: Ik kan de komende week geen foto maken maar wellicht heeft het te maken met de verschillen tussen k-jetronic en ke-jetronic. De mijne is de laatste. heeft even geduurd maar hier is die
|
|
| Auteur: | Lynxified [ ma okt 14, 2019 19:21 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
ook effectief, vooral omdat je nu een vollastschakelaar hebt! |
|
| Auteur: | Lynxified [ zo okt 20, 2019 15:51 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
Dit weekend in Duitsland aan t touren geweest, veel leuke fotos gemaakt.      Minder leuk: gat in de weg. Band was langzaam aan t lekken na dat gat, en na n flinke glijpartij op n stuk natte weg toch maar gestopt, en gekeken wat dr aan de hand was. band lek dus, balen.  helaas niet een lekke band, maar een kromme velg gereden.  Reserveband dr op (155R13, lekker smal) Volgens mij heeft mn voorophanging ook een klap gekregen, als stuur recht staat trekt ie naar links. Maar ns kijken of t t waard is om de velg te fixen, of dat ik n andere set velgen ga zoeken |
|
| Auteur: | jelte [ zo okt 20, 2019 15:56 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
ja dat is niet mooi,maar velg is wel te redden,band eraf en met een dikke rubberen hammer heb ik al meerdere velgen balanceerbaar gemaakt en dat hij nu naar een kant trekt zou kunnen liggen aan het verschil van de maat banden |
|
| Auteur: | doubleD [ zo okt 20, 2019 16:11 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
De meeste bandenboeren hebben ook wel een richt machine. Ik heb er al meerdere weer recht gekregen die een stuk erger waren dan de jouwe. Let wel goed op of je geen scheurtjes heb in het aluminium. |
|
| Auteur: | Lynxified [ zo feb 02, 2020 18:55 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
Ik heb 't uiteindelijk opgelost door simpelweg de winterbanden op de auto te leggen. De velg is nog steeds krom, en ik heb eigenlijk nog geen geld/tijd gehad om m te fixen. Grote kans dat ik ze gewoon verkoop, en andere banden op de 15 inch set die van de donorcabrio komen leg. Ondertussen weer t een en ander gedaan, vandaag de flexibele remleidingen vervangen in alle hoeken, de originele van Ford zaten er nog onder, en waren best wel aan vervanging toe. Nog niet ontlucht, dat lukt pas zodra ik iemand heb gevonden die de tijd heeft om een paar keer op de rem te drukken  Ook wat electrische problemen rondom de stekkers van de achterlichten gefixed, door lichte corrosie werkte die niet helemaal naar behoren. En dan een vervelender probleem: De stekker van de electro van het contactslot was gesmolten, en maakte regelmatig slecht contact. Heb er een andere contactslotschakelaar in gezet. nu wordt ie bij die stekker minder warm, maar denk dat ik de stekker aan de kant van de draadboom zelf ook maar eens moet fixen. Als de lampen aan staan loopt er toch een flinke stroom door de contactschakelaar, dus t moet wel lekker laagohmig zijn. En dan als laatste: Ik had last van de motor die bij het loslaten van het gas doorschoot en bijna afsloeg. pakt daarna wel het stationair weer heel goed op, dus ook daar bij de electro gaan zoeken. Heb de stationairloopregelaar (zwart, 6 pins) open getrokken, en kwam intern wat groene en witte corrosie tegen op het relais. Schoongemaakt, en nu lijkt alles weer in topstaat. 
