Ford Escort Club Nederland

Dat word ook weer netjes , ik vind allebeide velgen wel goed staan , maar een setje diamont cut vind ik ook wel mooi , maar eigenlijk te chic voor een race look.

We gaan het zien!!



Ondertussen zijn er weer een aantal nieuwe onderdelen binnen!

Een andere demper en 3" pijp met gerolde rand





De rembekrachtiger is er ook af, samen met alle remleidingen. Ik ga alle remleidingen vernieuwen en dan komt er een Tilton remdrukverdeler tussen voor de achterremmen. Ik heb zo'n rol van 7 meter gekocht van koper/nickel en een aantal fittingen om alles aan te sluiten. Nu hopen dat het buigen lukt!





Oude verf en roest er af klaar voor verse verf




Ondertussen is Remy bezig met het bouwen van een versnellingsbak voor mijn auto!

De behuizing compleet gestraald en voor de rest onbehandeld. Zo blijft het ook..



Er komt een Gripper LSD in!!







De bak heeft straks de ratios van een 1.7 Puma:
1st: 3.15
2nd: 1.93
3rd: 1.41
4th: 1.11
5th: 0.88
Final drive: 3.82

Nu heb ik een XR3 bak:
1st: 3.15
2nd: 1.91
3rd: 1.28
4th: 0.95
5th: 0.76
Final drive: 3.84

Dat is dus net even iets anders! Ik vind een Puma altijd erg fijn rijden en schakelen en in combinatie met het LSD kan het alleen maar beter worden!

De Puma schakelstang is al klaar.. Ik had al eens eerder zo'n schakelstang geprobeerd op mijn auto maar omdat de bak daar niet geschikt voor was heb ik dat weer terug veranderd.



Ik kan niet wachten om weer te rijden!

mooi man,dat rijden zul toch moeten wachten tot 1 maart 2018

mooi hoor, investeer in een remleiding buigtool dit gaat je een hoop ergenissen besparen.

Je maakt er flink werk van. Mooi!

Waar heb je die pijp met gerolde eind vandaan? Zoiets zoek ik ook

Hebben we!


Die heb ik van eBay: http://www.ebay.co.uk/itm/220626735763. Normaal zijn ze 190mm maar als je een iets langer stuk wil dan moet je even een berichtje sturen!
Wat ik wel jammer vind bij mijne is dat de pijp verlengt is, dus na die 190mm is er een stuk aan gelast en glad geslepen, Het metaal is ook nog eens een heel stuk dikker het eerste deel!

Heb weer een paar dingen gedaan aan de Escort!

Zo heb ik een nieuwe binnenspiegel die veel groter is als het origineel en aan de rolkooi vast zit inplaats van aan het raam.



De versnellingsbak die door Remy gebouwd is is af! En hij ziet er super mooi uit!
Ik heb ook een nieuwe startmotor, eentje van een Transit Connect TDCI uit 2003 (dacht ik)





Ondertussen ben ik bezig met de remleidingen... Omdat ik achter schrijven heb blokkeerden die eerder dan de voorkant. Daar wilde ik van af dus komt er een remdrukverdeler tussen. Nu vond ik de harde leidingen niet heel goed zitten bij mij. Daarom ga ik nu voor rvs omvlochten leidingen! Eerst heb ik geprobeerd om zelf leidingen te buigen maar ik voelde me er niet lekker bij. De flares die ik gemaakt had waren veel kleiner en daarom leek mij het geen goed plan om allemaal zelf te doen.
De leidingen heb ik nog niet binnen maar waarschijnlijk zullen ze er binnen 2 weken wel zijn!

Afgelopen week hebben we de versnellingsbak gewisseld. Hij geeft gewoon licht!!





De auto weer van de brug af



Vandaag heb ik een spuitbus Motip bumperspray geprobeerd op een bumperhoek, om te kijken wat voor resultaat dat gaf. Ik vind het heel mooi en het komt dicht in de buurt van het origineel... Toen besloten om de RS1600i voorspoiler er af te halen en die op te gaan knappen... Dat was nodig omdat ik sommige gaten opgevuld had met hete lijm. Dit was los gegaan waardoor de verf gebarsten was.

