Ford Escort Club Nederland

die ring hoort idd groen te zijn volgens mij.. zal vanavond eens kijken als ik er aan denk.
het kan ook de aansluiting zijn. probeer eens vanaf de achterkant te duwen volgens mij komt ie er dan uit

Ik heb eventjes naar de "aansteker-voeding" gekeken, maar ik krijg hem er niet uit

Verder nog Cruise-Control ingebouwd afgelopen week, en na een testritje werkte het inderdaad prima .

Hierna nog wat aan de radio geprutst, en hierna deed de Cruise-control het helaas vreemd genoeg niet meer . Dit zal ik komend weekend ook weer eens bekijken. De Cruise-control lijkt verder in orde, degelijk bevestigingsmateraal en fatsoenlijke inbouw-handleiding .

Sow, die ziet er nog mooi uit !
heb je nog meer plannen qua in/uitbouw ?

Gisteren de bedrading van de Cruise-control nog eens gecontroleerd, en de koppelingspedaal-schakelaar zat verkeerd om aangesloten waardoor alles massa had. Deze omgedraaid en nu werkt hij weer prima . Hier nog wat foto'tjes van hoe het er onder de kap uit ziet. Het blauwe apparaat is de vacuum-bediende servopomp voor de gaskabel.





Ook gelijk het slechte stuk van de bodem eens aangepakt, en er een nieuw stuk in gelast. Tot slot nog een laagje zink en tectyl erover voor de bescherming.





Verder ziet de bodem er prima uit, en afgezien van wat lichte vliegenroest overal keihard.



Tot slot de grille met verstralers gemonteerd, ziet er erg strak uit zo .





Verder wil ik eigenlijk nog wat mooie speakertjes in bouwen, maar daar moet ik nog eens een fatsoenlijke plaats voor vinden.

Een nieuw/ander interieur staat ook nog op de planning, maar ik kan er maar erg weinig van vinden.

Ook een middenarmsteun zou fijn zijn, maar die zijn origineel niet geleverd geloof ik.

Die grille met die verstralers vind ik zo gaaf, jammer dat het niet op m'n mk4 kan...

Verstalers staan m goed. Valt me alleen op dat je de bumperhoek met popnagels hebt vastziiten

Daar zitten inderdaad wat lelijke schroeven in ja, ideetje van de vorige eigenaar .

Ik ben nog op zoek naar nieuwe, dus als je weet waar ik die kan vinden .

Verder vandaag naar de A.P.K. geweest, en viel al met al redelijk mee.

- Stofhoes van de as bij het stuurhuis
- Gaatje in de achterste uitlaat-demper
- Linksachter wat laswerk bij de chassisbalk ter hoogte van de veerschotel
- Aanjager haperde (uiteraard tijdens de keuring).

Dat van die aanjager lees ik hier vaker op het forum, men heeft het dan vaak over een zekeringkast. Is dat ook het geval bij de MK3, of is het de motor zelf ?

Dat wordt dus nog even een avondje sleutelen .

nou rijdt er hier in de buurt ook een bruine 4 deurs,rond,heb hem nu 2 x gezien maar niet goed opgelet
dat was jij toch niet,kan jou woonplaats 123 niet vinden

Mail ff naar Sjirk Huisman: http://www.everyoneweb.com/blueline/

Succes!

standaard bumperhoeken heb ik nog wel liggen,gebruik zelf alleen nog maar de luxe uitvoering

Hey Jelte,

Weet jij toevallig welke bumperhoeken ik op mijn Escort heb zitten ?

Ik woon trouwens nabij Terneuzen, en studeer in Tilburg.

In het hoge noorden kom ik bijna nooit, dat moet wel iemand anders zijn

Enof ik dat weet
je hebt de standaard bumperhoeken
de luxe hebben een verdikking in de bumperhoeken,daar sluit de sierstrip weer opaan,die over de gehele bumper loopt

Zeer net exemplaar
Ben zelf begonnen in een mk 3 1.1 OHV benz op LPG Gletsjer blauw metalic, heb er goede herinneringen aan.
Een jaar later deze weg gedaan en een 1.6 CHV MK3 gekocht met schuifkanteldak en zwart van kleur. Heb nog altijd een zwak voor de mk3. Heb nu een zwarte MK 4 XR3I in super nette staat 82000 km maar weet een mk3 zeker op waarde te schatten. wees er zuinig op. Kleine tip laswerk na bewerken met slijper en dan na strijken met carrosserie-kit ziet er netter uit en kans op lukkage nihil.

@ Jelte

Wat wil je hebben voor die standaard bumperhoeken, PB'tje mag ook .

@ Easy rider

Bedankt voor je reactie .
Carrosserie-kit was inderdaad mooi geweest, er zit nu 2 lagen zink en 2 lagen tectyl op .

Inmiddels is de Escort weer APK gekeurd tot 2013 .

Er zijn nog 2 nieuwe voorbanden gemonteerd, want deze waren ver aan hun eind.

Het verbruik ligt nu meestal rond de 1:18, lijkt me netjes .

Nog een vraagje aan de andere diesel-rijders:

Hoelang duurt het voor jullie motor aanslaat ?

Bij mij moet hij echt meerdere keren rond gaan voordat hij aanslaat.

Of het 10 of -5 is, maakt niets uit.

Alle gloeibougies zijn er al uit geweest, en deze gloeien allemaal prima .