|
|
| Auteur: | xaverio1957 [ ma feb 03, 2020 2:06 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
In de carnaval schoolvakantie, wil ik wel helpen, om op d rem te drukken, maar denk, tegen die tijd is het al gefixt. Super, hoe je alles oplost, prachtig. |
|
| Auteur: | Lynxified [ wo maart 04, 2020 21:36 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
Ondertussen de remmen ruim en breed ontlucht. Ook het stuurhuis vervangen door het latere type, met gloednieuwe binnenste en buitenste kogels, en hoezen. Ik heb al zolang als deze motor er in zit issues met de koppeling. Als ik de koppeling volledig intrap komt de arm op de bak tegen de maximale uitslag aan, terwijl het pedaal halverwege in de lucht steken. Dat doen de andere 2 niet, en daarom na wat meten tot de conclusie gekomen dat er speling zit in het mechanisme van de koppelingsarm/vork. Omdat ik er al eerder issues mee gehad heb, en toen ook de bak gereviseerd heb, had ik gehoopt al wel klaar te zijn met dit gedoe, maar nu definitief besloten om de koppelingsarm te vervangen door een later type, zoals mijn mk4 heeft. Daarbij zit de enige bout buiten de bak, en is de speling die ik nu had geen issue meer. Vandaag van mn vrije tijd gebruik gemaakt om de motor te trekken dus. Die is goed smerig van alle olie die bij mn kleppendeksel weglekt, dus meteen een kans om die eens goed schoon te maken, en misschien zelfs te spuiten. Ook een aantal kleine dingen tegengekomen die ik bij de originele ombouw niet netjes gedaan heb, dus die pak ik nu aan. Twijfel nog of ik de hele motorruimte ook aan ga pakken, misschien geen slecht idee.    
|
|
| Auteur: | Fernando [ do maart 05, 2020 18:57 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
Gaaf! Succes. P.s. hoelang ben je bezig met de demontage van het blok ongeveer? |
|
| Auteur: | Lynxified [ vr maart 06, 2020 11:39 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
Als je weet waar alles zit, en de bouten niet vastgeroest zitten, kun je t in n uurtje of 2 a 3 doen afhankelijk van hoe hard je werkt. Lastigste stuk van de uitbouw is de luchtfilterbak en benzineleidingen imo. |
|
| Auteur: | Lynxified [ za maart 07, 2020 20:35 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
Na het blok uit de motorruimte te hebben gehaald de bak er af getrokken, en de koppelingsvork verwijderd. De bout die m op zn plek houd aan de hendel brak meteen af, dus besloten om t kreng (met een hoop gescheld) uit te boren. Is dr nu uit. Daarna het motorblok voor het grootste deel ontvet. De voorkant was al klaar, dus die meteen in een leuk kleurtje gezet.? Als het goed is kan ik dan voortaan sneller spotten als ik weer een olielekkage heb. Leek nu alleen maar van het kleppendeksel te komen. (Iemand tips voor hoe ik de oliedop kan stoppen met lekken?)  En ook de motorruimte eens goed ontvet, Eerst begonnen met de bestuurderskant. Eerste laag poetsen tov zoals t al jaren is:    En het eindresultaat:  Ook meteen de kans genomen om mijn ruitenwisservloeistofreservoir goed op te hangen. Die hing al sinds de ombouw aan maar 1 schroef vast, aangezien ik er met de luchtfilterbak niet bij kon komen voor een 2e gat te maken  
|
|
| Auteur: | jelte [ zo maart 08, 2020 9:27 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
oliedop moet je gewoon een nw opzetten goed bezig |
|
| Auteur: | Lynxified [ vr maart 20, 2020 18:19 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
Weer flink wat werk aan deze verzet: Bak schoongemaakt, oogt weer netjes zo:  Rest van het blok in kleur gezet:  Motor terug in de auto:  En daarna alle andere delen afgewerkt en terug gezet. Wilde eerst niet starten, toen maar op 3 cilinders. bleek een van de injectorleidingen niet goed vast te hebben zitten, en die lekte. Vastgedraaid, en toen wilde ie wel weer netjes op 4 pitten lopen. Ik wilde het mk4 type koppelingshendel er in zetten, maar die past niet zonder de bak aan te passen, dus daarom gekozen om alsnog het oude type terug te plaatsen. Koppeling voelt nu zoals ie hoort, dus ik ben tevreden!  Ook nog een setje nette diamond cut velgen gescored, allemaal in erg nette staat. Weet nog niet of ze onder deze of de rode komen, maar dat zie ik nog wel. 
|
|
| Auteur: | Niek-V [ vr maart 20, 2020 19:40 ] |
| Berichttitel: | Re: En toen had ik er 2 |
Gaaf die velgen! 15 inch? |
|
| Pagina 12 van 17 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|