Ford Escort Club Nederland

https://www.speurders.nl/overzicht/auto ... 93661.html

Hij staat mij te ver weg anders had ik hem zeker opgehaald (en waarschijnlijk gesloopt )

waarom kopen we 'm niet gezamenlijk...
Ik wil best 30 € voor het dak reserveren..

Ik weet ook wel, ondertussen, dat een 2e hands dak niet past..
Maar je weet het nooit..

Motortje..Bumpers.. etc..Moet toch wel iets waard zijn voor iemand..

samen kopen levert altijd ellende op. Er moet 1 iemand eigenaar worden omdat die op naam gezet moet worden. Deze persoon is dus verantwoordelijk voor het juist stallen en afvoeren van het object en blijft dus meestal achter met een berg stukke, verrotte ellende die naar de stort/ sloperij moet. Vaak moeten er hierdoor een hoop uren en euro's ingestoken worden die je niet meer terug ziet.

Er zit simpel weg te weinig goeds op om iedereen tevreden te stellen en een eigen geldje eruit te krijgen laat staan een paar euro's te verdienen.

Als ik hem zelf zou ophalen, zou ik de witte skirts eraf halen, de motorkap en het sloten set voor eigen gebruik. Wellicht nog een rubbertje hier en daar en de voor verkoop de velgen. De rest gaat dan rollend naar de volgende eigenaar of naar de sloop.

ok
dank..

grootste probleem is wat DD ook zegt de ruimte.
waar ga je dat ding laten?

ben bij deze auto wezen kijken
althans wat je nog auto kunt noemen

dak is het enige van waarde wat nog goed is de rest is bagger

ik heb hem dan ook laten staan
maar voor de gene die ruimte heeft om hem op te halen en te slopen
heb je wel een dak voor weinig

Net die man aan de lijn..
Want ik wou het dak wel..
Auto is verkocht..Jammer..Dak voor 30 zag ik wel zitten..

het dak is iets duurder geworden maar hier is die weer maar dan in stukjes

https://www.marktplaats.nl/verkopers/1734839.html

hij weet ze prijzen wel te verzinnen zeg

Inderdaad! flinke prijzen, slechte foto's, alles nog gemonteerd op de wagen, en geen verdere info.
Top verkopertje weer

Die denkt gewoon ff snel geld te maken.

maar 300 euro voor een set rst velgen is knap geld.