nou weten sommigen van jullie wel dat ik bezig was om megasquirt op de RS2000 te zetten toen ik m nog had, echter ben ik dit nu maar op de beemer aan t bouwen. t gaat er in feite dus om om de MS2 V3.0 op mijn E34 met M30B35 blok te bouwen.
Na het uitpluizen van internet en diverse andere fora en allerlei foutieve schema's en dergelijke te hebben gevonden heb ik een definitieve versie van de pinout conversion layout gemaakt om er een bijna plug en play geheel van te maken. enige wat er eigenlijk gedaan hoefde te worden als de Megasquirt in het orignele DME huisje zit aangesloten enzo is de TPS schakelaar die er standaard zit te vervangen voor een echte weerstands Gasklep positie sensor. Ikzelf heb hiervoor een M60B30 TPS voor gepakt en daar een adaptertje voor gebouwd uit 10mm dik stalen stripje. dit bleek schitterend te werken
enige waar ik nu nog niet zeker van ben is of de toerenteller gaat werken of dat daar een extra schakelingetje voor nodig is op de proto area of free floating montage. Maar dat zie ik als het meezit maandag 13-6 ergens in de middag.
helaas kan ik op dit moment niet echt verder met het project omdat er een java error is op mijn laptop voor het programmeren hiervan. smiddags ga ik naar een vriend van me die HEEL erg handig is met dat soort dingen dus duim voor me... want dan kan ik diezelfde avond al rijden op standalone managment
en ga ik dus ff kijken hoeveel vermogen er uit dit ouwe blokkie valt te persen zonder aanpassingen aan t blok zelf.
Inloggen
Registreren
Help
Zoeken
netjes hoor!! Die megasquirts worden ook veel gebruikt bij 2.0 zetec blacktops in kitkars..? 350 is toch ook genoeg of niet dan? 