Dit kwam onder de voorspoiler vandaan, dat was ook de reden dat hij er even af moest!



Het ziet er een beetje kaal uit zo hahaha





Oja, er zit ook een grotere raamband op!



En de voorspoiler... Terug bij stap 1

Die versnellingsbak ziet er geweldig uit!
Raambandje kan hij ook goed hebben.

Zit de binnenspiegel niet veel te hoog, icm je lage zit?

maak je er nu ook een make up tafeltje in,spiegel heb je nu al ijdel tuut
bak ziet er top uit

Thanks!!

Haha, ja Jelte, ben nog aan het kijken waar ik hem wil hebben


Nee dat vond ik wel mee vallen eigenlijk

Update van deze week:

De remleidingen zijn binnen!!





Zo komen ze ongeveer in de auto. De leidingen in de wielkasten heb ik geen foto van gemaakt...





Gelukkig zijn ze allemaal lang genoeg. Volgende week alles vast zetten en dan de remmen ontluchten.

Daarna heb ik een aantal plastic onderdelen gespoten







Ook op een bumperhoekje geprobeerd, en ik moet zeggen dat ik het resultaat mooier vind als de verf die ik eerder gebruikt heb. Dit is veel gladder natuurlijk, omdat de andere verf die ik gebruikt had structuur verf was. Alle plastic onderdelen krijgen nu deze finish.

Wat voor verf heb je gebruikt voor de kunstof delen,
Is zeer netjes geworden.

Motip bumperspray in het zwart. Tijdens het spuiten lijkt het af en toe wat wolkerig op te drogen, maar als het eenmaal droog is is het gewoon mooi egaal!

Goed bezig geweest , en de versnellingsbak ziet er erg goed uit , en de gevlochten rvs remslangen zijn veel makkelijker en veel beter in tegenstelling van de zachte koperen remleidingen die je heel vaak ziet in combinatie met stukjes gevlochten slang , de koperen remleiding zet uit met hard remmen en de gevlochten remslangen hebben een langere levensduur.

die bumperspray is mooi geworden! moet ik ook maar even halen zodra het weer het weer toestaat om buiten te spuiten
en het sper diff van Gripper ga je ook wel merken. Een standaard S1 LSD maakt al een enorm verschil. Ben heel benieuwd hoe eentje van Gripper je door de bocht en trekt

Ondertussen zijn de remmen ontlucht en zit de benzine leiding ook weer aangesloten! Toen dat gebeurd was was het tijd om het interieur definitief terug te plaatsen.







Ik ben nog aan het kijken of ik een ander tapijt kan vinden die mooi aansluit om de pook heen, dan maak ik die een keer pas. Dit tapijt is een beetje snel gedaan en sluit op sommige plekken niet heel netjes meer aan. Dat komt ook wel een beetje door de leidingen die er onderdoor lopen maar het kan netter...

Gisteren heb ik zo'n 20 kilometer gereden om te kijken hoe alles ging... Er zijn best wel wat dingen veranderd weer dus het is altijd maar even afwachten of dat goed gaat. Maar zoals het er nu uit ziet zijn er geen grote problemen!
Het diff in de versnellingsbak was gelijk merkbaar, het stuurt net iets zwaarder maar dat is geen probleem
De remmen werken veel beter dan voorheen. Het eerst blokkeren van de achter remmen is nu weg!





Vandaag heb ik nog even gecheckt hoeveel benzine druk ik nu had, dat bleek rond de 3 psi te zitten... Wat geloof ik de juiste waarde is. Ik heb helaas nog steeds niet het probleem kunnen vinden met de toeren maar dan kan ik nu wel uitsluiten dat de benzine toevoer het probleem niet is.

Nog een kleine twee weken wachten en dan mag hij officieel de weg weer op!